客票是旅客运输合同的证明，旅客必须履行持有效的客票进行乘坐的义务。但是在旅客运输中常常出现旅客无票进行乘运、越级乘运、超程乘运或者持已经失效的客票进行乘运的现象。

对于旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的行为，承运人可以根据民法典的规定采取以下措施：一、旅客应当补交票款的，可以要求旅客补交票款；二、可以在旅客应交票款的基础上，按照规定向旅客加收票款；三、旅客不交付票款的，可以拒绝运输，让旅客在中途下车。

无票乘运，就是旅客没有客票就进行乘坐，例如某旅客没有买客票，就混上火车，无票从北京乘坐到了广州。

越级乘运就是指旅客自行乘坐超过客票指定的等级席位，如在海上旅客运输合同中，旅客买的是四等舱的客票，但他在船上自行占了三等舱的席位。

超程乘运就是旅客自行乘运的到达地超过了客票指定的目的地，例如在铁路运输中，旅客购买的客票上的目的地是长沙，而该旅客却持该客票坐到了广州。

持失效客票乘运，就是旅客持有已经失去乘坐效力的客票从某地乘坐到了另一地，例如在铁路运输中，某一旅客于1998年10月21日持1998年10月10日的客票进行乘运。

乘坐高铁霸座负法律责任吗

乘坐高铁霸座负侵权责任和违约责任，情节严重的构成扰乱社会公共秩序罪，需要依法受到处罚。目前的法律法规中，大多将霸座归为不文明出行行为，倡导从文明层面改善此类现象，而非直接等同于违法犯罪行为，从法律层面予以严惩。

高铁霸座是一种不道德的行为，更是一种违约行为。从乘客购票成功的那一刻起，乘客与承运机构的客运合同就已经生效，购买车票时选定的车次座位就是合同的条款，去乘车就是履行合同。从合同的角度来说，每一个人买火车票，售票单位和乘客就形成了合同关系，在车票上体现出来的内容，比如座位号就是合同关系中的一个条款，乘客有权利依照合同享受对等的服务。而乘客强占了其他乘客的座位，这属于侵权行为，侵犯了其他乘客的合法权益，违反了《民法典》。

强占了其他乘客的座位，这属于侵权行为，侵犯了其他乘客的合法权益，违反了《民法典》。另外，这种行为在一定程度上扰乱了高铁乘坐秩序，违反了《治安管理处罚法》，也是一种治安违法行为。

在我们的现实生活当中，乘坐高铁如果霸座的情况之下的话，那么应当负起的是侵权责任和违约责任，同时这样的一种行为也是严重的扰乱我们国家的社会管理秩序，所以对此也是需要按照治安管理处罚相关法律规定来进行一定的惩罚，比如说行政罚款或者是禁止购买车票。