王*京中共中央党校经济学部主任

再说火车票实名制问题

前篇写“假如没有黄牛党”，是春节前一天，要过年，没法在报纸上发表，于是只好先挂在网上，投石问路，也是想听听网民的意见。几天前上网一看，好家伙，网上一片责骂。反正骂死人不偿命，没人管得了，想骂尽管骂。所幸我自己不蠢，早就刀枪不入，对所有尖刻言辞皆一笑置之。

有理说理，读者不同意我当然可以批评。可惜的是，网评中却很少有理性的声音。曾说过多次，经济学者并不冷血，也有同情心，但经济学者的任务是要揭示规律，所以做经济分析得尊重逻辑，不能用情感代替理智，否则让同情心先入为主，一叶障目推理会谬之百出。正是基于这样的考虑，故对谩骂我历来不理，而对非理性的批评，也从不回应。

不过这次不同。我所以要写这篇文章回应，并不是因为挨了骂，而是此话题关注度高。事关很多人的切身利益，大家要站出来说话很正常，我不反对人们表达诉求，而且追求利益最大化没有错，无可厚非，问题是政府兼顾效率与公平应该怎么做。我在前文指出，铁路实名购票劳民伤财，不是说政府不该打击黄牛党，而是从经济学角度看实在是得不偿失。

我的观点至今不变，春运铁路运力(车票)短缺，并非黄牛党惹的祸，而是我们的特殊国情所定。一方面，春节回家团聚乃国人传统，千古不易;另一方面，这些年进城务工的农民数以亿计，这么多人要同时回家，铁路当然会不堪重负。困难在于，春运再紧张，铁道部也不可能另造铁路或火车，不然春运一过就得闲置。这就是问题的关键，春运期一票难求，原因即在于此。

不是要为黄牛党辩护。平心而论，黄牛党确实只是运力短缺的结果而不是运力短缺的原因。不论有没有黄牛党，谁也不能否认春节运力短缺是事实;相反，车票短缺却不让涨价，黄牛党这才应运而生。有谁见过黄牛“倒”机票么?没有吧?那么黄牛为何不去“倒”机票?答案是机票无价格管制，无利可图当然不会有人“倒”。由此看，打击黄牛其实只需放开价格一招，兴师动众地推行所谓实名购票，投入大量人财物，结果车票没多增一张，反而购票、验票更繁琐，这不是劳民伤财是什么?

有人赞成实名购票我理解，是的，今年不少人的确是买到了低价票，得了实惠，他们当然会叫好。可若去听听那些没买到票民工的意见，知道他们怎么看吗?还是怨声载道。也难怪，假若铁路总运力只一千万张票，需求却是两千万张，这样不管搞不搞实名制，总会有一千万人买不到票是不是?这是说，实名制只是让谁买到票或让谁买不到票，改变的仅是购票规则。不怕浪费时间打电话或排队的肯定能优先买到票，而那些没时间的，即便出高价也会买不到。