承运人的责任限额是什么-法师兄

承运人的责任限额是什么

来源：法律编辑整理时间： 2024-04-20 07:14:41 105 人看过

承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算；

每件或者每个其他货运单位为666．67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。

但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。

《海商法》第五十六条

承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算；

每件或者每个其他货运单位为666．67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿限额较高的为准。

但是，托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。

货物用集装箱、货盘或者类似装运器具集装的，提单中载明装在此类装运器具中的货物件数或者其他货运单位数；

视为前款所指的货物件数或者其他货运单位数；未载明的，每一装运器具视为一件或者一个单位。

装运器具不属于承运人所有或者非由承运人提供的，装运器具本身应当视为一件或者一个单位。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多法律综合知识相关文章

承运人责任
海上承运人责任限制初探

我国是国际上的海运大国，我国的船舶总吨位已经位列世界前列。但是由于受世界各国贸易往来的日趋频繁以及近年来全球经济不景气的影响，如今海上贸易货物损害赔偿诉讼的数目也日趋增加。所以，如何通过法律的途径限制、规避承运人的风险，首先对促进我国航运业的发展十分重要；其次，由于在我国近乎所有的轮船公司都是国有企业，所以研究承运人的责任限制制度，也对避免我国国有资产的流失有着重要的意义。另一方面，我国也是出口大国，我国的货主也应该对承运人的责任限制制度有所了解，以便更好的保护自己的利益。本文试图以海上货物损害赔偿为主要对象，借以讨论海事损害赔偿中承运人责任限制的立法现状，并且提出在现行的承运人责任限制制度中的一些问题及解决的办法。一、我国《海商法》有关承运人责任限制的法律规定及其联系1992年七届人大常委会二十八次常务会议通过了《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》），由于《海商法》在其制定的过程

2023-06-12

370人看过
托运
承运人在货运合同中的主要职责和责任是什么？

有下列义务：按时、按地、安全地完成运输义务；通知义务。有下列责任：一、按合同规定的期限、数量、起止点，合理调派车辆，完成运输任务。二、负责装卸时，应严格遵守作业规程和装载标准，保证装卸质量。三、实行责任运输。民法典规定货运合同托运人的义务有哪些货运合同托运人的义务有以下这些：1、托运人如实申报义务托运人办理货物运输，应当向承运人准确表明收货人的姓名、名称或者凭指示的收货人，货物的名称、性质、重量、数量，收货地点等有关货物运输的必要情况。因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担赔偿责任。2、托运人提交有关文件义务货物运输需要办理审批、检验等手续的，托运人应当将办理完有关手续的文件提交承运人。3、托运人货物包装义务托运人应当按照约定的方式包装货物。《刑法》第二百八十八条，运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用

2023-07-20

309人看过
承运人责任
承运人责任的提出

与铁路、公路等其他运输方式相比较，航空运输是风险较大的一种运输方式。这是由于在飞行过程中，航空器往往会受到天气、机械或电子设备的故障、驾驶员操作的失误及航空器本身所存在的产品设计、制造上的缺陷等不可预知的原因的影响，导致无法避免的飞行事故的发生，造成机毁人亡的严重后果，从而使得航空运输服务的相对人的人身和财产受到极大的损害。对于向承运人支付了相应的对价，并且在整个运输过程中处于相对弱势地位的旅客和货主来说，让他们承担这种损失是不符合法律所追求的公平、正义的价值要求的。因此，作为受害人，旅客和货主的利益应该得到法律的保护，他们的损失也应该得到相应的补偿。而承运人民事责任制度的设立，根本的目的就在于维持航空运输合同主体间的利益关系的平衡，它通过赔偿损失这一财产责任形式，使被破坏了的承运人与旅客、货主之间的利益关系得到恢复，使其重新回复到平衡的状态。承运人责任期间的终止不意味保险责任期间的终止1

2023-08-17

344人看过
不可抗力
承运人在货物运输过程承担什么责任

承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。不影响承运人就非集装箱装运的货物，在装船前和卸船后所承担的责任，达成任何协议。一、货物运输合同的风险承担承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，可以协议补充；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定；仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。两个以上

2023-03-13

339人看过

托运
承运人与托运人的责任具体是怎样的

托运人责任1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运人应按其价值的%偿付给承运人违约金。2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运人应承担赔偿责任。3、由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的托运人应承但赔偿责任。4、在托运人专用线或在港、站公用线、专用铁道字装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运人应赔偿收货人的损失。5、罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运人应偿付承运人卸车等存费及违约金。承运人责任1、不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的，承运人应偿付托运人违约金元。2、承运人如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期到达，承运人应偿付逾期

2023-06-12

346人看过
机动车
运输合同承运人受伤是谁的责任

运输合同卸货时受伤由谁负责主要看以下两点：一看合同约定运输或卸货是由谁负责，及合同约定对责任的承担方式和责任；二看受伤的原因和过错程度。如果受害者属于承运公司员工，则属于在工作中因为工作受到伤害，按工伤处理，由工伤保险承担赔偿责任。一、兼职工伤补偿标准是怎么样的?根据我国法律规定，兼职是否构成赔偿，取决于劳动雇佣双方符合法律规定的劳动关系，比如在校生利用业余时间勤工助学的话，其所受伤害只能按一般民事侵权纠纷处理，不享受工伤保险待遇。兼职如果属于正规的雇佣关系，雇主应当承担劳动者受伤等赔偿责任。如果劳动者经用人单位同意，在另一个用人单位兼职，兼职过程中受伤，职工与两个或两个以上单位建立劳动关系，工伤事故发生时，职工为之工作的单位为承担工伤保险责任的单位。损害赔偿按照工伤保险条例赔偿。二、上班路上摔伤算工伤吗怎么赔偿不一定，要根据实际情况而定。劳动者不是在工作场所摔伤的，一般不属于工伤，由劳动

2023-03-07

356人看过
债权人
以出资额为限承担责任是什么公司

是有限公司，包括有限责任公司和股份有限公司，有限责任公司的股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任；股份有限公司的股东以其认购的股份为限对公司承担责任。一、有多个股东怎么承担债务有多个股东，各股东按照其认缴的出资额或认购的股份为限承担债务。根据《公司法》第三条的规定，公司是企业法人，有独立的法人财产，享有法人财产权。公司以其全部财产对公司的债务承担责任。有限责任公司的股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任；股份有限公司的股东以其认购的股份为限对公司承担责任。第二十条第一款规定，公司股东应当遵守法律、行政法规和公司章程，依法行使股东权利，不得滥用股东权利损害公司或者其他股东的利益；不得滥用公司法人独立地位和股东有限责任损害债权人的利益。二、股东是否对企业债务承担责任不承担。公司是企业法人，有独立的法人财产，享有法人财产权。公司以其全部财产对公司的债务承担责任。有限责任公司的股东以其认缴的出资额

2023-03-29

298人看过
交强险
交强险实行分项责任限额，什么是分项责任限额

机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。机动车交通事故责任强制保险责任限额由保监会会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定。一、交通强制保险的理赔范围保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。二、一般交强险有护工费吗误工费护工费在赔偿范围内。交强险即机动车交通事故责任强制保险，保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制

2023-06-21

445人看过

托运
海运区段承运人与实际承运人的责任承担方式

1问题概述我国《海商法》第60条规定：承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人仍然应当依照本章规定对全部运输负责。对实际承运人承担的运输，承运人应当对实际承运人的行为或者实际承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托范围内的行为负责。虽有前款规定，在海上运输合同中明确约定合同所包括的特定的部分运输由承运人以外的指定的实际承运人履行的，合同可以同时约定，货物在指定的实际承运人掌管期间发生的灭失、损坏或者迟延交付，承运人不负赔偿责任。第63条规定：承运人与实际承运人都负有赔偿责任的，应当在此项责任范围内负连带责任。第104条规定：多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同，并对全程运输负责。多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人，可以就多式联运合同的各区段运输，另以合同约定相互之间的责任。但是，此项合同不得影响多式联运经营人对全程运输所承担的责任。根据以上法律规定，我国航

2023-04-24

374人看过
举证责任
承运人的基本责任及责任基础

海上旅客运输合同中，对承运人责任采取的是部分的过失推定责任制，即承运人基本上承担的是过失责任，但在特殊情况下承担过失推定责任。具体而言，在承运人的责任期间内，因承运人或者承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内的过失引起的事故，造成旅客人身伤亡或者行李灭失的存在，请求人应当负举证责任，但以下两种情况除外：(1)旅客人身伤亡中或者自带行李的灭失、损坏，是由于船舶的沉没、碰撞、搁浅、爆炸、火灾所引起或者是由于船舶的缺陷所引起;(2)无论何种事故引起的旅客自带行李以外的其他行李的灭失或损坏。这两种情况下，除非承运人能提出反证，否则推定承运人有过失。

2023-06-06

291人看过
托运
承运人和实际承运人的责任如何划分

订约承运人不自行运输。他可以进行一些运输，或者将他所携带的所有货物委托他人运输。有时，即使他自己进行运输，也是由一艘租船进行的，即承运人（合同承运人）由谁与托运人和实际承运人订立海上货物运输合同以交付货物这一现象在班轮运输和租船运输中都存在。特别是现在，为了降低单船成本，增加进度密度，确保经济效益，各船公司纷纷结成联盟，实施舵箱一体化联合运营。承运人和实际承运人不是航运公司。为了保护当事人的合法权益，特别是货主的利益，有必要明确承运人与实际承运人之间的责任关系以及他们对货主承担责任的方式。合同承运人应对整个运输过程负责中国海商法第60条规则1：如果承运人将货物运输或部分运输委托给实际承运人，根据本章规定，承运人仍应对所有运输负责。对于由执业承运人承担的运输，承运人应当按照上述法律、法规的规定，对执业承运人或其受雇人、代理人在受雇或委托范围内的行为负责，与托运人订立海上货物运输合同的承运人，

2023-05-07

447人看过
消费者
承运人承担合同责任

通过电视购物，吴先生从济南中润怡家公司购买了一款琻苹果牌手机。然而7月3日他收到这部手机时发现存在质量问题。尽管中润怡家答应可以退换，但吴先生把手机通过快递寄回时却遇到麻烦。昨天下午，身在广州的吴先生来电反映：我买这部琻苹果牌手机一共花了1090元，通过联邦快递，我于7月3日收到货。我发现手机外壳有明显的凹痕，于是马上与中润怡家的售后服务人员交涉，对方答应退换。随后，我把手机通过中铁快运寄回。然而中润怡家拒收，理由是他们与中铁快运没有业务合作关系。对此，吴先生认为：中润怡家没有解决问题的诚意，故意刁难消费者。去年11月5日，徐先生委托中铁快运将祖传四张老红木椅从贵阳运到北京西站，提货时却发现其中两张椅子接头摔断。徐先生遂将中铁快运公司告上法庭索赔81万余元。中铁快运则否认承担责任，称徐先生未对托运货物保价，最多也只能进行限额赔偿。中铁快运称，工作人员完全按照规范要求谨慎作业，不存在任何违章

2023-06-07

119人看过

竞争
承运人舱面货运输责任

舱面货运输可分为有权和无权舱面货运输两类。前者指同托运人达成协议；或符合航运惯例的；或符合法律、行政法规规定的舱面货运输。承运人对有权舱面货运输的特殊风险，如海水浸湿、滑落入海等，造成的货物损坏或灭失免责。对后者，承运人无权做舱面货运输，因此主观上有过错，应对其过错承担赔偿责任。实务中，集装箱运输多将集装箱置于甲板上，是否都属航运惯例呢？如果是专门的集装箱船，则应可认为是符合航运惯例的；但若是非集装箱专门船舶，因集装箱置于甲板上运输不利船、货，所以不应径认为符合航运惯例，此时就看是否符合另外两种情况，以确定是否为有权舱面货运输。另有一问题是，在有权集装箱运输时，承运人是否可享有《海商法》第51条的法定免责？因《海商法》货物的定义并未明确规定包括舱面货，而且以特别列举的方式排除了舱面货，这样看承运人似不能享有第51条的法定免责。但本着航运的现实需要和《海商法》的规定，应认为有权舱面货运输的承

2023-06-09

156人看过
国际航空运输
我国《民用航空法＞对国际航空运输承运人的赔偿责任限额是怎样规定的?

我国对国际航空运输承运人的赔偿责任限额，规定按下列规定执行：①对每名旅客的赔偿责任限额为16600计算单位；但是，旅客可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。②对托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位。旅客或者托运人在交运托运行李或者货物时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费的，除承运人证明旅客或者托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的地点交付时的实际利益外，承运人应当在声明金额范围内承担责任。托运行李或者货物的一部分或者托运行李、货物中的任何物件毁灭、遗失、损坏或者延误的，用以确定承运人赔偿责任限额的重量，仅为该一包件或者数包件的总重量;但是，因托运行李或者货物的一部分或者托运行李、货物中的任何物件的毁灭、遗失、损坏或者延误，影响同一份行李票或者同一份航空货运单所列其他包件的价值的，确定承运人的赔偿责任限额时，此种包件的总重量也应当考虑在内。③

2023-06-08

130人看过