买保险只需要考虑投入产出比,车损险是财产险,无关人身,所以投入产出比更容易计算:
1、车技如何?出现主责小事故的几率多大?出现主责大事故的几率多大?
2、出现主责小事故是修,还是不修将就着开?修车的钱跟二手价格无关,跟新车价格有关。
3、出现主责大事故,车是不要了,还是修?修车的钱还是跟二手价格无关。
4、车损险价格几何?跟风险相比是否划算?
如果车技一般,出了事故还是想修的话,还是买车损险吧。车技自信的人,大概花了3万的车出现主责小事故也不会修了,可以不买车损险。
一、二手车有必要买车损险吗
车损险是一种非强制购买的商业车险,二手车买不买车损险,由车主自行决定,车辆价值较高,还是建议买一份,那么,车辆出事故造成的车辆损失由保险公司承担维修费用。
需要提醒的是,即使是二手车三责险是一定要够买的,因为一旦除了事故,造成较严重的车辆损失或人身伤亡,光有交强险可能不够理赔。
二、车损险到底有没有必要买
车损险的保费要比三责险贵不少,一辆20多万的新车,车损险都要3000多,而且你的车子每年都在贬值,但是车损险的保费不会下降太多,这样看起来买车损确实不划算。
而且车损险比较尴尬的一点就是小事故不敢轻易出险,车险费改以后,连续三年以上不出险,商业折扣可以低至3.8折,有些地区甚至低至3折以下。很多几百块钱的小事故车主都要想着第二年的折扣,于是都自理自修了,最后就会发现自己买了车损完全用不到。在这种情况下,有很多车主就会放弃投保车损险。
但实际上,车损险也是我们必须购买的险种,因为它在车险中的作用也同样重要:买车容易修车难,除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外,还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。零整比系数简单说就是把车的配件全换了,所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型,意味着维修成本较高,费改后商车险的保费也更贵。
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