自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间。

自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。

自驾游简单地说就是自己驾驶汽车出游。2006年首届中国自驾游高峰论坛的定义：“自驾游是有组织、有计划，以自驾车为主要交通手段的旅游形式。”自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。

自驾车的字面含义为：驾车者为自己，车辆包括汽车，主要有轿车、越野车、房车、摩托车和自行车等，以私有为主，也可以采用借用、租贷及其他方式；驾车的目的具有多样性和随意性，最终决定权在于车主或出行团队。可见，旅游是自驾车的活动内容之一，当自驾车作为旅游手段时会有以下变化，驾车者可以是车主或其同行者，驾车出行以休闲旅游为主要目的，非工作、运输等原因；自驾车旅游带有私有出游性质，非公众旅游。

自驾游需注意高速路遇车祸自救常识

在高速路上出车祸，司机是否懂得自救？昨日，一场发生在界水高速路的模拟事故测验显示：10多个司机都不懂事故后应立即规范摆放警示标志，以及立即离开现场的自救常识。对此，高速路执法部门紧急发布国庆期间安全驾车提醒。

特别事故是市高速公路执法支队八大队策划的。“超速行车发生碰撞事故是节假日最常见的事故。作为事故双方首先该干啥？”执法队员对在场司机提问。“报警。”几乎所有司机都这样回答。“错！节日期间车流量大，发生二次事故的可能性很高。”执法队员说。

八大队负责人提醒计划在国庆假期驾车出游的市民，可通过以下方法避免交通事故——

驾车发现前方车祸，不要盲目前往施救，可替事故双方报警或在确保自身安全的前提下，帮助伤者前往安全地带。因事故已造成公路阻塞，若在现场停车盲目施救，必定阻碍通行引发二次车祸。

遭遇事故，用手机或相机取证后，所有人前往护栏外的安全地带等待救援，不要站路中跟对方理论。

驾车发生事故后，司机若受重伤，车内人员应到车祸前方至少500米外的安全地带等待救援，疏散者则应朝车祸后方走至少150米，摆放警示标志。

行驶下坡路段时，若后方货车不停按喇叭或闪灯，多是对方示意货车有刹车故障等险情，此时应在确保安全的状况下，变道摆脱对方。

《中华人民共和国刑法》第一百八十二条操纵证券、期货市场罪，是指以获取不正当利益或者转嫁风险为目的，集中资金优势、持股或者持仓优势或者利用信息优势联合或者连续买卖，与他人串通相互进行证券、期货交易，自买自卖期货合约，操纵证券、期货市场交易量、交易价格，制造证券、期货市场假相，诱导或者致使投资者在不了解事实真相的情况下作出证券投资决定，扰乱证券、期货市场秩序的行为。