一、互有过失船舶碰撞条款怎么写？

对于互有过失碰撞引起的船舶所载货物的损失，1910年《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》规定，由过失船舶按各自过失比例分别负责。其结果通常是过失船舶所有人仅对对方船舶所载货物的损害承担与其过失比例相适应的赔偿责任。对于本船货物损害，船舶所有人则可根据货物运输合同中的航海过失免责条款，不负责任。但美国判例规定，在互有过失碰撞中，各过失船舶对碰撞造成的货物损失负连带责任。根据该规定，货主虽然与载货船舶所有人订有免责协议，以致不得向该船舶所有人请求赔偿，但他得以连带责任为由，向对方船舶所有人请求全额赔偿。他船所有人在支付全额赔偿后，转向载货船舶所有人请求其应分担部分。结果是载货船舶所有人间接地向本船货主承担了原得以免责的货物损失。

为改变这种结果，船舶所有人便在提单和租船合同中订入互有过失碰撞条款，使他能收回间接地赔付给本船货主的那部分货损。但是，美国法院仅承认租船合同中的互有过失碰撞条款有效，对于提单中的这类条款，则以违反美国的公共政策为由，不承认其效力。

二、船舶碰撞事故应急措施有哪些？

1、船舶临近碰撞或发生碰撞，应立即停车，发出警报，并向船长和机舱报告，召集船员采取应急行动。

2、船长应督促大副和轮机长查明破损部位的损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。由木匠测量各污水沟、压载舱、淡水舱液位，二管轮测量油舱液位，大副应派专人监督破损部位，及时向船长报告监测结果，以便船长确定自救方案和判断是否需要求助外援。

3、当一船撞入对方船体时，船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操纵船舶使破洞位置处于下风侧，便于对方争取时间采取有效的应急措施。

4、若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应设法抢滩；若碰撞引发火灾或油污染，应按火灾应变部署、船上油污应急计划行动；如发生人员受伤，应立即组织抢救。

5、若船体碰撞位置在机舱，轮机长应当负责机舱的损害控制，即对主机、辅机和舵机等机电设备的损害应立即作出评估和抢修，并向船长报告；还应按指示在舱柜之间转移燃油和压载水等工作，提供电力和辅助机械等方面的工作。

6、船舶碰撞双方，应互换船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目的港等相关情况。

7、值班驾驶员应做好详细记录，保存相关海图；船员应向船长如实汇报有关情况；船长负责指导驾驶员谨慎如实地填写航海日志。

8、若被撞船处于危险状态时，在不严重危及本船安全的情况下，应尽力提供援助。包括援助对方船员或协助被撞船舶抢滩等。

9、若情况紧急时，船长有权请求第三方援助。当碰撞损害严重，确实无力抢救时，船长应宣布弃船求生。