根据最新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》,新政鼓励存量车进行“油改电”,同时对于持有普通小客车指标的新能源小客车,在出售或报废后,仍可申请普通小客车更新指标。

根据最新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》,可以得知新政鼓励存量车进行“油改电”。同时,对于持有普通小客车指标的新能源小客车,在出售或报废后,仍可申请普通小客车更新指标。

【 油 改 电 】 北 京 市 鼓 励 存 量 车 进 行 电 改 油

根据北京市交通委员会发布的《北京市鼓励和推广应用新能源汽车若干措施（修订版）》，北京市鼓励存量车进行电改油，以进一步推广新能源汽车的使用。对于已注册登记的汽车，鼓励按国家和北京市有关规定，通过置换、报废等方式，更新换代为新能源汽车。

从法律层面来看，这一政策具有一定的法律依据。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十六条规定，国家鼓励使用新能源汽车，并对新能源汽车实行优惠政策。同时，《中华人民共和国车辆登记规定》中也明确规定了车辆的报废和更新换代应当符合国家和地方的相关规定。

然而，在实际执行过程中，仍需关注相关法律法规的完善和落实。例如，应加强油改电技术研发，提高油改电效率，同时制定完善的政策和措施，确保油改电工作的顺利开展。此外，还需要加强对油改电工作的监管，防止违规操作和油改电质量问题，确保消费者权益得到维护。

总之，北京市鼓励存量车进行电改油的政策具有一定的法律依据，但需要进一步完善法律法规和加强监管，以促进新能源汽车的健康发展。

北京市鼓励存量车进行电改油的政策具有一定的法律依据，但需要进一步完善法律法规和加强监管，以促进新能源汽车的健康发展。

《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》第七条规定：单位申请配置指标的条件和数量按照以下规则之一确定：

（一）注册地在本市的企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市缴纳入库增值税额5万元（含）以上的，或新注册企业当年在本市缴纳入库增值税额5万元（含）以上的，当年可以申请1个指标，每增加50万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个；

（二）注册地在本市的制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市完成固定资产投资额1000万元（含）以上的，当年可以申请1个指标，每增加2000万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个。

（三）注册地在本市的非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织，具有统一社会信用代码的有效登记证书，年度可以申请1个普通小客车指标和1个新能源小客车指标。