事故概况:
2007年6月15日凌晨4时30分许,石桂德驾驶“南桂机035”船装载河沙从佛山高明顺流开往顺德。5时许,船途经佛山九江大桥附近时,江面出现大雾,能见度变低。此时,作为船舶驾驶员、船长的石桂德,在遇到浓雾时未采取安全航速航行,也没有选择在安全地点锚泊,而是凭经验冒险航行。船接近九江大桥时,与桥前约80米的一个航标发生擦碰,石桂德已意识到船已严重偏离主航道,但仍未采取停船、倒船等有效应急措施,反而试图将船头调至九江大桥桥墩间通行。5时10分许,“南桂机035”船船艏右侧与九江大桥桥墩发生严重触碰,造成九江大桥三个桥墩倒塌,其所承桥面约200米坍塌,正在桥上行驶的4辆汽车(共有司乘人员7名)及2名大桥施工人员当场坠入江中,致使8人死亡,一名司乘人员下落不明。
直接原因:
船长石桂德驾驶船舶在能见度不良的水域航行时,未保持正规瞭望、采取安全航速航行或者停航择地抛锚等候措施,误判航行标志,盲目冒险全速向大桥方向航行,在发现紧迫危险后应急避让措施不当。
间接原因:
安全生产主体责任不落实,一些企业负责人“重效益,轻安全”,无视法律法规、无视政府监管、漠视职工生命,安全管理混乱,安全投入不足,事故隐患排查不深入,整改不彻底,从业人员素质较低,安全意识不强,安全技能不足。
责任追究:
广东九江大桥事故肇事船只船长等6人,因涉嫌重大责任事故犯罪,目前已被广东海事公安局刑事拘留。
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