共同海损份额-法师兄

共同海损份额

来源：互联网时间： 2023-05-07 14:22:00 402 人看过

1、船舶对共同海损的分摊，按照船舶在航程结束时的完整价值减去不属于共同海损的损失额，或者按照船舶在航程结束时的实际价值加上共同海损损失额计算，或者按照船舶在航程结束时的实际价值加上共同海损牺牲的数额计算。货物对共同海损的分摊，按照货物在装运时的价值加上保险费，减去不属于共同海损的损失额和由承运人承担风险的运费计算；货物在目的港售出的，按照销售净收益加共同海损牺牲额计算（旅客行李和个人物品不计算分摊共同海损）

3。运费对共同海损的分摊，按照承运人承担风险并在航程结束时有权收回的运费计算，减去共同海损事故发生后为获得运费而完成航程所支付的营运费用加上共同海损牺牲金额

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如何计算共同海损分摊额

1、共同海损是指当船舶、货物和其他财产在同一海上航程中遇到共同危险时，为共同安全而采取的故意和合理措施直接造成的特殊牺牲和特殊费用，由受益人按比例分摊的法律制度。只有真正属于共同海损的损失才由受益方分担。因此，共同海损的成立应当具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的计量必须是故意的、合理的、有效的；共同海损损失必须是特殊的、不正常的，并直接由共同海损计量引起。共同海损分摊额的计算方法共同海损分摊额由受益人按照各自分摊价值的比例分摊。每个受益人的分摊金额分两步计算。首先，计算共同海损损失率。计算方法是将共同海损损失总额除以共同海损分摊价值总额。然后，将每个受益人的分摊价值乘以共同海损损失率，由各受益人分摊的共同海损应由受益人按照分摊价值的比例分摊各受益人的分摊金额分两步计算。首先，计算共同海损损失率。计算方法是将共同海损损失总额除以共同海损分摊价值总额。然后，通过将各受益

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各类共同海损金额的确定

一、船舶共同海损的金额的确定1、按照实际支付的修理费减去合理的以新换旧的扣减额计算;2、船舶尚未修理，按牺牲造成的合理贬值计算，但不得超过估计的修理费;3、船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船在完好状态下的估计价值，减去不属于共同海损的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。二、货物共同海损牺牲的金额的确定1、货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费、加运费、减去由于牺牲无需支付的运费计算;2、货物损坏的，在损坏程度尚未达成协议前出售的，按照货物装船时的价值加保险费、运费，与出售货物净得的差额计算。三、运费共同海损牺牲的金额的确定按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减去为取得这笔运费应支付但由于牺牲无需支付的营运费用计算。共同海损应当由受益人按照各方的比例合理分摊。一、船舶因共同海损的分摊，按照船舶在航程终止时的完好值，减去不属于共同海损的损

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共同海损牺牲数额的确定

一,。应根据实际支付的维修费用减去以新换旧的合理扣除额计算。船舶未经修理的，按照牺牲造成的合理折旧计算，但不得超过预计修理费用3。船舶的实际全损或者修理费用超过修理后船舶价值的，按照完好船舶的估计价值减去不属于共同海损的估计修理费用和船舶受损后的价值，计算共同海损牺牲金额。共同海损货物牺牲数额的确定：1。如果货物丢失，应根据货物在装运时的价值，加上保险费和运费，减去因牺牲而不需要支付的运费来计算。如果货物在就损坏程度达成协议之前损坏并出售，应根据货物在装运时的价值加上保险费和运费与销售货物净收入之间的差额计算。III.运费共同海损牺牲金额的确定：根据造成的运费损失金额计算通过牺牲货物，减去为获得运费而应支付但不需要因牺牲而支付的运营费用

2023-05-07

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共同海损（generalaverage）

共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。共同海损的表现形式为共同海损牺牲和共同海损费用，共同海损牺牲包括抛弃货物、为扑灭船上火灾而造成的货损船损、割弃残损物造成的损失、有意搁浅所致的损害、机器和锅炉的损害、作为燃料而使用的货物、船用材料和物料、在卸货的过程中造成的损害等。共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用以及因此而受的损害、避难港费用、驶往和在避难港等地支付给船员的工资及其它开支、修理费用、代替费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利

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共同海损法

共同海损法，也称为“共同海损措施”，在约克-安特卫普规则a中定义为在同一航程中故意、合理地为共同安全作出特殊牺牲或支付特殊费用，使财产免遭危险的行为，在正常导航中不会采用。例如，在正常航行中，船舶有责任保管货物，并应小心地将货物保持在安全状态。但是，在特殊的危险状态下，为了船舶和货物的共同安全，船长可以命令将部分货物抛入海中，以减轻船舶的载荷。由该行为造成的货物牺牲为共同海损。从上述定义可以看出，构成共同海损的行为必须同时具备以下七个要素：1。必须有实际的危险，换句话说，危险是真实的。主观推断的危险不是真正的危险。必须存在危及船舶、货物和其他财产安全的客观事实。危险必须是共同的，即财产必须在同一航程中面临危险。空驶船舶的牺牲、仅为一方利益而作出的牺牲以及为救助其他船舶而作出的牺牲不属于共同海损。必须有意识地采取措施。这里的“意图”是指船长为了避免船舶和货物的共同危险而必须采取的行为，主观上

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共同海损保险金额怎样确定

共同海损的牺牲由船舶、货物与未收运费三方按比例分摊。船舶共同海损的金额的确定1、按照实际支付的修理费减去合理的以新换旧的扣减额计算;2、船舶尚未修理，按牺牲造成的合理贬值计算，但不得超过估计的修理费;3、船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船在完好状态下的估计价值，减去不属于共同海损的估计的修理费和该船舶受损后的价值的余额计算。货物共同海损牺牲的金额的确定1、货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费、加运费、减去由于牺牲无需支付的运费计算;2、货物损坏的，在损坏程度尚未达成协议前出售的，按照货物装船时的价值加保险费、运费，与出售货物净得的差额计算。运费共同海损牺牲的金额的确定按照货物遭受牺牲造成的运费的损失金额，减去为取得这笔运费应支付但由于牺牲无需支付的营运费用计算。共同海损应当由受益人按照各方的比例合理分摊。一、船舶因共同海损的分摊，按照船舶在航

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