因停靠路边的车辆突然打开车门导致的交通事故，通常情况下停车开门的司机是需要承担全责的，作为正常行驶的受害人一方，是不可能推断该车的车门什么时间打开，而作为司机是在打开车门的时候需要向后观望，确定没有行人后才可以开门。

一、出租车乘客开车门把人蹭到,出租车走了属于肇事逃逸

报警解决，由交警队划分责任大小。主要看停车的位置，下车开车门的时候有没有观察前后方，还有一点就是出租车司机有没有尽到提示义务，这些都是要具体分析的。根据新交规规定：

1、若司机未按指定位置停车，则乘客该承担不超过10%的责任或不该承担责任。因为在人身损害赔偿纠纷中，要根据有无过错和过错的程度而决定责任的分担。这个事故的发生，

首先要看各方有没有违法，

其次还要看特定的职业义务。

2、如果是出租车司机完全尽到了义务，被撞的人就应该承担责任，如摩托车或电动车等违规驶入指定的出租车停车位，导致的后果乘客也不该承担责任。

3、出租车停车时会通过后视镜观察后面来车，提醒乘客开门注意安全，如果是老人和小孩，他们会更加注意提醒，甚至亲自下车开门。如果出租车司机做到这些，而仍因乘客开门撞伤人，司机不该承担任何责任。

4、乘客本身是成人，即使为自身安全着想也该尽到安全防范义务，在出租车司机尽到自己义务后发生事故，应该由乘客和被撞人各自承担责任。

5、作为乘客，本身也应尽到安全注意的义务，因为乘客是完全民事行为能力人，具有是否安全的判断力，不管是避免撞到自己还是别人，都有责任注意安全。在司机已经做到安全防范的情况下，乘客没有做到，就该乘客自己或后车(如果后车有责任)担责。

二、违停被刮伤谁的责任？

需要具体情况具体分析。违停造成刮擦事故的，违停的车辆肯定要承担责任，一般是承担次要责任，剐蹭一方的承担主要责任。如果违停后开车门导致后面的车直接刮擦上了，那么开车门的违停车要承担全部责任。在交通事故责任划分中，主要看双方都有哪些违法行为，只要有违法行为的都要承担责任。

三、出车祸了怎么走流程

1、人员转移

（1）不要急于下车查看车辆损失情况。

很多人在发生事故后第一反应是去查看车辆损失情况，其实这是最危险的行为。车辆刚发生事故时，还没有来得及预警，后方正常行驶的车辆很容易躲闪不及，造成二次事故。前不久就有一起看似很小的追尾事故出现，当事人立即下车查看车辆损失情况，结果一辆大货车躲闪不及，将下车的人撞伤，本来是小事故，结果变成了伤人事故。发生事故后一定要先确保人身安全，有些司机会非常的激动，导致不理智的情况出现。

（2）不要坐在车内等待救援，谨防车辆爆炸

人员在没有受伤的情况下，应立即转移到路肩的安全地带。有的人觉得没有必要，我的工作中有无数惨痛的案例，一辆小型客车发生事故后油箱泄露，车上人员坐在车内等待救援，结果泄露的油箱瞬间爆炸，车上人员全部遇难。车辆起火是瞬间爆炸的，根本来不及转移。所以发生事故后在确保安全的情况下先转移到路肩才是最安全的。

2、车辆后方预警

（1）开启双闪灯。高速公路内发生事故后，尤其是在超车道内发生的事故，极易发生二次事故。应先打开双闪灯，这样能明确的告知后面的汽车这时候自己正在发生故障。

（2）摆放三脚架。在确保安全的情况下，要在车后方150米的地方就放置故障警示牌，一定要足够150米，这个距离才能让后方车辆有足够的缓冲距离避开，尤其是夜间，这是非常重要的！

3、报警

（1）事故的具体位置，一定要说清楚公里数。高速公路在护栏边上每100m都有绿色的公里桩号，可以在事故现场沿应急车道走走就能看到，说清楚公里数可以是交警在最短的时间内赶到事故现场。许多司机只说附近的标志物，比如在某个桥梁或涵洞附近，这是无法迅速锁定事故地点的。

（2）人员伤亡情况（是否需要救护车）、事故车能够开动，交警会根据事故情况安排清障车或其他重型作业车辆。这里有部分的人会先与保险公司联系，高速公路是不允许保险公司现场勘验的，法律规定保险公司必须要认可交警开的责任认定书，所以在现场不用立即报保险，先打122，事故发生48小时内找保险公司都是可以理赔的。

4、不要停车或减速围观

发生事故后有的过往车辆喜欢减速围观事故情况，这是非常不可取的。因为减速或是停车在高速公路上本身就是非常危险的，会造成追尾。另外围观车辆会造成道路拥堵，本身发生事故就占了一条车道无法通行，正常行驶的车道一定不能再占用，否则救援车辆和警车辆都会被堵在路上，不能及时赶到现场救援。很多时候发生事故后，都是由于堵车，警车和急救车都迟迟赶不到事故现场，并不是交警出警慢的原因。

5、带好处理事故需要的资料

处理事故时需要提供驾驶证、行驶证、保险单等资料，如果没有带保险单，车前风挡上的年检标也有保险单号，有行车记录仪也可以拿下来给交警作为证据。有人员伤亡的应先去医院治疗，然后再到交警大队处理事故。