一、事故认证书上是电瓶车打官司我能要求是机动车吗

在交通安全领域中，电动自行车属于非机动车辆之列。

当涉及到交通肇事罪等相关法律纠纷时，地方法院会依据当事者当时所处的交通环境、行驶速度以及载重质量来判断该电动自行车是否应被认定为机动车辆。

若其速度和重量超越了新的国家标准或者经过了非法改装，则根据判例法原则，法院有充分的理由将其定位为机动车辆。

反之，如果该电动车完全遵守新国标的规定，那么法院将倾向于将其归类为非机动车辆，并以此作为处理案件的依据。

根据我国现行法律法规，所有属于新国标的电动自行车均被视为非机动车辆。

如果存在超标问题，则一旦被交警部门发现，很可能会被视为机动车辆，从而依照机动车相关规定进行裁决。

由于存在违反交通规则的行为导致的交通事故，机动车辆通常需要承担全部责任。

《民事诉讼法》第七十六条

当事人可以就查明事实的专门性问题向人民法院申请鉴定。当事人申请鉴定的，由双方当事人协商确定具备资格的鉴定人；协商不成的，由人民法院指定。

二、车借给别人出了事故可以要求赔折损费用吗

在处理车辆赔偿争议时，我们需要了解一些相关的法律规定。

首先，尽管车辆受损贬值赔偿在此类案件中可能产生重要影响，但此类赔偿并不包含于保险责任范围之内。

双方如若对此存在异议，可以通过协商方式加以解决，若协商未果，亦可向法院提出申诉请求。

根据我国有关法律法规，任何破坏或损毁国家、集体或他人财产的行为均需恢复原状或按市场价值进行折合赔偿。

对于公民个人所有的财产遭受他人损害导致的损失，当事方依法享有权益要求对方进行赔偿。

关于与事故期间相关的各项费用，诸如维修费用以及合理的代步费用等，这些支出都是合法且合乎情理的。

关于折旧费问题，我们必须明确其并无法律依据，为此，司法机关通常不会予以支持。

那么什么是所谓的车辆折旧费呢？实际上，这是指车辆投资回收的体现形式。

其运作原理为，每年从固定金额中抽取一部分资金用于设备更新，以便保证运输过程中的持续再生产。

车辆折旧费并不能完全反映出整个国民经济在运载工具方面投入了多少成本，真正能够准确反映此问题的应该是车辆的资金回收费用。

为了更科学地评估车辆的经济价值，我们可以采用资金回收费用的概念来取代传统的财务折旧因子。

具体而言，车辆资金回收费用可以通过以下公式计算得出：汽车经济价格（去除购置税）乘以年资金回收系数再除以平均单车每年的运输周转总量。

在处理交通事故纠纷的案件中，涉及到的赔偿问题主要涵盖两大类别：财产损害赔偿及人身伤害赔偿。

具体来讲，财产损害赔偿的范畴主要包含有修车费用、车上所载货品损失等费用；关于修车费用，可以参照修车发票上的合理实际数额予以核定。

如车辆已达到报废标准，则须按照相应的折算价值进行赔偿：而对于车载物品在事故中所受的损害赔偿，则应按实际损失情况予以赔偿。

至于人身伤害赔偿的项目，主要包括以下内容：医药费、误工费、住院伙食补贴费、护理费、伤残生活补助费、残疾用具费、丧葬费、死亡赔偿金、被抚养人生活费、交通费、住宿费等。

其中，误工费也可分为两大部分，一是当事人在生病、入院期间不能正常工作可能产生的误工费；二是处理交通事故善后事宜所需耗费的时间而产生的误工费。