一、自首问题

我国刑法规定，犯罪分子本人直接向司法机关主动投案;犯罪分子向所在单位或其他有关负责人员投案;犯罪分子被送去归案的;只要归案后能如实交待犯罪事实经过，并接受司法机关的审查和裁判的，都应以投案自首论。道路交通法中规定了在事故发生后，司机的义务应当是立即停车、保护现场并迅速报告公安机关。如果事故属于是重大事故，其后果达到了应追究刑事责任的程度，就构成了犯罪。那么，肇事司机在事故发生后，积极抢救伤亡者，并到交通管理部门投案的行为，是否属于是犯罪范围的自首情节?

行为就符合自首成立的条件，应依法认定为自首情节。

二、逃逸问题

交通肇事逃逸是指在发生交通事故后，肇事人为逃避法律追究而逃跑的行为。逃逸行为反映了肇事人较为恶劣主观恶性，后果是使被害人无法得到及时救助，妨害了肇事责任的准确认定，是应从重处罚的情节。笔者在审理交通肇事案件中，多次遇到司机在交通肇事后，即打“120”等电话报警，然后怕被受害方殴打而弃车逃离现场，委托他人在现场对交通事故进行处理(在现实中，特别在农村确实存在事故处理过程中，受害方对肇事司机进行殴打并致伤的情况)。这种情况司机是否属于交通肇事后逃逸，有不同的看法。此种情况下司机虽然未实施完全的抢救义务，但其已经着手实施了抢救义务，是其积极作为的表现，主观心理是害怕受到伤害，不是逃避抢救义务及责任追究，不应认定为交通肇事后逃逸。

因此，在遭遇交通案件时，事故责任人应当主动投案并且积极配合案件调查以获得较轻的处罚，切不可抱着侥幸心里逃避事故的相关责任。

一、酒驾逃逸后第二天自首怎么处理

司机酒驾发生事故之后，有些司机害怕被处罚就会逃逸，等自己第二天酒清醒之后才去自首。这种逃逸的行为也是会遭受到法律处罚的，作为司机应该要清楚。那么，酒驾逃逸后第二天自首怎么处理?根据《刑法》规定，交通肇事罪的法定刑是三年以下有期徒刑或者拘役，肇事后逃逸的法定刑是三年以上七年以下的有期徒刑，两者的刑罚幅度是完全不同的。交通肇事逃逸后主动投案，如实供述自己罪行的，应认定为自首，但应依法以较重法定刑为基准，根据具体情况决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度。由于保护现场、抢救伤者、向公安机关报告是道路交通安全法规定的肇事人的法定义务，而肇事人没有履行义务，因此虽然可以认定为自首，但在决定对其是否从宽、从宽幅度时要适当从严把握，对于肇事人同时具有酒后驾车、无证驾车等从重情节，在决定是否从宽处罚时更要从严把握。