网约车半夜出事故保险公司不理赔涉嫌诈骗吗-法师兄

网约车半夜出事故保险公司不理赔涉嫌诈骗吗

来源：法律编辑整理时间： 2024-07-03 23:18:05 146 人看过

一、网约车半夜出事故保险公司不理赔涉嫌诈骗吗

针对网约车夜间突发交通事故，保险公司是否会提供相应赔偿往往需依据他们所签订的保险合同以及其他相关具体情况而定。当车辆依法办理登记并严格遵循了保险合同条款进行运营时，此时如要求保险公司履行赔偿责任，大多数情况下对方是不会拒绝的。

然而，若该车辆并未向保险公司披露其实际参与网约车运营的真实情况，又或是在非正常营运时间内发生了安全事故且在事件过程中正在从事营运业务，那么保险公司便有可能以“刻意隐瞒事实真相”或者“严重违反保险条款”为理由，拒绝履行赔偿责任。在此情况下，虽然我们不能简单地将其归结为诈骗行为，但是本质上它确实属于合同违约的问题。在处理此类法律纠纷时，我们可能需要参考《保险法》中的如实告知义务及合同解除条款等相关规定作为法律依据。

《中华人民共和国保险法》第五条

保险活动当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则。

《中华人民共和国保险法》第十六条

订立保险合同，保险人就保险标的或者被保险人的有关情况提出询问的，投保人应当如实告知。

二、网约车报废年限规定2024

我国并未实行行驶年限的硬性规定，但部分运营车辆，如出租车等，通常每日均需在道路上行驶，一年内行驶里程可达十万公里之多。在此情况下，只有当此类车辆的累计行驶里程达到六十万公里时，才会被要求进行强制报废。当然，不同类型和品牌的车辆其强制报废标准也有所差异，少部分车辆的报废期仅为六年，而大部分则执行八年强制报废政策。根据我国现行法律法规，对于网络预约出租车来说，若自投入营运之日起至第八个年度结束时期满之时，便应该退出现有经营业务，同时将车辆的使用性质更改设定为＂网约出租转为非营利＂用途，这也就意味着，这类车辆并不需要按传统方式受到强制报废年限的约束。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。

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