我国ARJ21新支线飞机的研制取得重要进展,7日,中国航空工业第一集团公司(简称中国一航)西飞集团公司将承担制造的机翼和中机身,正式交付给负责总装阶段的中国一航上海集团公司,这标志着新支线飞机将从本月起进入全面总装阶段。
据国防科工委副秘书长胡亚枫透露,2007年是ARJ21新支线飞机研制最关键的一年。从本月起,新支线飞机将在中国一航上海集团公司开始总装,9月底将完成首架静力试验机总装,12月底首架试飞机将总装下线。同时,新支线飞机的结构试验、系统综合试验和全机静力试验的适航审定工作也将全面展开。
据西飞集团公司董事长高大成介绍说,在7日交付的ARJ21最后的大部件中,机翼是新支线飞机长度最大、制造难度最为复杂的大部件。新支线的机翼长13米,采用了世界先进的超临界机翼设计,研制涉及大型机翼壁板的数控加工、数控喷丸成形、化铣、自动钻铆和钛合金滑轨零件加工及火焰喷涂等一系列关键技术,在国内航空制造技术中均属首次应用。
ARJ21新支线飞机是我国民机产业发展的重点项目,也是我国航空工业可持续发展的重要机遇。这一全新数字化设计、拥有自主知识产权的新一代支线客机由国内8家航空工业单位和19家国外供应商作为风险合作伙伴共同参与研制。其中,西飞集团公司承担着前机身、中机身、中后机身、机冀等重大关键结构部件制造,任务量占全机制造量的60%。
据中国一航透露,截至目前,新支线飞机已获得71架订单。按计划,2007年底首架飞机将完成总装,2008年3月实现首飞,2009年第三季度首架飞机交付用户。
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