一、武冈交通运输系统客运企业改制工作启动
根据邵阳市政府邵阳汽车运输总公司企业改制职工安置工作有关问题的指示精神，经武冈市企业改制领导小组研究，近日，武冈市交通运输系统客运企业改制工作全面启动。
武冈客运企业改制工作按照“属地管理”原则和包职工安置到位、包稳定工作到位、包安全监管到位工作要求，市人社局、交通运输局、公安局等部门密切配合，发挥企业的主观能动性，平稳有序做好武冈汽运、客运、湘运保养厂和公汽公司4家企业改制工作。
企业改制后，未经政府及相关部门同意不得改变原企业经营性质，不得改变站、场的土地用途。公司重组筹委会可以组建注册有限责任公司，建立现代企业制度。
二、企业改制概述
企业改制也指企业所有制的改变。通常我们所提到的企业改制是指国有企业的改制，但广义上也包括其他性质企业的改制，比如集体企业的改制、股份合作制企业的改制、中外合作企业的改制等等，甚至更多类型的非企业单位，比如事业单位改制，也被统称为企业改制。企业改制的目标包括有限责任公司和股份有限公司，特别是随着企业上市的需求增大，很多企业将上市股份有限公司作为自己的改制目标。
国有企业的改制方案应由职工大会或职工代表大会同意；重要的国有独资企业的改制必需要国有资产管理机构审核，并报本级政府批准。重要的国有独资企业按照国务院的规定确定。而私有企业的改制则应由董事会或股东大会通过。资产重组：上市公司资产重组和非上市公司资产重组。
三、企业改制目标
企业改制的目标是建立现代企业制度，现代企业制度中最具有典型性和代表性的是公司制，公司制改造的实行，可以实现产权主体的多元化，也会带来产权结构的多元化。公司制企业指由自然人或法人单独或组合建立一种企业形式。公司具有法人性、营利性等特点，具有独立的法人资格，拥有独立的财产权利，独立承担责任。
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交通运输业陆路运输、水路运输航空运输、管道运输、装卸搬运3％
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4月9日，舟山市航运管理服务局与浙江京安电子工程有限公司签署了《舟山市营业性运输船舶海上动态监管系统项目合同书》，标志着我市运输船舶海上动态监管系统的推广安装工作进入了实质性启动阶段运输船舶海上动态监管系统采用移动技术和卫星技术相结合，实现船舶实时定位、船舶实时通讯、发送固定信息等功能，不仅可以为本港登记注册船舶和到港船舶的实时监控、航行数据采集等提供确切依据，而且可以实时掌握船舶动态，合理分配港口有限的锚地资源和装卸作业。浙江京安电子工程有限公司是由舟山港务管理局(舟山市航运管理服务局)遵循公开、公平、公正原则进行公开招标后确定的中标企业。在该系统的推广安装过程中，各水路运输企业可选择购买中标企业提供的船舶终端设备，也可自行购买其他品牌和机型的船舶终端设备，行业管理部门不指定任何品牌和机型，不强制运输企业及船舶选购。2023-06-06231人看过 -
一、什么是交通运输业交通运输业，是指使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。二、交通运输业的征税范围交通运输业的征税范围征收范围包括：陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。凡与运营业务有关的各项劳务活动，均属本税目的征税范围。(一)陆路运输陆路运输，是指通过陆路(地上或地下)运送货物或旅客的运输业务，包括铁路运输、公路运输、缆车运输、索道运输及其他陆路运输。在旅游景点为旅客观光提供的索道运营服务属于交通运输业税目的征税范围，应按交通运输业征收营业税(二)水路运输水路运输，是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或海洋航道运送货物或旅客的运输业务。打涝，比照水路运输征税。对**运输企业从事程租、租期业务和航空运输企业从事湿租业务取得的收入，按“交通运输业”税目征收营业税。(三)航空运输航空运输，是指通过空中航线运送货物或旅客的运输业务。通用航2023-05-05338人看过 -
国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：1．集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。(1)整箱(FllContainerLoad，FCL)。是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。(2)拼箱(LessThanContainerLoad，LCL)。是指承运人(或代理人)接受货主托2023-06-06402人看过 -
误工费营运车辆误工费赔偿标准如下：误工费赔偿金额＝误工收入x误工时间。误工费的计算应当以其收入状况乘以误工时间，误工时间应当根据受害人自接受治疗到康复所需的时间确定，其标准以相应医疗机构出具的证明为依据。受害人因伤致残的，误工时间计算至定残的前一天，受害人收入状况的确定根据受害人有无固定收入的不同情况，有固定收入的，以其实际减少的收入计算；没有固定收入的，以其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。营运车辆误工费怎么要营运车辆误工费的要法是向对方索赔。营运车辆的误工费赔偿计算方法为：误工费＝误工收入（元／月）误工时间。误工收入则根据实际减少的收入来计算，注意实际的收入必须是实际减少的收入必须是实际丧失的收入。误工的时间则是根据受害人住院的天数和出院的后治疗机构出具的修养天数证明两部分组成，由医疗机构出2023-07-11116人看过
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仲裁机构根据我国法律及法律法规的规定,我国合同的签订可以采用口头或书面方式。随着信息系统的不断发展,电子合同目前也在不断适用。当事人双方采用电子信件等方式进行签订合同的,在一方在系统中点击确认键并传回对方系统时合同已经成立。并且目前的法律法规中已经规定电子合同在证据中视同原件。根据我国法律及法律法规的规定，我国合同的签订可以采用口头或书面方式。随着信息系统的不断发展，电子合同目前也在不断适用。当事人双方采用电子信件等方式进行签订合同的，在一方在系统中点击确认键并传回对方系统时合同已经成立。并且目前的法律法规中已经规定电子合同在证据中视同原件。 电 子 合 同 是 否 有 效 ？根据我国《民法典》的规定，合同是平等主体之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。而电子合同是指利用电子手段订立的合同。根据《民法典》第四百六十九条，当事人可以采用书面、口头、书面兼口头、非书面等多种方式订立合同。因此，2023-09-01477人看过 -
交通运输一、交通运输部门是否有强制措施有的。根据修订后的修订后的《道路交通安全违法行为处理程序规定》第二十二条公安机关交通管理部门及其交通警察在执法过程中，依法可以采取下列行政强制措施：(一)扣留车辆;(二)扣留机动车驾驶证;(三)拖移机动车;(四)检验体内酒精、国家管制的精神药品、麻醉药品含量;(五)收缴物品;(六)法律、法规规定的其他行政强制措施。第二十三条采取本规定第二十二条第(一)、(二)、(四)、(五)项行政强制措施，应当按照下列程序实施：(一)口头告知违法行为人或者机动车所有人、管理人违法行为的基本事实、拟作出行政强制措施的种类、依据及其依法享有的权利。(二)听取当事人的陈述和申辩，当事人提出的事实、理由或者证据成立的，应当采纳。(三)制作行政强制措施凭证，并告知当事人在15日内到指定地点接受处理。(四)行政强制措施凭证应当由当事人签名、交通警察签名或者盖章，并加盖公安机关交通管理部门2023-06-01215人看过
交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护，机车、汽车、航舶及... 更多>
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客运企业改制是什么甘肃在线咨询 2022-07-11国有企业改制是一项系统工程，要正确处理客运企业改制、发展与稳定的关系，从加快科学发展、构建和谐社会、维护稳定的大局出发，加强组织领导，落实工作责任，形成合力，努力做到在稳定中推进国有企业改革，在改革中促进稳定和发展。 一般情况下，企业自筹划改制到完成发行上市总体上需要3年左右，主要包含重组改制、尽职调查与辅导、申请文件的制作与申报、发行审核、路演询价与定价及发行与挂牌上市等阶段。如果企业各方面基础 -
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交通运输企业如何纳税甘肃在线咨询 2022-03-19根据《中华人民共和国营业税暂行条例》（08修订版）规定，交通运输业属于营业税的征收范围。营业税税目税率表列举了税目：交通运输业，税率：3%。随同营业税一并征收的有城市建设维护税、教育费附加。如果有应税所得的，是企业要缴纳“企业所得税”；是个人要缴纳个人所得税，个人一般采取附征的办法，附征率2.5%。运输合同要按运输收入的万分之三计征印花税。
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如果客运车辆的行驶损失是否由运输企业承担赔偿云南在线咨询 2022-05-09在发生交通事故后，除交通事故导致的实际财产损失可要求责任人赔偿之外，因车辆停运而导致的营运损失还可以要求事故责任人赔偿。最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿”。 -
营改增后对交通运输企业的影响有哪些新疆在线咨询 2022-03-24一、营业税改增值税对交通运输业的影响营改增后提供交通运输业服务的适用税率为11%，“根据一季度申报情况，交通运输服务税负增加，且部分企业增加明显。”该行业营改增后税负增加的原因主要是由于可抵扣项目未充分抵扣，及抵扣项目范围较窄所致。交通运输业方面，由于加油费和修理费的抵扣中，难以从部分加油站、修理店取得专用发票，导致不能充分抵扣。同时，路桥费未纳入试点范围，无法取得专用发票也是导致税负增加的原因。
