100多辆出租车将洛杉矶市府团团围住，匯聚成黄色和绿色的车海，这种景象只有18日上午可以见到，因为洛杉矶的出租汽车司机和他们的支持者，用这种方式进行抗议，反对市府将高达25万美元的合同，授权给单一出租车顾问公司的行为。

活动支持者，城市内部法律中心(InnerCityLawCenter)的华裔顾问洪佼玉说，这次市府将合同授权给出租车顾问公司，并没有经过出租车委员会和市议会董事局的表决，缺乏透明性和公众参与，是闭门会议的结果。这家出租车顾问公司在2000年曾经为洛杉矶建立出租车的营运系统而广受争议，被认为是对出租车司机的剥削。而在公众不知情的情况下，将25万美元的合同授权给该公司实在不合适。

洪佼玉表示，洛杉矶市的2300名出租车司机，以及其它拥有执照的3500名出租车司机，大多是少数族裔和新移民，中间年龄在47岁左右。其中38%的司机来自中东，18%来自俄罗斯，18%来自非洲和12%来自拉丁美洲。他们工作时间很长，每个星期平均工作72个小时，如果遇到交通堵塞，有些司机一天要工作18到20个小时。

一位参加抗议活动的亚裔出租车司机RogerKim表示，出租车司机的工作一年四季都在户外奔波，但是所得却十分有限。而且由于他们要向所属公司缴纳车份钱，他平均每个星期要缴纳公司300到400美元，而有些公司更收取高达700美元的车份钱。只有挣够了这些必须交纳的款项后，余下的额度才可以让他们缴纳房租和购买食物，所以有时候一算下来，平均每个小时才挣大约8美元，生活因此很窘困。

洪佼玉表示，除了这些出租车司机长期的抱怨，出租车业管理者的腐败和内部交易，也影响整个行业的健全发展。

他们当天的游行示威活动，就是要引起市长维拉戈沙的注意，解决存在于行业里面的问题，并杜绝任何可能的腐败行为。

在当天的游行上，100多名出租车司机先开车绕行了市府大楼一周，之后则在市政厅的臺阶上举行集会，力图发出自己的声音，希望市长维拉戈沙能否决25万美元的合同授权，重新进行审议。