属于航空公司原因如运力调配、机械故障可以要求补偿。目前国内航空公司延误补偿标准为：延误4-8小时补偿100元；延误8小时以上补偿200元。补偿是航空公司对于航班延误表示的歉意，属于赠与行为，不同于赔偿，赔偿是需要标的的，需要法律法规支持，仲裁部门裁定。非航空公司原因延误，如空管管制、机场设施、天气、航油保障等，航空公司不承担责任但会尽社会义务，如安排餐食、饮料等。

一、飞机延误3个小时有赔偿吗

乘客与航空公司建立航空旅客运输合同关系后，只要航班不合理延误，航空公司就应当承担相应责任，至于延误发生在哪个时间段(有可能是登机前，也可能是舱门关闭后)并不重要，关键是导致延误的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括机械故障、航空公司运力不足、空勤人员的原因等等，航空公司不能免责。通常情况下，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。但是根据相关规定，对于因恶劣天气或航空管制等不可抗力因素造成的航班延误，航空公司是不需要进行赔偿的。只要安排住宿、餐饮、交通即可。

二、飞机因天气原因降落其他城市

因天气等不可抗力的因素导致的航班延误、取消，航空公司不予赔偿。航班起飞后因为天气等不可抗力的原因导致的航班备降、取消等，航空公司将采取补班、签转或转乘其它交通工具，帮助旅客完成后续行程。如果旅客要求中止旅行或者其他因素不能补班、签转的，一般将未成行的部分按照运价退还给旅客，法律法规上并未对这种情况有强制性补偿要求。《中华人民共和国民用航空法》为了维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展而制定的法律。备降是指因为目的地机场条件不适合降落（天气不好，无法看到跑道，机场起火，机场有不安全分子，机场紧急事件，机场跑道安排不当导致跑道全部被占等），而选择降落其他的备选机场。迫降是指飞机出现了严重的故障，不能按照正常程序降落。备降和迫降的区别在于，备降是有备而降，准备充分；迫降是被迫而降，没有准备备降是100%安全的，只是没有到达目的地。也有些最后阶段出问题的飞机，就备降在目的地。迫降说明已经是紧急状况，飞机不放起落架着陆或者在非足够跑道上着陆，需采取重落地、倒置落地、机腹擦地、或摔机着陆等方式在跑道不够的地方紧急落地，甚至落到村庄、树林、没有预备路线完全目视驾驶，对技术是个考验，对视力等都是挑战，迫降地随意选择性比较强，所以往往有迫降过程中剐蹭建筑物等情形发生。