按照《道路交通安全法实施条例》第三十九条规定：人行横道信号灯表示：

（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；

（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

因此，行人在人行横道上闯红灯的界定是在人行横道信号灯红灯亮时，行人进入人行横道。但是，《道路交通安全法实施条例》明确规定了“红灯亮时……已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。”因此，你只要是人行横道信号灯是绿灯时进入人行横道，就不是闯红灯，走了一会发现变红灯了，在隔离带处停留等候也是正确的安全的做法。

另：《道路交通安全法实施条例》第三十八条规定：……在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

一、行人闯红灯被撞责任划分

目前，法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故，是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决，斑马线的交通事故，事故认定一般更多偏向弱者。而在《道路交通安全法》也规定了，“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”

另外，根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，如果机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。除了法律上明文的“即使行人负全责，机动车仍然要承担10％的责任”之外。因为在现实生活中，据说是出于保护“弱者”的考虑，交警多会再找出一些如”处理事故不当“等模糊的理由来再提高一下机动车方承担的责任比例。

二、电动车闯红灯出交通事故算谁的

（一）公安机关在查明交通事故原因后，应当根据当事人的违章行为与交通事故的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，认定当事人的交通事故责任。

（二）无法查明交通事故原因，按下列规定认定事故责任：

1、当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

2、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任。

3、当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案，使交通事故责任无法认定的，应当负同等责任；但机动车与非机动车、行人发生交通事故的，机动车一方应当负主要责任，非机动车、行人一方负次要责任。

（三）交通事故责任认定完毕后，应当制作责任认定书，并按规定宣布和送达当事人。