小交通事故主责和次责的区别具体如下：

1、所占比例不同主要责任和次要责任的比例并没有明确的规定，需要根据具体情况来分析，一般主要责任需要承担60%-100%的责任，次要责任需要承担10%-40的责任。

2、赔偿的比例不同

(1)在机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任，机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任。

(2)在机动车与机动车之间发生交通事故的，负主要责任的，承担70%的赔偿责任，负次要责任的，承担30%的赔偿责任。

一、交通事故责任认定的标准

1、交通事故当事人行为对发生交通事故所起的作用所谓事故当事人行为对发生交通事故所起的作用，实际上首先是民法上关于民事责任成立要件中的因果关系原则；认定事故当事人的责任，首先要看行为人的行为和事故的发生和损害之间有没有因果关系；如果没有因果关系，即使行为人的行为属于严重违法行为，也不承担事故的民事损害赔偿责任；例如某人无证驾驶，严格遵守了通行的规则，也没有任何驾驶错误，在这种情况下，对因后车追尾造成的交通事故不承担事故的民事损害赔偿责任；“事故当事人行为对发生交通事故所起的作用”除了包含因果关系原则外，还发挥了衡量当事人行为对事故形成的原因力的作用；所谓“行为对事故形成的原因力”，主要是指在当事人没有过错或者难以认定过错场合，确定事故损害的一个标准。

2、交通事故当事人过错的严重程度过错在民法上有两种形式：客观上的过错和主观上的过错；所谓客观过错，就是当事人的行为具有明显的违反法律的事实，而不管行为人的主观意识状态，只要行为人的行为违反了法律、法规的规定，就构成过错；主观过错，主要是指当事人的过于自信、疏忽大意等主观意识状态；在交通事故的因果关系确定以后，对当事人的责任比例的确定，主要是由当事人过错的严重程度来确定；在存在双方或者多方事故当事人过错的场合，例如，机动车超速行驶，而被撞的行人又闯红灯，便面临一个对当事人双方的过错进行比较的问题；比较过错又称为过失相抵，是民法尤其是侵权行为法上的一项重要的责任确定制度；《交通安全法》明确了这种确定责任、分担损失的制度；但是，在对当事人的过错比例进行比较时，存在着技术上的障碍需要克服，主要表现为如何认定不同过错对促成事故作用力的大小，也就是当事人违法行为的“过错系数”问题。交通事故发生之后，交警在进行责任认定之前，首先需要确定涉案双方当事人的身份，比如确定双方是否都是机动车驾驶员。然后需要结合当事人是否有违章的现象、各方在交通事故之中所起到的作用等因素，才可以更为准确的认定各方的责任。