运费付至(指定地点)是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
承运人是指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。
CPT术语要求卖方办理出口清关手续。
该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。
A卖方义务
B买方义务
A1提供符合合同规定的货物
卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1支付价款
买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2许可证、其他许可和手续
卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口货物所需的一切海关手续。
B2许可证、其他许可和手续
买方必须自担风险和费用，取得任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。
A3运输合同和保险合同
a)运输合同
卖方必须自付费用，按照通常条件订立运输合同，依通常路线及习惯方式，将货物运至指定的目的地的约定点。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点，则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。
b)保险合同
无义务。
B3运输合同与保险合同
a)运输合同
无义务。
b)保险合同
无义务。
A4交货
卖方必须向按照A3规定订立合同的承运人交货，或如还有接运的承运人时，则向第一承运人交货，以使货物在约定的日期或期限内运至指定的目的地的约定点。
B4受领货物
买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物，并在指定的目的地从承运人处收受货物。
A5风险转移
除B5规定者外，卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至已按照A4规定交货为止。
B5风险转移
买方必须承当按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。
如买方未能按照B7规定给予卖方通知，则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起，承担货物灭失或损坏的一切风险，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
A6费用划分
除B6规定者外，卖方必须支付
直至按照A4规定交货之时与货物有关的一切费用，以及按照A3a)规定所发生的运费和其他一切费用，包括根据运输合同规定由卖方支付的装货费和在目的地的卸货费;及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用，以及根据运输合同规定，由卖方支付的货物从他国过境的费用。
B6费用划分
除A3a)规定外，买方必须支付
自按照A4规定交货时起的一切费用;及
货物在运输途中直至到达目的地为止的一切费用，除非这些费用根据运输合同应由卖方支付;及卸货费，除非根据运输合同应由卖方支付;及如买方未按照B7规定给予卖方通知，则自约定的装运日期或装运期限届满之日起，货物所发生的一切额外费用，但以该项货物已正式划归合同项下，即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限;及在需要办理海关手续时，货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及从他国过境的费用，除非这些费用已包括在运输合同中。
A7通知买方
卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。
B7通知卖方
一旦买方有权决定发送货物的时间和/或目的地，买方必须就此给予卖方充分通知。
A8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用(如果习惯如此的话)向买方提供按照A3订立的运输合同所涉的通常运输单据(如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运货运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据)。
如买卖双方约定使用电子方式通讯，则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换(EDI)讯息代替。
B8交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须接受按照A8规定提供的运输单据，如果该单据符合合同规定的话。
A9查对、包装、标记
卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。卖方必须自付费用，提供符合其安排的运输所要求的包装(除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运)。包装应作适当标记。
B9货物检验
买方必须支付任何装运前检验的费用，但出口国有关当局强制进行的检验除外。
A10其他义务
应买方要求并由其承当风险和费用，卖方必须给予买方一切协助，以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息(A8所列的除外)。
应买方要求，卖方必须向买方提供投保所需的信息。
B10其他义务
买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用，并偿付卖方因给予协助而发生的费用。
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cpt贸易术语
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国际贸易术语海关术语
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国际贸易术语—EXW
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国际贸易术语—FOB
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国际贸易术语-DES
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CPT、FCA、CIP贸易术语特点
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国际贸易DEQ贸易术语是DeliveredExQayDtyPaid(namedportofdestination)的缩写，即目的港码头交货(指定目的港)。它是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用，但不负责办理进口清关手续。买方负责办理进口清关手续，并支付一切办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用;但如果当事人希望卖方负担全部或部分进口时交纳的费用，则应在合同中订明。《2000年国际贸易术语解释通则》规定，只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时，才能使用DEQ术语。如果当事人希望卖方负担将货物从码头运至港口以内或以外的其他地点(仓库、终点站、运输站等)时，则应使用DDU或DDP术语。2023-06-06391人看过 -
国际贸易术语卖合同为装运合同;(2)均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关;(3)买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承担办理运输和保险的责任。由此而产生的操作注意事项，也是相类似的。这两类贸易术语的主要不同点在于：(1)适合的运输方式不同、FCA、CPT、CIP适合于各种运输方式，而FOB、CFR、ClF，只适合于海运和内河运输;(2)风险点不同。FCA、CPT、CIP方式中，买卖双方风险和费用的责任划分以“货交承运人”为界，而传统的贸易术语则以“船舷”为界;(3)装卸费用负担不同。FCA、CPT、CIP由承运人负责装卸，因而不存在需要使用贸易术语变形的问题(4)运输单据性质不同。海运提单具有物权凭证的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。所以，除了风险点不同之外，可以把FCA、CP2023-05-01125人看过 -
国际贸易COSTANDFREIGHT(...Namedportofdestination)，即成本加运费(指定目的港)。此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费。《2000年通则》指出，CFR是全球广泛接受的成本加运费术语的惟一的标准代码，不应再使用CF(或CandF，C+F)这种传统的术语。在《2000年通则》中，明确规定CFR术语只能适用于海运和内河航运。如合同当事人不采用越过船舷交货，则应使用CPT术语。(一)买卖双方基本义务的划分按国际商会对CFR的解释，买卖双方各自承担的基本义务，概括起来，可作如下划分：1.卖方义务(1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。(2)签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同;2023-06-06117人看过 -
国际贸易术语A。A.R=againstallrisks保证一切险，一切险A.b.no.=acceptedbillnmber，进口订单号A/C=账号，账户ackmt=确认确认，外卖2023-05-07130人看过
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保险费有关贸易术语的国际惯例，主要有三种。A.(1932年华沙一牛津规则)(W.O.Rle)由国际货协会制订，本规则共21条，主要说明CIF买卖合同性质。具体规定了买卖双方所承担的费用、风险和责任。B.《1941美国对外贸易定义修正本》由美国九大商业团体制订，对以下六种术语作了解释：(1)SX(pointoforigin)——产地交货价。(2)FOB——运输工具上交货价。FOB又分为六种，其中第五种为装运港船上交货价——FOBvessel(namedportofshipment)。(3)FAS——船边交货价。(4)CF——成本加运费(目的港)价。(5)CIF——成本加保险费、运费〔目的港)价。(6)EXDOCK——目的港码头交货价。该惯例在美洲国家影响较大。在与采用该惯例的国家贸易时，要特别注意与其他惯例的差别，双方应在合同中明确规定贸易术语所依据的惯例。C.《国际贸易术语解释通则》由国际商会制2023-06-1280人看过 -
国际贸易术语1、《国际贸易术语解释通则》与运输和保险的关系在国际货物销售中，交易双方通过协商确定其义务。然而，双方不可能事先在合同中就交易中可能出现的所有问题达成一致。国际贸易术语作为国际社会在长期贸易实践中形成的一个公认的国际贸易术语，在补充和解释国际货物买卖合同方面发挥着更好的作用国际贸易术语是长期国际贸易实践中产生的一个特殊术语，用于澄清国际贸易商品的价格构成，说明交货或到达地点，划分双方的风险、责任和费用，在国际贸易术语出现后以英文缩写形式表达，简化了交易谈判的内容和程序，缩短了谈判时间，节约了业务成本，促进了交易尽快达成；反映商品的价格构成，有利于买卖双方对进出口商品进行成本核算和价格比较；明确买卖双方的权利和义务，有利于处理贸易纠纷，对国际贸易的发展起到积极作用。每个贸易术语都有其特定的含义。使用特殊贸易术语主要是为了确定交货条件，即解释买方和卖方在交货过程中所承担的责任、成本和风险的划分2023-05-07304人看过 -
国际贸易术语(1)国际贸易术语的概念国际贸易术语是用来表示国际货物买卖的交货条件和价格构成因素的专门用语，因此，国际贸易术语又称价格术语。(2)国际贸易术语的作用国际贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容，报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：1)有利于买卖双方简化洽商交易和订立合同的手续。由于每种贸易术语都有其特定的含义，因此，买卖双方只要商定按何种贸易术语成交，即可明确彼此在交接货物方面所应承担的责任、费用和风险。这就简化了交易手续，缩短了洽商交易的时间，从而有利于买卖双方迅速达成交易和订立合同。2)有利于买卖双方核算价格和成本。由于贸易术语表示价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用，这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。32023-06-06435人看过 -
国际贸易术语(一)工厂交货(EXW)本术语英文为EXWorks(namedplace)，即工厂交货(指定地点)。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把货备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。(二)货交承运人(FCA)本术语英文为FreeCarrier(namedplace)，即货物交承运人(指定地点)。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。(三)船边交货(FAS)本术语英文为FreeAlongsideship(namedportofshipment)即船边交货(指定装运港)。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至2023-06-06176人看过
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国际贸易术语CIF和DES是国际贸易中常见的贸易术语，分别译为Cost、Insrance、and、Freight(named、portof、shipment)成本，保险费加运费(指定目的港);Delivered、EX、Ship(named、port、of、shipment)目的港船上交货(指定目的港)。在实际的操作中，两者之间存在很多的异同。本文试就两者之间在买卖双方履行合同过程中对责任、费用的承担、风险的划分等问题进行分析比较，总结出异同点，以助于更深刻地理解和掌握这两个贸易术语的含义，进一步减少交易中遇到的纠纷，使国际贸易更顺利的进行。一、相同点1、CIF与DES均仅使用于海上或内河运输方式。在合同中的术语后面都需注明目的港。2、进出口报关手续的办理责任分配相同。均是卖方负责办理出口清关，而由买方负责进口报关。3、如果需要，运输合同与保险合同均由卖方分别与承运人和保险公司签订。4、价格的构成相同。2023-06-06324人看过 -
国际贸易各组贸易术语的不同特点一、E组贸易术语按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。因为卖方是在本国的内地完成交货，其所承担的风险、责任和费用也都局限于出口国内，卖方不必过问货物出境、入境及运输、保险等事项，由买方自己安排车辆或其他运输工具到约定的交货地点接运货物，所以，在卖方与买方达成的契约中可不涉及运输和保险的问题。而且，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，也不负责将货物装上买方安排的运输工具。如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。如果双方约定卖方要承担将货物装上买方安排的运输工具的义务，则应在合同中对此作出明确的规定。但国际商会在《2000通则》的引言中指出，人们认为理想的是仍然保留EXW条件下卖方义务最小的传统原则，其目的是适用于那些卖方不愿意承担任何装货义务的情况。由于在EXW条件下，买方要2023-06-06192人看过 -
国际贸易术语国际贸易术语的含义和作用一、国际贸易术语的产生与发展国际贸易起源于奴隶制社会，它是随着商品交换跨越国界而产生的，而国际贸易术语却是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。据有关史料记载，中世纪时，海外贸易的主要形式是，商人自己备船将货物运到国外，在当地市场直接销售。也有一些商人则亲自到国外采购货物然后运回国内。还有的是二者兼顾，在售出货物的同时，购进所需的货物。不论哪种方式，都是由货主自己承担货物在长途运输中的全部风险、责任和费用。这些做法是与当时的商品经济发展水平相适应的，那时还没有关于国际贸易术语的记载。随着商品生产的日益发展和国际贸易范围的不断扩大，到18世纪末、19世纪初，出现了装运港船上交货的术语，即FreeOnBoard(FOB)。据有关资料介绍，当时所谓的FOB，是指买方事先在装运港口租定一条船，并要求卖方将其售出的货物交到买方租好的船上。买方自始至终在船上监督交货的情况，并对货物2023-06-06163人看过 -
国际贸易术语《1932年华沙-牛津规则》全文共21条，主要说明CIF买卖合同的性质与特点，具体规定了CIF术语所表示的双方当事人在交易中所应承担的责任、费用和风险。应当指出，正如《国际贸易术语解释通则》适用的情形一样，《1932年华沙-牛津规则》的适用必须以当事人双方对其的明确采用为前提。《1941年修订的美国对外贸易定义》对6类贸易术语作了规定，这6类贸易术语分别是：1、EX（PointofOrigin）——产地交货由于产地的具体情况不同，该术语可具体分为：EXFACTORY——工厂交货；EXMILL——制造厂交货；EXMINE——矿山交货；EXPLANTATION——农场交货；EXWAREHOUSE——仓库交货；等等。2、FOB——运输工具上交货在《1941年修订的美国对外贸易定义》中，FOB术语共分为6种，兹分列如下：（1）FOB（namedinlandcarrieratnamedinlandp2023-06-06401人看过
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国际贸易术语随着经济全球化的发展，国际间的相互贸易也越来越多，国际贸易术语的风险规避是非常有必要的，国际贸易术语有很多种类，贸易双方只有根据实际情况选择合适的贸易术语才能有效的规避风险，减少损失。一、国际贸易术语风险的来源有哪些？国际贸易术语风险的来源有：物权、责任、货代、交货、运输、收汇、商品价格、经济政策、货物损失等。二、国际贸易术语的选择与规避国际贸易风险的关系如何？以下本文将着重从货物损失、经济政策、商品价格、收汇四个方面阐述国际贸易术语的选择与规避国际贸易风险的关系。1、对于造成货物损失的风险规避要出口的货物需经过生产、储备、运送及报关等程序后才能到达进口地点。在这其中的任何一个环节都有可能造成货物的损失，其风险主要来自两个方面：自然灾害和人为原因。同一个案例：假设某出口企业在出口一批货物的途中，货物因为天气原因而受潮受损等，对于出口企业如果选择C．I．F．术语的话，货物在离港后收的损失是由2023-03-21200人看过 -
国际贸易术语贸易术语缩写及各航线概况A/W全水路AllWaterB/L海运提单BillofLadingB/R买价ByingRateBAF燃油附加费BnkerAdjstmentFactorCF成本加(海)运费CostandFreightC.C运费到付CollectC.S.C货柜服务费ContainerServiceChargeC.Y.货柜场ContainerYardC/（CNEE）收货人ConsigneeC/O产地证CertificateofOriginCAF货币汇率附加费CrrencyAdjstmentFactorCFS散货仓库ContainerFreightStationCFS/CFS散装交货（起点/终点）CHB报关行CstomsHoseBrokerCIF成本，保险加海运费Cost，Insrance，FreightCIP运费、保险费付至目的地CarriageandInsrancePaidToCOMM2023-06-12238人看过
国际贸易术语，又称贸易条件、价格术语。在国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。常用的国际贸易术语有很多，如EXW（... 更多>
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现行的国际贸易术语解释通则是什么时候生效的湖北在线咨询 2022-10-31据了解，现行有效的《国际贸易术语解释通则》有两个版本，其一为国际商会1999年7月公布的《国际贸易术语解释通则2000》（Icoterms2000），于2000年1月1日起生效。其二为国际商会于2010年9月公布的新版本《国际贸易术语解释通则2010》（Icoterms2010），于2011年1月1日正式生效。新版本出版后，《国际贸易术语解释通则2000》仍然有效。合同各方可在2011年后选择任意 -
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