驾驶服务供应商在专车服务体系中,亟待解决的是司机管理问题。根据交通运输部《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》第十条,出租车司机申请从业考试时,应当取得驾照3年以上且近3年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故,而目前主流的专车应用,鲜少向用户披露司机的招聘标准,个别应用对司机驾龄要求为2年,却遑论对其进行专业测试。这样的从业门槛,无形中增加了事故发生的风险。
在专车模式中,驾驶服务供应商派遣司机为用户服务,此时即便用户作为劳务接受方,享有实际利益,但如果该司机专业技能存在问题(实际驾驶经验严重缺乏、对所在城市路况了解甚少等)却并未被发现,并在运营过程中造成侵权事故的话,驾驶服务供应商难辞其咎。
因此,建议在监管中能够通过法律法规,强制此类驾驶服务公司对所属司机进行入职考核及定期培训,在可控因素上尽可能降低事故发生概率。而作为驾驶服务公司本身,亦可以通过投保的方式,减少自身在侵权事故发生后的对外赔付。
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