船舶优先权的性质,是一直困扰着海商理论界的基本理论问题。国际国内都没有形成统一的观点。有人认为它是一种程序性权利,有人则认为它是一种实体权利。在主张它是实体权利的人中,意见也不统一,有人认为是债权的,也有人认为是物权的,有的人则认为既具有债权性也具有物权性。
(1)债权说:认为船舶优先权是优先受偿的海上债权,是某些海事请求法律赋予了其优先受偿的权利,就构成了船舶优先权。主张理由主要有:我国《海商法》关于船舶优先权的定义中明确说明其是优先受偿权,而只有债权才谈得上受偿,因而它只能是债权。其次,船舶优先权不需要登记,亦不占有标的物,与不动产抵押或动产质权及留置权的必须登记或占有标的物不同。
(2)物权说:认为船舶优先权是针对某些特定财产保证某些特定债权享有优先受偿的权利,因而,属于一种担保物权。主张理由主要是:船舶优先权具有只有物权才具有的优先性和依附性。而且,我国《海商法》中将船舶优先权和船舶抵押权、船舶留置权同列于船舶担保物权一章,可见其立法意旨认同它的物权性。
(3)优先受偿权说:认为船舶优先权是一种法律授予的一种特权,即法律规定某些请求具有优先受偿的权利,其标的为特定的船舶及其属具。船舶优先权既不是债权也不是物权,而是一种程序性权利。
鉴于此,我们认为对船舶优先权的性质,应认定为一种担保物权更为合理。首先,船舶优先权与可享有船舶优先权这种特权的特殊的海事债是不同的。后者如我国海商法第22条所规定的五类债权项目,就性质而言,是债权,它发生在特定的当事人之间,若无船舶优先权的设置,则权利人的主张只得就特定的债务人提出,是对人权的体现,而前者以后者的存在为前提,以船舶为标的,并以担保此类特殊债权的有效实现为目的,是对物权的体现。其次,从主要的规定船舶优先权制度的法律文件及各国的实践来看,其显然都将船舶优先权定性为担保物权。而有关对物诉讼的规定,最早可见于罗马法,罗马法在对诉讼种类做出划分时,以起诉标的的不同将诉讼分为对人诉讼和对物诉讼。前者以债权为起诉标的,后者以物权为起诉标的。
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优先权是法律上基于特殊政策性考虑而赋予某些特种债权或其他权利的一种特殊效力,以保障该项权利能够较之普通债权而优先实现。被法律赋予优先受偿效力的特种债权虽具有物权的某些效力特点,但其与抵押权、质权等典型担保物权在立法目的、特性、成立要件、基本... 更多>
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船舶优先权的性质是什么重庆在线咨询 2022-03-05依据上述对船舶优先权的性质是特殊的担保物权的观点及其特征的分析,船舶优先权的行使应具有如下特征:(1)标的物的特定性。这是由船舶优先权的对物权性所决定,行使船舶优先权只能针对法律规定的海上财产,当事人不得随意扩大。特定的海上财产的范围各国规定不尽相同,但将当事船舶及其属具列为标的则是共同的。海商法仅将船舶及其属具规定为船舶优先权行使的标的,权利人可以针对产生海事请求的船舶即当事船舶行使权利,不是当
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船舶优先权的优先原则是什么重庆在线咨询 2022-06-30下列各项海事请求具有船舶优先权: 1、船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求; 2、在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求; 3、船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求; 4、海难救助的救助款项的给付请求; 5、船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 《中华人民共和国海商法》第二十二条下列各
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船舶的优先权是什么?甘肃在线咨询 2022-05-28船舶优先权,是指海事请求人依照《海商法》第二十二条的规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 《海商法》第二十二条下列各项海事请求具有船舶优先权: (一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求; (二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求; (三
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什么是船舶的优先权?福建在线咨询 2022-12-01下列各项海事请求具有船舶优先权: (一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同 所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求; (二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求; (三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求; (四)海难救助的救助款项的给付请求; (五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
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