直接损失就是现有财产的减少或丧失，无论是现有财产还是可得利益，只要损失的发生具有必然性，就是必然可得利益，就属于直接损失。必然可得利益，是指并不依赖其他外在条件的成就，倘若无侵权行为发生，该利益则为赔偿请求人必然获得。

一、商业信誉损害赔偿标准有哪些

商业秘密侵权行为的赔偿范围包括两个主要部分。

1、一是实际损失，即因侵权人的行为而造成的实际经济损失。不仅是指受害的经营者的实际减少，也是指受害的经营者应当得到而未得到的预期利益。

因此，商业秘密的损失包括直接损失和间接损失。直接损失就是权利人因侵权行为而导致产品销量的减少、利润的下降；间接损失是权利人预期合理收入的减少，即可得利益，这是商业秘密在生产、经营、转让等增殖过程中预期可得的利益，是由于侵权行为造成权利人不能正常利用该商业秘密而遭受的。

2、是合理费用，主要是指被侵权人在诉讼前和诉讼过程中因调查侵权行为所支付的必要的费用。包括：

（1）被侵权人调查取证和进行诉讼所支出的合理的差旅费。这种费用应依照国家财政部门规定的标准。

（2）被侵权人调查取证所支付的鉴定费、公证费、翻译费、资料费、打印费、通讯费及其他必要开支，这些费用有关部门有规定的按规定的标准，没有规定的按行业的通用标准。

二、在我国出租车误工费保险公司赔吗

根据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》：“在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。”

因此，对于交通事故造成的间接损失不是一概不予赔偿，而是有条件的予以赔偿。

如果仅仅谈到出租司机收入的减少，可能很多人还能够理解，因为这是出租司机的纯利。

实践中，我们可以基本准确的确定出租司机每天的纯利。在正常情况下，出租车的利益是必然的、确定的，具有客观必然性。

而交通事故则是偶然发生的，不能因为偶然发生的事故而否定出租司机必然可得利益，所以司机的纯利应该得到赔偿。

可是出租车的份钱却不是这样，这实质上是一种运管费用。如果这种费用是出租车司机已实际支出或必须支出的费用，而且这种支出属于可以通过运输回收的成本的范围，那显然亦属停运损失，应计算为车辆修复期间的停运损失，按实际天数计算，应改予以赔偿。

其实，与此性质相同的还有养路费、保险费、工商管理费用等必然发生的费用。这些费用在停运期间的损失，也应该得到赔偿。

考虑到保险理赔的一些现实的问题，肇事方、出租司机方最好还是通过诉讼方式，由法院做出一个判决好一些，理赔也方便一些。

三、合同的可得利益损失怎么评估

可得利益损失是指一方未全面履行合同等违约行为导致守约方所丧失的财产性损失。合同的可得利益损失评估，可以根据交易的性质、合同的目的等因素，可得利益损失主要分为生产利润损失、经营利润损失和转售利润损失等类型。生产设备和原材料等买卖合同中违约中，因出卖人违约而造成买受人的可得利益损失通常属于生产利润损失。根据2021年实施的《民法典》第五百八十四条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，造成对方损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益；但是，不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。