海运拼箱的亏舱费用-法师兄

海运拼箱的亏舱费用

来源：法律编辑整理时间： 2023-04-24 11:32:12 318 人看过

海运拼箱亏舱费是指：

在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用亏舱费计算以空置舱位的成本为标准：

具体计算公式：亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数

注：标准立方数：25/2050/4060/40HQ

生亏舱费的常见原因和预防措施?

(1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。防范：请各货代有规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息。并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。

(2)较大比例的超方/缩方/超重。

防范：请各货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，如有任何变动及时通知。

(3)货物进仓后发现货物本身特性或规格问题导致无法承运，如液体/危险品/超大超重件。防范：请各货代告知货主我司不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。

(4)海关查验导致无法及时出运。

防范：请各货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合我司报关员及时清晰地向海关答复，

海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。

LCLCARGO=LESSCONTAINERLOAD，拼箱货特指装不满一整箱（20/40/45)的小票货物。通常是由散货拼装承揽者(consolidator)分别揽货并在集装箱货运站或内陆站点集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多报关员相关文章

佣金
SEVERN轮运费、亏舱费、滞期费纠纷案

提要：航次租船合同约定发生纠纷适用英国法在广州仲裁，出租人因运费、亏舱费和滞期费向海事法院提起诉讼，承租人应诉，双方在诉讼中一致同意适用中国法，海事法院认为有管辖权，并应适用中国法解决纠纷；合同约定由出租人选择一定幅度的装货数量，船长在这一幅度内宣载，承租人提供的货物数量达到合同约定的幅度，但没有达到船长宣载的数量，法院判决承租人支付亏舱费；船舶在联检前递交装货准备就绪通知书，海事法院认为船舶未准备就绪，应从实际开始装货时起算装货时间。[案情]原告：**航运贸易公司（PanPacificShipping&TradingS.A.）。被告：**蛇口万事达实业有限公司。1994年10月18日，原告与被告签订了一份金康格式的航次租船合同，约定：由被告租用原告“SEVERN”轮运输水泥原料，载货量为13，500吨至14，000吨，或多或少由原告选择。如果被告未能提供约定数量的货物，被告应按运费率支付

2023-04-29

59人看过
承诺
进出口拼箱货运单证

无论是进口或出口拼箱货物，从总的流程上均可分为以下三种流程：货物流，指货物从生产仓库经过各种运输环节最终到达收货人的仓库或工厂；资金流，指货物从运输的起点到终点所发生的各种费用，包括货款，陆运费、海运费、仓储费、港杂费等；信息流，指反映货物在不同运输阶段所处的内在质量和外包装及位移所产生的各种变化。在信息流中，单证的传递是很重要的一个方面。进出口拼箱货运单证在其整个传递过程中有三个重要阶段，一、出口报关，订舱阶段；二、CFS接货、装箱及集港装船阶段；三、货物离港及到目的港，通关、提货阶段。一、出口报关，订舱阶段主要单证有：1．订舱委托书；2．报关委托书(货主自报关可省略)；3．报关单；4．商业发票；5．装箱单、重量单；6．出口许可证；7．商检证；8．产地证明书；9．保险单；10．出口拼箱货物装箱准单及其它相关单据。用其确定该票货物的如下属性：(一)物理属性：1．品名；2．毛重；3．体积；4

2023-04-24

492人看过
垄断
货代人员安排拼箱出运的技巧

当前的货运市场，已形成了由几个大货代垄断的局面，拼箱价格也由1996年以前的欧基港USD92/立方米，降到1997年上半年的USD75/立方米，1998年在USD45～50/立方米之间。应该说，这个运费水平其利润是比较合理的。但某些货代出于其利润最大化的目的，在实际操作中，不论其实力如何，往往都以丈量货物尺码的手段来获取额外利润。具体做法是，每当货物送到指定仓库时，现场收货人都会当着送货人的面，一箱一箱丈量货物的外包装，并要求磅货人员签字确认，由于涨尺码和工厂无直接经济利益关系，送货员一般都会签字。当天或次日，该单据就会传真到外贸公司，要求确认，并以暂不出运，暂不签发到公司，暂不退还“三单”相威胁。因为装期即至，货到仓库，主动权在货代手里。这样使外贸公司吃亏不小，非常被动。说实话，只要用纸箱包装，特别是服装产品，一旦装箱，肯定和纸箱上标明的长宽高不一样，10立方米的货物总要涨出1～2CBM

2023-04-24

306人看过
竞争
集装箱海运附加费形式

为了保持集装箱运价的稳定，避免海运成本变化导致运价的波动，集装箱班轮运输仍然沿袭了班轮运输的费率形式，即基本费率加附加费率。不过无论是基本费率还是附加费率，其形式比班轮运输要简洁的多。基本费率的形式包括均一费率（FAK）、包箱费率（CBR）。与普通班轮一样，国际集装箱海运运费除计收基本运费外，也要加收各种附加费。附加费的标准与项目，根据航线和货种的不同而有不同的规定。集装箱海运附加费通常包括以下几种形式：港口拥挤附加费、变更卸货港附加费、选择卸货港附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等。本文就各船公司通常主要用到的三种附加费作一系统地讲述。1．港口拥挤附加费（THC）。港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费（THC），是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。这种附加费中有按一定数额计收的和按运费的一定百分比来计收的两种。船舶拥挤大多发生在发展中国家的港口，主要是由于港口设

2023-04-24

304人看过

关税
进口拼箱的完整费用组成有哪些

我司有票从法国进口到武汉的货(exwork)，总重不到半吨，7.5个方，50个纸箱包装，若走拼箱进口，从当地工厂提货一直到武汉码头拆箱完毕，中间涉及到的费用组成有哪些?如果是走整箱会有哪些费用?哪个比较划算?问题补充:我是做货代的，国际海运、海陆联运代理。如果是站在货代公司角度来考虑呢?希望能将明细列举的更详细，比如拼箱靠武汉，上海啥的，然后叫国内货代帮你们清关(一般贸易)，然后帮你们找家国内汽运公司或者空运到武汉，你去提货就ok了，不过关税你们的交，还有就是海运至香港，让后拆箱，用中港车拖至深圳，然后深圳空运或者汽运至武汉，这样就不要交纳关税。直接到武汉，据我这么多年的经验，我还没有操作过!

2023-04-24

473人看过
法律综合知识
拼箱基本点

（一）日本线：（日本航线船期加密，每周八班船）。（二）香港线：可中转基隆、高雄、台中、香港线：每周六直拼基隆，每周日直拼高雄。（四）欧洲航线：每周五、日开航1.基本港：周五、日：Hambrg、Rotterdam及英国内陆各点；周五、日直拼点：Lisbon、Porto、Bremen。2.基本港：周五、日：Felixstowe、LeHarve及英国内陆各点；周日：Sothampton，并可转至西、北欧非基本港及内陆点；周日直拼点：Dblin、Marseilles、Fos。3.基本港：周五：Aarhs、Gothenbrg，并可转至西、北欧非基本港及内陆点；周日：Antwerp；周日直拼点：Helsingki、Oslo。（五）地中海航线：（周三、五、六、日服务）1.基本点：GENOA：可中转至Biella、LaSpezia、Milano、Trieste、Venice等意大利境内各点；BARCELO

2023-04-24

139人看过
托运
拼箱公司的职责

要熟悉和掌握货物的合理运输方式和路线，分清职责，对货物的流程及相关环节的规定要求有深刻的了解，时时监控货流、单证流、信息流是否相同，发现问题及时处理。在揽货时要对业务客户详述本公司拼箱企业的操作模式、航线优势、船期表、价格标准、配套服务项目，使发货人对所托运的拼箱货物如何能够安全地抵达目的地有清晰的概念。要有可靠的代理网络及业务合作伙伴。开办公司和办事处是专业拼箱公司发展服务业务的一种选择，但规模再大的拼箱公司也不可能在整个运输的各个环节都拥有自己的独立运作部门。因此，建立业务稳定、操作协调的代理网络十分必要。要有可靠的信息支撑平台。拼箱业务就是拼服务，除要投入大量的人力外，更重要的是加强信息建设，拼箱公司的货物票数，单据数量都很大，信息交流频率快，如没有一个很强的高技术网络系统，很难支持大量的货运信息流畅通无阻。要有自己的监控平台，就是CFS。货物在生产前及运送中，对拼箱公司来说此阶段是

2023-04-24

332人看过
代理
海运集装箱空箱操作方式

一、空箱进场操作。码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司指定的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。如为船公司指定用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。二、空箱出场操作。码头空箱出场主要有两种方式，空箱装船出场和空箱通过检查口出场。装船出场的空箱主要有两种，一种为船公司指定用于出口装船的空箱，另一种为装驳船的空箱。码头箱务管理员应根据代理出具的工作联系单、空箱装船清单或

2023-04-24

265人看过

物保
海运货物保险箱

原告诉称：2001年6月，托运人中国大连一家渔业进出口公司（以下简称渔业公司）委托被告一家船运公司运输日本**被保险人（收货人）公司的三箱冷冻蟹肉，这是由原告和被告承保的一家船运公司以自己为承运人签发的提单。后来，被告船务公司向作为托运人的被告集装箱公司订购了舱位，后者也以自己为承运人签发了提单。货物到达目的港时，发现其中一个集装箱（编号：CZXU9600079)如果货物损坏，经日本海事鉴定协会检验，损失金额为23121582日元。经认真核实，原告确认上述损失，并按保险单赔偿。保险公司**哈尔滨公司也向原告出具了权益转让书，原告依法取得了代位求偿权。因为几名被告不同意赔偿原告，原告告知法院，要求两被告共同赔偿原告货物损失共计23121582日元及按中国人民银行同期贷款利率计算的同币种利息；共同向原告支付相关公证证明费11万日元及翻译费；并承担本案诉讼费用。被告某船务公司辩称：本案原告不能证

2023-05-31

50人看过
托运
拼箱货洽谈与托运时注意事项

随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸，集装箱的拼箱运输被广泛地采用，但拼箱运输不同于整箱运输，它的运输要求有其特殊性，独立性，现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。1、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提

2023-06-06

182人看过
法律综合知识
海运装箱运输交接方式

(一)按货物交接地点分，有9种：门到门(doortodoor)由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库;门到场(doortoCY)由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的堆场;门到站(doortoCFS)由发货人货仓或工厂仓库到目的地或卸箱港的集装箱货运站;场到门(CYtodoor)由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库;场到场(CYtoCY)由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场;场到站(CYtoCFS)由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站;站到门(CFStodoor)由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库;站到场(CFStoCY)由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的堆场;站到站(CFStoCFS)由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。(二)按货运数量的交接方式分两种：整箱货(fllcontainer

2023-04-24

309人看过
增值税
拼柜拼箱报关常见问题汇总

同一个国外客户在中国不同的供应商那里买货然后拼成一个柜子一起运到国外客户，有时候是两三家一起拼，有时候是七八家一起拼，这样的情况一般都是拼柜报关，说说拼柜报关中常见的问题。一，报关方式--代理报关和买单报关因为鬼佬是在3,4家不同的工厂采购，有的国外客户为了便宜，找一些没有进出口权的工厂采购，虽然价格便宜，但是没有报关单证，需要买单报关。所以这个时候就会出现供应商里面有的代理报关，有的需要买单报关，特别是需要商检的货物买单报关。所以这个时候建议，有单证的货和有单证的货物拼一个柜子，买单报关和买单报关的货物拼在一起。尽量不要出现AB单，部分代理报关，部分买单，即一个柜子里面既有代理报关的货物，又有需要做商检而做不出商检二必须买单报关的货物，因为大部分口岸都不支持AB单，珠三角少数几个比如黄埔，盐田，蛇口支持AB单。二，目的国拼柜的供应商里面有的要代理报关的是要退税的，有的是不要退税一般贸易小

2023-06-05

164人看过

代理
海运过程中集装箱提箱和交箱操作技巧

编者按：集装箱交接地点应详细认真进行检查和录，并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人，积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地掌握集装箱的利用情况，及时安排集装箱的调运、修理，追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。交接责任的划分(1)船方与港方交接以船边为界。(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人

2023-06-09

145人看过
罚金
海洋运输及海运费用

海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。A.班轮运输a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。b.班轮运费。班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一类是集装箱包箱费率。件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择

2023-06-09

179人看过