一、汽车进口关税的趋势是什么?
为了适应国内汽车产业发展的需要,自1986年开始,我国进口车的税率有了新调整,排量为3L以上的汽油引擎轿车税率高达220%,3L以下的也高达180%。当时,进口车的价格,比国际市场的价格要高出几倍。
这段时间,国内的第一批合资企业也开始陆续出现在中国,期间,1994年汽车关税出现了新变化,进口轿车排量在3L以上的,税率下调到150%,3L以下的下调到110%;1997年,这一税率再次降到了100%和80%。
2001年,中国正式加入WTO,国内汽车业站在了通往国际竞争的新起点。这一年,汽车关税进一步下降,分别为70%和80%。此后,自2002年开始,为了履行入世的承诺,汽车关税开始了按部就班逐渐下调,在今年7月1日的汽车关税变化中“触底”。
汽车关税一路下调,折射出国内汽车产业的日益成熟,也面临着严峻的国际竞争形势。离开了关税屏障的汽车产业如何更好、更健康发展,早日与世界接轨,深层次地参与国际竞争,将是汽车业界所面临的迫切问题。
二、目前汽车进口关税怎么计算?
征收关税的基本法律依据,是国务院2003年11月23日发布、自2004年1月1日起施行的《中华人民共和国关税条例》。
进口小轿车应缴纳的关税在进口时征收,以关税完税价格(即到岸价格,下同)为计税依据,适用最惠国税率为25%,应纳税额计算过程如下:
应纳税额=关税完税价格×适用税率
给大家讲解的关于汽车进口关税方面的知识。从86年以来,我国对汽车进口关税从220%一直调整到最新的25%。税率的下调无疑可以降低进口汽车的价格,给老百姓带来真正的实惠。在另一方面,进口汽车关税的调整,也会刺激国内汽车制造商,推动其生产出物美价廉的汽车。
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