本奇和金杯、金杯和人保已经打了半年多。目前，人保财险对东城区法院的判决不服，已向有关法院提起上诉。最近，与这起诉讼非常相似的是，车主与保险公司之间的索赔纠纷也越来越普遍。近日，记者采访了两位汽车消费领域的专家，请他们为消费者提供提示，引导消费者轻松绕过保险理赔陷阱。今年1月，张先生的金杯与朱先生疾驰的汽车相撞。交警确定责任方后，人保公司对飞驰车进行了检查，确定损坏情况，并确定飞驰车的维修项目是保险杠、后挡泥板和补漆的最后一个项目，固定损失金额为1500元。事故双方对人保财险的损失评估结果均不满意，拒绝在事故单上签字，并将车送至奔驰4S店维修。4S店发现，除人保确定的保养内容外，奔驰车的两个后油管因非正常碰撞需要更换。奔驰车主朱先生共支付了3.3万元的维修费，这与人保给出的1500元定损金额相差甚远。朱先生随后将金杯车主告上法庭，要求赔偿汽车修理费3.3万元。4月30日，顺义法院判决朱先生胜诉。后来，金杯业主起诉东城区法院。8月18日，法院判决人保支付张先生3.3万元。轻型车车主到保险公司指定的维修站调查确定损坏情况时，如果车主不仔细观察自己车辆的损伤程度，保险公司的损失评估师很可能会少报一些维修项目，降低赔偿金。在上述案件中，奔驰驰轿车两个后排气管的异响并未出现在保险公司的赔付单中，造成保险公司拒绝赔偿维修项目和金额不一致的麻烦。所以车主在保险公司确定损失前，应该仔细检查汽车受损部位，以免被保险公司故意忽视。陷阱二：车辆出险后，如果被保险人对损失金额非常不满，通常情况下，损失评估师会向被保险人承诺：如果你觉得损失金额不足以修车，那么修理店可以拆开给你修理，然后你就得多多少少付维修费了。心软的被保险人可能会情不自禁地在损失单上签名。在保险公司推荐的汽车修理厂里，修理工与保险公司之间存在关系的现象非常普遍。这辆车在修理厂拆了，被保险人回来已经太晚了。修理工会告诉你，这辆车经过拆解和检查后，没有什么大问题。为了省钱，原来要更换的零件可能要修理。面对这种情况，车主拒绝签收挂失单，并强烈要求到该品牌4S店进行维修。陷阱3汽车配件城到4S店买配件维修，即使损失点是4S店，投保人也不能掉以轻心。如果4S店不注重事故车辆的品牌，当然也不会储备事故车辆的配件。为被保险人的车辆购买一些不是原厂生产的廉价零件是很常见的。所以消费者应该尽量在自己品牌的4S店购买保险，事故发生后在4S店进行维修，这样至少可以保证零部件是出厂零部件。陷阱4修理厂给被保险人“赔偿”。为了让车主在他们推荐的维修店维修，另一个杀手锏就是给“回扣”。所谓“返利”，就是如果车辆脱险，正常损失金额应该是1万元。为了省钱，保险公司会建议被保险人到指定的维修店维修并使用便宜的零配件，这样定损金额可以降到5000元。为了让被保险人愿意到推荐的维修店修车，保险公司和维修点将商量给予被保险人2000元赔偿作为诱饵。在收取了2000元的“损失费”后，由于维修质量隐患，被保险人只好忍气吞声。保险公司省了几千元，不会有诉讼隐患。为什么不。专家给买家的建议永远不如卖家的建议好。保险公司针对消费者的主要保险策略，让不熟悉内幕的消费者难以避免踩到地雷。所以消费者一定要主动避免受到伤害。当你准备购买保险时，你必须货比三家。虽然绝大多数保险公司在车险理赔方面比较吝啬，但也有一些保险公司为了树立良好的信誉，损失相对合理。当遇到索赔纠纷时，他们有勇气维护自己的权利。在与保险公司打官司时，首先要证明维修费用是事故造成的，所以4S店的维修单和发票一定要保存完好。本版作者姜华