两车追尾,后车一定是主责或者全责。他无照驾驶受无照驾驶的处罚跟事故没关系,无证不是造成事故的原因,是另外一个问题,应当接受无证驾驶的处罚。
如果遇到特殊情况,比如是因为前车加塞或者突然停车、变道等情况导致的追尾,那么交警会根据两车的实际责任大小进行划分。前车同样需要接受无证驾驶的处罚。
一、高速上停车后车追尾谁的责任
分情况。一、在高速的应急车道发生追尾事故,一般都是后方追尾车辆的全责。二、在前车正常驾驶情况下,后车因为车速过快、精神不集中等原因,冲上来造成追尾事故的。汽车追尾的责任由后车负全责。三、在道路行驶时,前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。四、在当前车行驶在斜坡上突然死火,未能及时拉手刹或踩刹车,而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。汽车追尾的责任由前车负全责。五、在正常行驶的道路上停车,导致追尾事故的由前车负全责。六、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;七、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。当车辆在高速路行驶,前车发生问题了,才会在应急车道停车,那么应急车道是不允许车辆行驶的,如果后车遵守了这条规定,就不会发生追尾事故,显然后方车辆违规在应急车道行驶才到时了事故的发生,交警一般都会裁定后方追尾车辆的全责。如果前车没有故障在应急车道停车,那么事故还是追尾车辆的全责,但交警会另行处罚停在应急车道的车辆,罚款和扣分。
二、高速连环追尾责任的认定标准
一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当,没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时,交警首先会到场进行勘查,随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时,当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。
(二)高速路上五车追尾责任认定
汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被判定负主要责任。
(三)变道引发追尾的责任认定
一般情况下,车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离,如果前车变道未给后车留够足够的安全距离,导致追尾事故的发生,那么前车将要负主要以上的责任。简单来说,交警在执法的过程中,判断的标准就是,前车到底有无过错。如果前车正常变道,并无违法行为,后车车速过快,或者没有保证安全距离,导致追尾,那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。在实际追尾事故的判断中,现场处理事故的交警,会根据实际现场勘查情况,刹车痕迹等,进行一个判断。如果是前车强行变道,并没有给后方车辆留出安全距离,导致车辆追尾,那么距离越近责任越大。
三、车停在禁止停车的地方被撞
禁止停车路段违章停车,造成追尾,事故责任的认定是次要责任。首先说追尾事故,这种事故很明确的是后车全责或者主要责任,情节是未能保持安全距离以及采取措施不当,这是事故的主要原因。再说违章停车,违章停车是一种违章行为,但是这种行为并不是造成追尾事故的最关键的原因。违章停车在交规上也有处罚标准,在有禁停标志的道路附近停车的,处罚款200,扣3分,(在无禁停标志的地方是不扣分,只罚款200)具体的情节上,追尾是前车是正在停车之中还是已经停止状态,这两种状态都是后车不注意观察,措施不当的原因。当然,违章停车是一种违规的行为,存在过错。但是作为交通参与者,都应该确保安全,维护顺畅的交通环境,避免事故。近些经济发展势头猛,年机动车保有量增加很快,道路设施和停车位的建设相对的滞后,尤其是老小区,现在已经逐步开始老小区的改造,但是这种情况的改善也需要一定的时间。
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