海商法是指调整海运关系和船舶关系的法律规范的总称。主要是调整船舶所有人与其他有关各方在海上运输中的民事和商业法律关系。1992年11月7日，第七届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过了《中华人民共和国海商法》，1993年7月1日起施行，共15章。

主要内容包括：

1、主要调整海运与船舶的关系。海上运输是指海上货物运输和海上客运，包括海江之间、江海之间的直达运输。需要注意的是，海上货物运输合同的规定不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。船舶是指海船和其他海上移动装置，但用于军事的除外，政府公务的船舶和20吨以下的小型船舶。船舶包括船舶属具。

2、详细规定了海上货物运输合同、海上客运合同、船舶租赁合同、海上拖航合同、海上保险合同等。我国《中华人民共和国海商法》严格按照国际标准制定，有许多内容来自国际公约或国际惯例的具体规定。但它也有自己的特点。它是一项具体的法律，具有很强的可操作性。与世界各海运国家的法典或海上商法相比，它也是最新颖的法律。

海商法56条限制赔偿责任是什么

海事赔偿责任限制，是指对于船舶在营运过程中所造成的人身、货物、其他财产等各项损失而对责任人的总的赔偿责任限制在一定限额内的责任限制制度。

其所适用的责任同承运人在运输合同下对于货物损失的单位责任限制制度相比，海事赔偿责任限制所适用的责任人要广，可以是船东、船舶经营人以及租船人等，其所适用的责任和事故类型也要广，不仅仅限制在货物损失，而且可能同时适用合同之债和侵权之债。但两种责任限制制度又相互联系，承运人的责任限制是承运人针对某件或某单位货物的最高赔偿额，或对每位旅客或每件行李的最高赔偿额，而海事赔偿责任限制则是责任限制主体针对某次事故引起的全部赔偿请求的最高赔偿限额。二者在限制主体、限制数额、责任限制丧失的条件以及适用情况等方面都有许多不同。

《中华人民共和国海商法》第一条【立法目的】为了调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。