今天是第三个全国交通安全日，抵制不礼让斑马线在内的七类违法行为，安全文明出行是今年交通安全日的主题。礼让斑马线情况怎样呢，请看本报媒体的街头调查。

10分钟内近半车辆未礼让

昨天上午8点半，在交大医学院门前，媒体现场统计，10分钟内117辆车经过此处斑马线，其中只有约一半的65辆车(包括公交车)礼让行人。恰逢周一早高峰，其中有17辆车，看到前面移动车，迅速想缩短车距跟上前车，完全没有礼让斑马线，另外还有9辆出租车选择了斑马线位置上下乘客，导致后续拥堵，行人不得已穿梭在车流中。

交警雁塔大队小寨中队中队长刘XX说：西安自2012年7月27日实行车让行人的规定以来，整体来说，司机的文明行车水平较以前已经有了较大提升，但早晚高峰时段，在学校门口、医院门口等人流量车流量密集的路段，车不让人现象仍比较常见，有时还常常因此出现险情。

多数司机不知车不让人要受罚

媒体调查中，不少司机尚不知道全国交通安全日，更有司机不知道不礼让斑马线属于违法行为。

私家车主周先生说：驾校教过不管有没有红绿灯，斑马线前都要让行人。我一直以为是素质要求，没想过不让是违法行为。

的姐任女士说：我认为，在斑马线上，行人享有优先路权，机动车应该减速慢行，礼让行人。即便没有红绿灯，但是有温馨提示的路口，车辆也应该和行人形成默契，而不是互不相让。

刘XX说：道路交通安全法第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。对于前两种情况，如果机动车未礼让的，将给予罚款200元记3分的处罚，而针对第三种情况，如未避让，则将给予罚款20至200元，记3分的处罚。但是日常我们执勤中都以批评教育为主，没有实施现金处罚。一是司机们大多数态度很好，稍加提醒就现场纠正了;另一方面就是取证很难。

处罚取证是难点

由于斑马线前车不让人的行为大多发生在没有红绿灯、没有过街天桥、没有交警定点岗的路口，怎样才算车辆与行人抢行?如何确定车辆确实抢行成为了大家讨论的热点。

刘XX说：车不让人罚款在实际操作中有很大难度。司机在斑马线前礼让行人无可非议，也是必须做到的，行人横过马路也要走人行横道，遵章守法而不能随意穿行。而目前在执行过程中，一是硬件达不到，很少有路口能够用监控记录全过程，取证难;另一方面是多少米不减速、行人走到什么位置才可通行，现在都是民警们依靠经验疏导，没有硬性数据规定，执行起来也有难度。

机动车和行人，都是交通参与者，大家做到遵法守法，互相礼让，才能创造出一个更加安全、更加畅通的出行环境。今天是第三个全国安全日，刘XX希望通过本报倡议广大司机，自觉停车让行，礼让斑马线。也希望行人看到驾驶员在斑马线前自觉停车让行时，请给他们竖起大拇指，让主动礼让变成我们的行为习惯。

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公安部开展统一行动严查七类交通违法行为

按照2014年全国交通安全日主题活动统一部署，公安部发出通知，部署全国公安交管部门在12月2日开展统一行动，集中查处超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类突出违法行为。

公安部交管局负责人介绍，超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等七类违法行为严重威胁人民群众生命财产安全。从近年查处情况看，这七类违法行为占所有交通违法行为总量近四分之一，超速排在首位，是马路第一杀手;超载、占用应急车道常见多发，毒驾已成为严重危害交通安全的新问题。从危害程度看，超速、超载、酒驾、闯红灯导致的交通事故量大、恶性程度高;占用应急车道危害群众公共利益;不礼让斑马线妨碍行人通行权利，直接危及行人生命安全。