3月28日，《机动车交通事故保险条例》(以下简称强制三者险)正式出台，并确定于7月1日开始正式实施。目前许多车主对强制三者险还不是很了解，记者邀请了保险行业协会产险联络部主任李枫和大地财产保险股份有限公司北京分公司副总经理毕欣两位专家为广大车主答疑解惑。
1.何时投保
Q：强制三者险7月1日开始实施，车主应当何时上强制三者险？
A：车主必须在7月1日强制三者险开始实施后的三个月内，即10月1日之前上强制三者险。但在7月1日之前已经投保商业三者险的车主可以等商业三者险到期后再投保强制三者险。
2.违章越多保费越高
Q：强制三者险的费率跟违章记录挂钩，违章记录多强制三者险的费率相应提高。那么强制三者险的费率最大的上浮和下调幅度分别为多少？
A：强制三者险费率与违章记录挂钩的费率调整方案还没有出来，但3月28日出台的强制三者险条例对此有相关规定。下调可以直至最低费率，而上浮没有上限。
3.费率和车挂钩
Q：强制三者险的费率是从人还是从车？要是我名下有三辆车，两辆给了别人开。这样其他两人违章记录也全部算在我的头上吗？
A：从强制三者险的条例来看，个体费率的调整还是从车不从人的。由于客观原因的限制，个体费率的调整要达到从人困难较大，所以强制三者险个体费率的调整还是从车因素，不管驾驶司机是否固定，车的违章记录多，相应地它的强制三者险费率也高。
4.三种情况可中止合同
Q：强制三者险合同能不能中途解除？
A：有三种情况车主可以要求保险公司中止强制三者险合同，一是机动车被依法注销登记，二是被保险机动车办理停驶，三是机动车经公安机关证实丢失的。
5.只对第三方赔偿
Q：强制三者险的责任限额是多少？要是已投强三险的车主发生交通事故，造成他人受伤的同时自己也受了伤，保险公司会不会一起给予抢救。不仅人受伤了，机动车也有损害，保险公司会不会负担交通事故双方机动车的维修费？
A：与之前的征求意见稿不同，7月1日开始正式实施的强制三者险责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。目前关于这四项责任限额还没有定论，但预计死亡伤残限额较高，财产损失限额较低。
如被保险车辆与行人或机动车发生交通事故，被保险车辆的车上人员伤亡以及本车的车损不在强制三者险的赔付范围之内，说白了就是强制三者险只对第三方的死亡伤残、医疗费用、财产损失进行责任限额内的赔偿。如果被保险车辆无责，而第三方有损害的话，保险公司会按照无责限额赔偿的。
6.保险代理继续存在
Q：保险公司要不以盈利为目的来经营强制三者险，还会不会有保险代理商？
A：保监会在保证不盈利不亏损的基础上给强制三者险拟定费率，但允许经营强制三者险的保险公司有微小的盈利和亏损，所以保险公司销售强制三者险会谨慎考虑保险代理，因为如果选择保险代理的话，要给代理公司一部分费用，控制不好的话会造成较大的亏损。尽管如此，保险代理作为保险公司的重要营销渠道，还是会存在的。保险公司现有的人力、网点无法为所有车辆提供承保服务。
7.违规肇事保险公司垫付赔偿
Q：没有驾驶证件或酒后驾车出现交通事故，所投强制三者险的保险公司会不会给予赔付？
A：出现这种违规驾车的情况，保险公司必须在强制三者险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿。
8.费率可提前查询
Q：与强制三者险费率挂钩的道路交通安全违法行为和道路交通事故的信息平台会不会面对社会公开？
A：在承保时，车主能提前知道本车的费率和其他相关情况。但出于保护车主的隐私，只能是有条件地公开部分信息。
9.救助基金救死扶伤
Q：行人与机动车发生交通事故，行人出现伤亡，肇事司机逃逸或者是肇事机动车没有上强制三者险的情况下，保险公司是否会给予及时抢救或负担丧葬费？
A：国家专门设立了道路交通事故社会救助基金(简称救助基金)。此种情形下，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿。
10.未投保被罚款还扣车
Q：逾期没上强制三者险会有什么后果？除了罚款还有其他的处罚形式没有？
A：机动车所有人、管理人未按照规定上强制三者险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。投了强制三者险，但没有把保险标志贴于正确位置罚款20元到200元，情节严重者也要扣车。
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第三者强制险一．第三者强制险的法律强制性此前的第三者责任保险品种，即机动车第三者责任保险是指机动车在使用过程中发生道路交通事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产损失时，被保险人依法应承担的对受害人的经济赔偿责任，由保险公司在规定的保险责任限额内负责赔偿的一种保险，只是保险公司自己的规定，是一种商事保险合同而已，并不具有强制性；或是一些地方交通管理部门出台的类似规定，虽然体现了对交通受害者的强制性保护，但法律效力层次较低。各地的情况并不一致。最重要的是大部分地区的很多车主并没有购买机动车保险。所以，很多的受害者无法获得应得的赔偿。所以，这次就是为了解决这个问题，终于用法律的方式，作出了要求强制购买机动车保险的规定。国家以法律的形式予以确认是十分具有必要性的。这样使得它具有广泛的覆盖率，突破各地不一样的做法，突出了对当事人、受害者的保护。机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任2023-02-21277人看过 -
从法律角度，第三者责任险和第三者责任强制保险是两种性质截然不同的险种，不能混为一谈。第三者责任险是《保险法》规范的商业性财产保险的一个险种。保险人与被保险人基于双方订立的保险合同而产生民法典律关系，保险人依据合同在发生符合约定的责任时对第三人承担赔付义务，而该义务的前提是被保险人与第三人之间形成了侵权法律关系。因此保险公司承担第三者责任险是一种合同项下的义务，是当事人之间自由设定的，体现的是“意思自治”原则，功能是为被保险人填补损失。而《交法》第五百三十二条规定的第三者责任强制保险是一种法定的强制性保险，国家公权力出于对“弱势群体”的保护，要求保险行业承担一定的社会保障功能，体现的是“社会福利”原则。根据《保险法》第五百七十七条规定，实行强制保险的险种的保险条款和保险费率应当报保险监督管理机构审批。由于目前相关的机动车第三者责任强制保险条例尚未制定实施，因此保险公司并没有实行第三者责任强制2023-05-04467人看过 -
法律综合知识一、如何起诉保险公司第三者险1．在撰写民事诉状时，务必详细明确地注明原告与被告的各项具体信息，并在此基础之上明确列举出你所主张的诉讼请求（即你提起此次诉讼的最终目以及所需实现的目标）。此外，还需清晰阐述事件的起因、经过及结果等关键要素。2．携带已完成的诉状以及相关证据材料前往当地法院立案庭进行立案申请。3．在法院受理立案申请之后，将会向被告发送诉状副本、举证通知书，同时也会向原告发放相应的举证通知书和被告的答辩状。4．在确定了开庭日期之后，法院会向当事人发送传票，请按照传票上指定的时间准时出席法庭审理。《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十九条起诉必须符合下列条件：（一）原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织；（二）有明确的被告；（三）有具体的诉讼请求和事实、理由；（四）属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。第一百二十条起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出2024-07-04177人看过 -
保险公司机动车三者险属强制保险法院改判保险公司赔偿理由一：在现有情况下，如果不投保第三者责任险，则公安交通管理部门既不给车辆上牌照，也不能通过车辆检验，故该险种具有强制性质理由二：中国保监会保监发(2004)39号文件规定：5月1日起，各财产保险公司暂时按照各地现行做法，采用公司现有三者险条款来履行道交法中强制三者险的有关规定与要求机动车保险与有车族密切相关。道路交通安全法实施以来，关于机动车第三者责任保险是否属强制保险，人们见仁见智，一直争论不休。在此背景下，浙江省温州市中级人民法院刚刚作出的终审判决吸引了人们的眼球，法院认定：三者险就是强制险，并据此判令天安保险公司按保险金额直接全额赔偿受害人25万元。一、肇事逃逸商业三者险赔付吗开车人肇事逃逸，保险公司不赔第三者责任险。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救2023-04-10400人看过
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第三者强制险机动车第三者责任强制保险和商业三者责任险的主要区别在于前者是强制投保，赔偿责任按照无过错原则确定，而后者是商业性质保险，赔偿责任按照过错责任确定。 机动车第三者责任强制保险是一种政策规定，保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失进行赔偿的责任保险。在界定第三者时，除保险公司与车主之外，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。而“三责险”则是一种商业性质的保险，在本质上是按照商业保险制度建立起来的一种保险，对车辆所有者及保险人来说，更注重的是风险的分散和保险利益的获取，是否投保是双方协商一致的结果。两者的强制性不同，“交强险”具有强制性，所有行驶的车辆所有者都被强制必须投保，同时保险公司必须承保而不得拒保。赔偿的原则和范围也存在差异，“三责险”是按照过错责任来确定保险人所应当承担的责任，具体的赔偿方式保险合同中2024-01-05221人看过 -
法律综合知识一、保险中第三责任险指些什么保险中第三责任险是指，被保险人允许的合格驾驶员在使用被保险车辆过程中发生的意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人会按照保险合同中的有关规定给予赔偿。该险种主要是保障道路交通事故中第三方受害人获得及时有效赔偿的险种。但因事故产生的善后工作，需要由被保险人负责处理。保险公司会在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。但是交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。二、第三者责任险属于强制险么第三者责任险不属于强制险。机动车交通强制保险(简称交强险)出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。但绝大多数的地方政府将第三者责任险列为强制保险险种，不买这个保险，机动车便上不了牌也不能年检。交强险2022-12-16134人看过 -
第三者通常，在宠物犬将路人咬伤的情况下，对第三方的损失补偿问题没有一个确定标准。宠物渐渐成了“和谐社会”中的一分子。它们穿梭在人口较为集中的街道中，在主人不注意或无人看管的情况下，易与路人发生摩擦，进而导致咬伤等事故。由于家犬的行为不能受人为限制，受害方所受伤害程度及宠物犬参保情况差异很大，此类事故通常很难进行有效赔付。这不仅会影响受害方今后的正常生活，也容易造成社会不安定因素。若实行宠物第三者强制责任保险，则可以一定程度上弥补现有状况的不足。这里所说的宠物，不仅限于家犬，而应包含可能对人进行攻击的所有家养动物。宠物个体差异度很大，攻击性与个体大小的正相关性并不显著。现有宠物责任保险保费多为几十元，而未及时注射狂犬疫苗的带病宠物，则可能对受害方造成一系列后续的医疗费用。高风险与低保费的矛盾会使保险公司在设计强制责任险产品上面临较大的挑战。另一方面，宠物通常个体小、分布广、速度快。若宠物在无人看管2023-06-03264人看过 -
第三者对于交通事故中投了第三者责任险的被保险人对受害人如何承担责任这一问题，法院往往考虑更多的是法律规定外的因素，为了保护弱者的利益，缓解社会矛盾、维护社会公共秩序的稳定，将矛头指向了具有经济实力的保险公司，认为其应承担先行赔付的义务。本是商业性的第三者对于交通事故中投了“第三者责任险”的被保险人对受害人如何承担责任这一问题，法院往往考虑更多的是法律规定外的因素，为了保护弱者的利益，缓解社会矛盾、维护社会公共秩序的稳定，将矛头指向了具有经济实力的保险公司，认为其应承担先行赔付的义务。本是商业性的第三者责任险也就改头换面，成了社会保障性的第三者责任强制保险。然而暂时的矛盾缓和是以牺牲法律公正，损害公众利益为代价的。从法律角度，第三者责任险和第三者责任强制保险是两种性质截然不同的险种，不能混为一谈。第三者责任险是《保险法》规范的商业性财产保险的一个险种。保险人与被保险人基于双方订立的保险合同而产生民2023-05-04348人看过
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法律综合知识一、第三者责任险是商业险还是强制险第三者责任保险乃是一种商业性质之保险服务项目，特指被保险人或经被保险人许可合法驾驶该被保对象的驾驶员在实际操作过程中因意外导致第三方人身损害及直接财产损失，并依照相关法律规定必须承担相应民事赔偿责任之时，保险公司将按照约定进行赔偿。自从交通强制保险制度实施之后，第三者责任保险已经逐渐演变为一类非强制性保险行业，其可作为交通强制保险之有效补充手段，以便于更好地保障公众的权益和利益。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十五条医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追2024-07-08356人看过
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第三者责任保险是财产保险的一种，是以被保险人依法应负的民事损害赔偿责任或经过特别约定的合同责任为保险标的的保险。关于第三者按通常的理解保险合同中的保险人是第一者，被保险人是第二者，除他们以外的均属于第三者据国际通行的保险理念，机动车第三者责任险中的第三者是指除被保险人和保险车辆上人员之外的所有人。各保险公司对第三者的定义大致也相似，如：第三者：是指除被保险人与保险人之外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方（1）三者：是指除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者诉讼时效强制性的法律特征是什么1、禁止当事人通过约定排斥时效规范的适用。强行性规范本身的含义是指当事人不能通过约定排除其适用。法律规范在遇有其所规定的条件具备时将自然适用，不能由当事人通过约定予以排斥适用。2、禁止当事人违反时效的规定约定延长或缩短诉讼时2023-07-21451人看过 -
第三者强制险[案情]2007年10月28日，袁某乘坐朋友郑某的小轿车到外地办事，途中与一违反交通信号灯的小货车相撞，导致袁某受伤。警方认定，小货车负事故的全部责任。货车司机温某支付袁某的部分住院费用后，拒绝再支付其因交通事故导致的经济损失共计17800元。袁某将温某和为小货车承保的保险公司告上法庭。[案外实录]温某系小货车车主钟某雇佣的驾驶员，钟某的小货车折旧仅值7000余元，无其他可供法院执行的财产。小货车缴交了第三者强制险，事故发生时在保险存续期间。[评析]如果受害人袁某起诉郑某和车主温某，所得款项不过是是小货车拍卖款7000余元，离预期目标相距甚远。袁某根据《道路交通安全法》第76条的有关规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险范围内予以赔偿，法院可以直接判保险公司赔款，从而能较快拿到损害赔偿。2023-06-03189人看过 -
第三者强制险机动车第三者责任强制保险，首先是责任保险。《保险法》第50条第二款规定：“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。”同时，《道路交通安全法》规定的第三者责任保险又是强制的保险，即由法律直接加以规定、所有应当投保的机动车的所有人都必须参加的保险，而不是当事人自愿购买的保险。这样的强制责任保险除了法定(强制性)外，还具有以下法律特征：设立的目的不仅是为了通过分散风险的方式解脱被保险人的赔偿责任，而且还是为了填补受害人的损害，使其得到快捷、公正的赔偿；保险公司开办此项保险业务不以营利为目的，在保费与赔付之间总体应做到保本微利；保险公司不得拒绝特定人群的投保(拒绝交易)；保险公司不得将该法定责任保险与其他商业保险捆绑销售；保险金额与保费由保监会做出指导性规定并随着经济发展适时调整。2023-06-0366人看过
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至于其诉讼地位，当前司法实践的观点不一：第一种观点认为，保险公司应当作为共同被告。其依据是保险公司对受害人的直接赔付义务，保险公司在侵权法律关系中是直接的被告。第二种观点认为，保险公司在道路交通事故人身损害赔偿诉讼中对其诉讼标的没有独立的请求权，但处理结果有法律上的利害关系，应当属于无独立请求权的第三人。第三种观点认为，保险公司的诉讼地位取决于原告即受害人的选择，受害人有权决定保险公司为被告或者第三人的诉讼地位。笔者认为，将保险公司列为被告，是将保险人纳入人身侵权诉讼初期的普遍做法，该观点与民事诉讼法对诉讼当事人确定的原则不相符。在道路交通事故人身损害赔偿诉讼中，权利人提起诉讼的基础是人身权受到侵害，这决定了启动诉讼所依据的是人身侵权损害赔偿法律关系。而保险公司与投保人之间是保险民法典律关系，与赔偿权利人之间没有法律关系。第三种观点肯定了保险公司应当参加诉讼，但对其诉讼地位不能含糊。因此，2023-05-0590人看过 -
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