车险费率改革-法师兄

车险费率改革

来源：互联网时间： 2023-05-09 16:54:59 222 人看过

一、车险费率改革

距商业车险费率市场化改革第二轮改革仅过去九个月，第三轮改革落地。四川、山西、福建、山东、河南、厦门和新疆等七个区域将成为首批试点，以上区域的消费者可以享受到更加优惠的车险保费，费率折扣最低可下降25%。

具体方案是：四川辖区内的财险公司的自主核保系数和自主渠道系数的调整范围皆为0.65-1.

15、山西、福建、山东、河南、厦门辖区内的自主核保系数和自主渠道系数的调整范围皆为0.70-1.

15、新疆辖区内的自主核保系数和自主渠道系数的调整范围皆为0.75-1.15。

根据该方案，三次费改后，四川地区的车险费率折扣下限比此前下降了25%，山西和山东则下降了23%，福建和厦门下降13%，河南下降18%，新疆下降12%。

二、什么是车险

机动车辆保险即汽车保险(简称车险)，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人;其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多第三者相关文章

信息披露
广西第二次商业车险收费改革

1、相关政策《关于调整和管理商业车险费率的通知》显示，此次改革的主要内容包括：扩大全国保险公司独立费率调整系数下浮空间，在消费率特别高的地区进一步扩大下浮空间。在全国自主承销和自主渠道系数浮动区间为[0.85-1.15]，深圳为[0.75-1.25]的基础上，深化改革后，自主渠道系数下限降至0.70-0.75，自主承销系数降至0.70-0.85。但考虑到不同地区的实际情况，本次改革并不是一刀切，而是综合考虑当地车险市场现状等因素，因地制宜地实施政策。具体方案如下：首先，在深圳保监局辖区内，独立承保系数可在[0.70-1.25]范围内使用，独立渠道系数可在[0.70-1.25]70-1.25]范围内使用。二是河南保监局辖区内，独立承保系数可在[0.80-1.15]范围内使用，独立渠道系数可在[0.75-1.15]范围内使用。第三，天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局管辖范围

2023-05-02

158人看过
机动车
关于改革机动车辆保险条款费率管理制度的通知

各保监办，各财产保险公司，中国平安保险股份有限公司：??为促进我国机动车辆保险（以下简称“车险”）市场的健康发展，维护被保险人的利益，中国保监会决定改革现行的车险条款费率管理制度。现将有关事项通知如下：??一、2003年1月1日起，在全国范围内实施新的车险条款费率管理制度，具体内容见《机动车辆保险条款费率管理制度改革指引》（附件一）。同时，中国保监会《关于印发〈机动车辆保险条款〉和〈机动车辆保险费率规章〉的通知》（保监发[2000]16号）、《关于印发〈深圳市机动车辆保险条款〉和〈深圳市机动车辆保险费率〉的通知》（保监发[1999]32号）中的车险条款费率将不再在全国和深圳市统一执行。??二、2002年9月1日起，中国保监会开始受理保险公司申报的车险条款、费率。保险公司选择继续使用中国保监会印发的车险条款费率的，应以各自公司名义报中国保监会备案。??三、保险公司应按中国保监会的有关规定从2

2023-04-23

120人看过
第三者
福建2023车险改革政策

此次费改，15项争议较大的商业险免责内容将被删除，“无责不赔”、“撞了自家人保险不赔”等霸王条款将得到解决。“高保低赔”一直是车险行业争议问题之一。例如，改革前，使用了10年后价值仅4万元的旧车，投保商业险时须按10万元缴保费，出了事却只按旧车价理赔。改革后，车损险的保额将按投保时车辆的实际价值确定，车主需要支付的保费将更低。“未年检发生事故，保险公司拒赔”案例屡见不鲜。改革后，审验未合格的商业车险免责条款内容被删除。新规还明确了“第三者界定”，改革前，在保险条款中规定，被保险人或驾驶员的家庭成员不属于第三者责任险范围内。改革后，家庭成员被纳入第三者责任险范围内。另外，被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，但无法找到第三方时，保险公司实行30%的绝对免赔率，这样的规定也将被废除。出险可先报险再决定是否理赔现在出险一次就没有优惠了，以后出险前还得盘算好到底该不该报保险?其实不然，发生事故后

2023-05-03

445人看过
交通规则
2023车险改革亮点解读

全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。车险费改首先革哪些车原保费计算公式：保费=(车价*费率基础保费)*调整系数新保费计算公式：保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数改革前，新车购置价相同，则保费相同;改革后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也不一样了。改革后车主三大注意点买车：不只看车价，还看零整比“车辆的零整比也将影响保费”简单地说，就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。有的车，全车换零部件的总价格，可以买10多辆同样的新车，让车主的保养成本居高不下。提醒：今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则每年可能都会多花保费。选车：不单选品牌，还看费率表“以前买车可能觉得哪个系列的车安全性好，哪个系的安全性较差，今后大家在选择时会有更好的

2023-05-05

437人看过

分公司
商业车险二次收费改革正式实施

近年来，中国保监会积极推进车险深化改革，主要目的是进一步放开车险定价的自主承保系数和渠道系数，使保险公司根据风险进行更大幅度的差别定价浮动评估，规范市场，进一步为消费者让利。今年6月9日，保监会正式发布《保监会关于商业车险费率调整管理的通知》，宣布调整保险公司独立车险费率浮动下限。在新的费率方案中，宁波地区渠道系数下限由原来的0.85调整为0.75，系数下行范围进一步扩大，最低折现率可低至0.3825。这意味着，对于驾驶习惯好、事故率低的车主来说，保费在目前的基础上仍有可能下降12%左右，他们可以以较低的价格得到更多的保障，车险产品可以在社会保障中发挥更大的作用。据了解，商业车险条款费率管理改革的目标之一，是根据市场发展情况，逐步扩大财产保险公司确定商业车险费率的自主权，最终形成高度市场化的利率形成机制。本轮改革后，保险业商业车险赔付率可能会上升，这对各家公司的经营能力提出了更高的要求。这

2023-05-02

364人看过
附加险
商业车险二次费改费率是多少

使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的财产保险公司，可以申请在以下范围内拟订自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案，经中国保监会批准后使用：1、在深圳保监局辖区内，自主核保系数调整范围为[0.70－1.25]，自主渠道系数调整范围为[0.70－1.25]。2、在河南保监局辖区内，自主核保系数调整范围为[0.80－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]。3、在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内，自主核保系数调整范围为[0.75－1.15]，自主渠道系数调整范围为[0.75－1.15]。一、最新的商业车险改革包括哪些内容？1、修订了商业车险示范条款。新的商业车险综合示范条款扩大了保险范围，将原条款中的5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任并入主险责任范围。2、新制度鼓励保险公司创新条款。目前已批准“机动车钥匙丢失或损失费用补偿

2023-02-23

58人看过