过红绿灯车速一般是不能超过30公里每小时,没有时速限制也不可以超过道路的限速,一般在30~60之间。在快要接近路口时就应该提前减速,还要注意观察,不仅要在确保安全下通过,也要以相对低的速度通过,避免对红绿灯的行人电动车造成碰撞。
一、高架路的界定
高架道路主要为提升行车速度、或解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题而建筑,全线不设置红绿灯,通过匝道与地面道路连接,同时以立体交叉的方式避免与地面道路的交汇。在都市地带,为了满足快速出入都市中心区域的需要,也会有长达数十公里的道路全部都在高架道路上的设计。
高架道路的设施通常是人行道与行车道明显分隔,或者不设行人道、巴士站、斑马线、交通灯等,甚至不设单车径。高架道路上的设施与高速公路或快速道路无异,有街灯、指示牌、路标、防护栏等。
为解决铁路分割市区、铁路平交道安全隐患的问题,而与铁路立体跨越的高架道路,也称为“跨线桥”。若以公路在地面、铁路从上方跨越公路的高架桥形式,即为铁路高架化。
除了高架道路,行人天桥也是解决“人车争路”的方案之一。
二、路口右转是否需要等红灯
路口右转不需要等红灯。
但前提是红绿灯是圆形,而周围又没有“红灯禁止右转”等辅助性标志;如果是箭头形红绿灯,当右转箭头是红灯时,不能进行右转,只当右转箭头变成绿色才可以进行右转,否则会被执法部门按闯红灯进行处罚。
如果是箭头形红绿灯,当右转箭头是红灯时,是不能右转的,当右转箭头变成绿色才可以右转,否则会被执法的人员按闯红灯处罚。
当需要右转的时候,汽车需在右转车道上进行,如果在直行车道或左转车道上右转,会加大交通的拥堵程度,并且会被执法部门按闯红灯进行处罚。
一般情况下,右转车道的路面上都会有明显的“右转车道”字样指示,车主们需要养成习惯,在右转时,一定要在等待红绿灯前进行变道,如果在等红灯时再进行变道,那么一切都为时已晚。
在右转时,除了观察红绿灯是否满足转弯条件的同时,还需要注意礼让行人。在右转时,如果红绿灯满足条,这时就要观察人行道上是否有人通过,如果有,车主没有礼让会受到交通处罚的,并且在此期间如果车辆跟行人发生事故,事故的主要责任也会落到车主身上。
在我国十字路口右转弯,部分情况需要等红灯,而部分情况是不需要等红灯的,具体情况如下:
1、如果是全屏信号灯红灯,且没有交通指示牌进行专门的标明,原则上可以右转,但应当礼让行人;
2、如果是箭头信号灯红灯,在右转方向有专门的右转红灯,则不能右转。
三、误闯红灯申诉需要准备什么材料
误闯红灯申诉需要准备本人的驾驶证、行驶证和身份证。
路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时,一般要拍3张照片取证。一张是车辆在红灯时还没越过停止线的照片,另外两张是车辆在红灯中继续前行,越过停止线和彻底驶进路口的照片,3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住,交管部门不会对其进行处罚。
而对于跟车问题,交警表示通过路口应提前减速,可以拉开与大车的距离,留出观察红绿灯的时间和空间。交警提示,如果已经越过停止线千万不要倒车,那样不仅容易和后车或行人发生碰撞,而且也将因为有位移,被电子眼记录在案。
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