一、醉酒标准是怎么判定的

我国认定酒后驾车标准的起点是0．2％（即在驾驶员的血液中每100毫升的酒精含量为20毫克），血液中的酒精含量超过0．1％，则以酒醉驾车论处。相比美国为0．1％，瑞典为0．02％，德国为0．03％，日本0．05％，

简而言之，酒后驾车判定标准可以归纳如下：

小于0．2就不属于饮酒；

大于0．2小于0．8的属于饮酒；

大于0．8的就属于醉酒驾驶。

这是全国交警都统一的标准。

根据标准大体估算了一下：20ｍｇ／100ｍｌ大致相当于一杯啤酒；80ｍｇ／100ｍｌ，则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒；100ｍｇ／100ｍｌ，大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒。落实到具体的白酒酒精度数，如果人体中每百毫升血液中含到100毫克酒精，不同的酒类的量化分别是：70度白酒约50克；60度白酒约75克；50度白酒约100克；40度白酒约150克，也就是一口杯的量；日本清酒约500克；红酒约600克；啤酒约3瓶或者6个易拉罐。

二、酒后驾驶的危害有哪些

（一）触觉能力降低，精神亢奋。

饮酒后驾车，由于酒精的刺激和麻醉作用，人的手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制油门、刹车及转向系统，并且容易兴奋，过分地自信。

（二）判断能力和操作能力降低。

饮酒后，对光、声剌激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍，无法正确判断距离、速度。

（三）视觉模糊。

饮酒后可使视力暂时受损，视像不稳，辩色能力下降，因此不能发现和正确判断交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减少，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野的危险隐患难以发现，易发生事故。

（四）心态不正常。

在酒精的刺激下，驾驶人往往会过高地估计自己的能力，判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。

（五）易疲劳。

饮酒后由酒精的作用，80％人易出现肝留迷，也就是人们常说的困倦、打磕睡，表现为行驶不规范、空间视觉差等疲劳驾驶的行为而引发交通事故。

科学研究发现，驾驶员在没有饮酒的情况下行车，发现前方有危险情况时，从视觉感知到踩制动器的动作中间的反应时间为0．75秒，而饮酒后驾车反应时间要减慢2—3倍，同速行驶下的制动距离也要相应延长，这大在增加了出事的可能性。资料表明，人呈微醉状开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。所以，饮酒驾车，特别是醉酒后驾车，对道路交通安全的危害是十分严重的。