拐弯让直行发生交通事故的，直行车全责的情况如下：

1、左转弯的车辆已经是在转弯过程中了，直行车由于没注意而撞上转弯车，应当由直行车负责；

2、直行车所行驶的方向前方路口有让行的标识，但是直行车未让行，而导致与转弯相撞，直行车负全责；

3、在有交通信号灯控制的十字路口，直行车闯红灯，与按照信号灯正常左转的车辆相撞，直行车负全责；

4、车辆行驶至无交通指示的路口时，要按照右侧先行的规则，也就是说，无论右侧来车是直行车还是转弯车，都应当让右侧车辆先行，直行车未让行的负全责。

转弯和直行车辆的交通规则：

1、直行车辆在主路行驶，右转车辆准备从辅路并入主路时，直行车辆应当先行。

2、机动车通过没有交通信号控制、交通标志或者交通警察指挥的交叉路口时，进入交叉路口前应当停车等候，然后按照下列原则让车辆优先通行：

（1）直行车辆让右边道路的车先来；

（2）转动机动车让直行机动车先行；

（3）对向行驶的机动车，右转车辆让左转车辆先行。

3、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（1）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（2）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（3）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（4）遇放行信号时，依次通过；

（5）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（6）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（7）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

认定道路交通事故责任的原则：

1、当事人有违章行为。

即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为，也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为，就不属于交通事故。

2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。

交通违章行为与交通事故之间有因果关系的，要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为，但违章行为与交通事故无因果关系的，不负交通事故责任。

3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小，认定当事人应负交通事故责任的大小。

一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任。

转弯让直行责任判定标准是什么

根据《道路交通安全法》第119条第2项的规定，车辆指机动车和非机动车。以下讨论中有来车、车辆字眼的，指的是机动车与非机动车。

（一）同一道路，相对方向行驶，转弯让直行。（为什么说是相对方向的，因为后面有法规和这个冲突。所以常说的转弯让直行只适用于同一道路的相对方向）

1、绿灯时，相对方向转弯让直行

［法律依据］《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；”

《道路交通安全法实施条例》第51条第7项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。”

2、无红绿灯时，相对方向转弯让直行

［法律依据］《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车辆先行；”

（二）信号灯控制的转弯或直行一方有优先通行权。

1、红灯右转车辆应让绿灯直行车辆通行，此时转弯让直行，其实是信号灯在控制，和在第一种情况中的转弯让直行无关。绿灯时右转车辆只需要让绿灯直行的非机动车。

［法律依据］《道路交通安全法实施条例》第38条第3款“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。”

2、上一轮信号放行转弯车优先通行，上轮信号灯黄灯亮时进入路口左转或右转的车，本轮信号灯绿灯直行车应当让行。

［法律依据］《道路交通安全法实施条例》第38条第2项“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；”

（三）有标志标线控制的直行车让不受控制的转弯、变更车道车先行。

1、受辅路标志控制的，让有主路标志控制的转弯、变更车道机动车。

2、有让行标志的，直行要让转弯。

［法律依据］《道路交通安全法实施条例》第52条第1项：“有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；”

（四）同一道路，同方向，同车道：转弯前车比直行后车有优先通行权。

1、无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。

［法律依据］《道路交通安全法》第43条第1项“同车道行驶的机动车，有下列情形之一的，不得超车：前车正在左转弯、掉头、超车的；”

2、道路交通安全法，仅规定前车左转、掉头禁止超车，没有规定前车右转不能超车。但是在《道路交通安全法实施条例》第47条中，已经规定了超车必须在左侧，所以理论上右转弯不会和后方来车有冲突。发生事故，自然是违章右侧超车的负责。

（五）没有交通信号和标线的路口，让右方道路的来车先行。这个稍微复杂些

1、引出来的2种让行情况

（1）通过路口左转车，让右方道路直行和左转车。

（2）通过路口直行车，让右方道路直行和转弯车，包括左转和右转。

［法律依据］《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车了望，让右方道路的来车先行”

2、对于该项的详细解释

（1）交叉路口包括所有的路口，比如常见的十字路口，丁字路口，不规则路口等。

（2）通过交叉路口车辆的运行状态，包括直行和转弯。

（3）右方道路的来车运动状态，也包括直行和转弯，因为无论直行和转弯，都要通过交叉路口中心点附近，并且有方是否有车容易判断，但是车辆是转弯还是直行这个很难判断。

（4）非机动车在《道路交通安全法实施条例》第69条第2项，也规定了在没有信号灯、标志标线控制的路口，让右方道路来车。（机动车与非机动车）

综上所述，目前的让行规定只有建立在大家都遵守的情况下才能彰显出其作用以及科学性。违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他相关道路交通管理法规、规章将面临造成人身伤亡或财产损失的风险。

《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第六十一条

当事人有下列情形之一的，承担全部责任：

（一）发生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破坏、伪造现场、毁灭证据的。

为逃避法律责任追究，当事人弃车逃逸以及潜逃藏匿的，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有第一款第二项情形的，不予减轻。

《道路交通安全法实施条例》第五十一条

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次通过；

（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第五十二条

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。