1、交强险第一年一般为950元，但遵循浮动费率机制

2、车损险为固定保费和车型比率费用之和来确定

3、三者险通过保额来确定

4、盗抢险通过车型比率费用确定

5、车上人员责任保险以每个车上人员的最高赔偿限额确定

6、划痕险通过保价来确定

7、玻璃单独破碎险通过区分进口和国产来确定

8、不计免赔险一般为固定费率。

一、车险费改新政策

1、提高交强险责任限额。将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。2、优化交强险道路交通事故费率浮动系数。在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。3、引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。4、提升商车险责任限额。结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。5、丰富商车险产品。支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(UBI)等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。6、下调附加费用率。引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。7、优化无赔款优待系数。引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

二、汽车交强险的费率是固定的么

不是，交强险和商业第三者责任险（以下简称商业险）的主要区别如下：1、交强险是国家强制投保的，而商业险是自愿的；故您必须购买交强险，即使您购买了商业险；

2、交强险的保障范围广，而保险金额低；商业险的保障范围相对狭窄，而保险金额高；保障范围方面：发生保险事故，交强险不仅承担被保险人有责任时依法应由被保险人承担的损害赔偿责任，而且还承担被保险人无责任时其相应的损害赔偿责任；而商业第三者责任保险在被保人无责任（或无过错）的情况下，保险人不承担赔偿责任。另外在商业第三者责任保险条款的“责任免除”项下还列明了许多保险人不承担赔偿的情况。3、保险金额方面：交强险合同约定对每次事故在以下赔偿限额内负责赔偿（1）死亡伤残赔偿限额为50000元；（2）医疗费用赔偿限额为8000元；（3）财产损失赔偿限额为2000元；（4）当被保险人无责任时，无责任死亡赔偿限额为10000元，无责任医疗费用赔偿限额为1600元，财产损失赔偿限额为400元。商业第三者责任保险的赔偿限额可由被保险人在5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万或以上中自己选择，远远高于交强险。4、交强险的保费对每一种车型来说是固定不变的；而对于商业险，相同车型的保费也可不同。商业险的保费取决于很多因素：保险金额、车型、车龄、行驶区域、上年出险情况、是否指定驾驶员等等，此外投保渠道也很重要，因此有时同一保险公司报出的保费都不一样。