一、对向行驶直行车撞左转车尾部
对于直行车辆撞击左转车辆尾部情况下的责任划分原则,可以表述为以下几点:首先,若双方均朝同一方向行驶,此时直行车辆碰撞到了左转车辆的尾部,也就是我们常说的追尾现象。
在此种情况下,主要责任通常由直行车辆承担,其原因在于作为后车,其应始终与前方车辆维持足够安全制动所需的距离以确保行车安全。
如果在直线同向行驶的前提下,直行车辆选择超越该左转车辆的话,那么主要责任仍然应该由直行车辆来负担,这是因为当遇前方车辆进行左转操作时,后车须避让而决不能超车。
第三点,假设在多条同向道路的环境中,双方都朝着相同的方向前进,但左转车辆却选择在右车道上进行左转操作,结果被其后方行驶而来的直行车辆撞到,那么在这个案例中,左转车辆承担主要责任更为合理,其理由是在变更车道的过程中,任何试图干扰其他车道车辆正常行驶的行为都是不可取的,因此其行为会增加交通事故发生的概率。
当双方都是纵向行驶时,或者他们的车辆处于道路的双向两侧时,左转车辆往往需要负起更大的责任,因为“左转让直行”是驾驶规则中的常识,若是违反了这些规定,很可能引发交通事故,从而导致其负有主要责任。
需要注意的是,交通事故的发生过程往往非常复杂,而具体的事故责任归属,还需双方协商解决,若协商无果则应及时报告交警部门,并由其通过现场证据进行详细的调查和分析判断。
《道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
二、车辆超速百分之五十撞死闯红灯过斑马线的两人
若行人均不在斑马线上有序通行而产生的碰撞事故,行人在此过程中须负担部分责任。
就机动车和行人之间所发生的交通事故而言,若行人并无过错行为,则应由机动车全权负责承担赔偿责任;倘若存在确凿证据证明行人确实存在过错,则应对其错误行为所属程度进行适当评估后,酌情减轻机动车一方所应承担的赔偿责任;如果机动车本身也无任何过错,那么,它最多只需要承担不超过总赔偿份额百分之十的赔偿责任。
《道路交通安全法》第七十三条
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