在安全生产宣传教育工作中，我们面临的对象是具体的人，而每一个人与其他人又有着这样或那样的差异，尤其在性格上。性格，就是个性，是指一个人在社会实践活动中经常表现出来的、比较稳定的、带有一定倾向的个体心理特征，每个人都有区别与他人的独特的精神面貌和心理特征。勇敢、胆怯、认真、粗心、诚实、虚伪、负责、敷衍等就是人的性格的具体体现。它贯穿于人的一生，影响着人的一生，并使每个人的安全行为表现出独特的一面。

在日常工作生活中，有的人虽然接触不多，但言谈举止却给人留下长久的回忆；而有的人尽管长期相处，却很难给别人留下印象。出现这种现象的原因就是个性在起作用。鲜明的、独特的个性容易给人以深的印象，而平淡的个性则相反。倔犟、易于激动等是一种人的个体心理特征，由于这种个体心理特征比较鲜明，往往容易给人留下深深的印象。而平和、不易发脾气等也同样是一种人的个体心理特征，它是一种希望与他人和睦相处的、温和的心理特征，这种个体心理特征比较平淡而不鲜明，往往不易给人留下印象。所以，没有个性的人是不存在的。每个人的个性心理特征是相对稳定的，但与外因相互作用时，它却又是可以改变的。在生产过程中，对待安全的态度，有些人认真、负责、谨慎细心，有些人马虎、敷衍、粗心大意。对生产中存在的三违现象，有些人不予盲从，据理力争；有些人不敢抵制或违心服从。在特殊情况下，有些人镇定、果断、勇敢、顽强，有些人惊慌失措，优柔寡断，或轻率决定、畏难和垂头丧气。在生产过程中表现出来的个性心理特征与安全关系很大，尤其是一些不良的个体心理特征，常常是酿成事故与伤害的直接原因。不良的性格亦同样如此。吊儿郎当，马马虎虎，不负责任是一些不良的性格特征。具有这些性格特征的人，在工作中经常表现出责任心不强，最终导致事故的发生。在生死攸关的时刻，镇定、坚毅、果断、勇敢、顽强的优良个性心理特征，给人带来生机；而慌乱，惊怕、胆怯、懦弱、绝望却会促使人员伤亡。

个性心理特征与安全生产工作有着内在紧密的联系，员工如果通过各种途径培养良好的个性心理特征，将会对安全生产工作带来极大的帮助。对机动车驾驶员来说，事故发生率最低的往往并不是技术最好的驾驶员。对于许多事故，事后有人说这叫作鬼使神差，其本质是人的个性心理问题。这是因为交通环境非常紧张，除了要求驾驶员有高超娴熟的驾驶技术外，还要求驾驶员有良好的性格，尤其是良好性格的情绪特征（情绪稳定性，持久性等），后者对司机来说，比其它职业更为重要。

例如2006年2月3日，由沙特吉达港驶往埃及南部塞法杰港的埃及客轮萨拉姆98号发生大火沉没红海，船上共载有1414多名乘客及船员，至5日上午除有448人获救，仍有890人死亡（失踪）。据国际援救工作专家分析，造成如此惨重伤亡的原因除客观因素外，与失事客轮船长及埃及政府有关决策者的个性有关。首先，客轮起航后没多久底层甲板失火，船体开始倾斜，由于船长的大意，仍坚持继续航行，拒绝返航，同时也没采取任何应急措施，当客轮持续失火3个多小时，无法控制开始下沉时，船长又惊惶失措，不是指挥全船人员有序撤离，而是第一个逃跑，导致船上人员完全陷入恐慌，预示一场大灾难降临。其次，政府有关决策者在接受外援的态度上反反复复，耽误了最佳救援时机。事发时，英、美海军船只离失事地点较近，曾提出愿意提供帮助，但遭到埃及方面拒绝。失事地点距海岸不远，航线也只有120海里，可救援船只竟然在10个多小时后才达到，再次预示红海沉船悲剧发生的必然。

众所周知，企业是安全生产的主体，企业领导对安全生产的态度，是认真负责，还是敷衍了事，不仅对企业自身，对全社会都有深远的影响。东方航空公司在抓安全飞行、优质服务的同时，引入新的安全理念，构建新的安全文化评价体系。东方航空倡导这样一种安全理念：飞行是快乐的，安全是幸福的。通过摸索，他们从安全行为方面得出这样的结论，人类行为的主体是下意识的，保持好的工作习惯的目的，是当人处于下意识的状态中，良好的习惯带来的差错率最小。他们的安全观念对全社会安全价值观的树立具有重要的现实意义。

良好的性格并不完全是天生的，教育和实践对性格的形成具有重要的作用。如在生产过程中，因不注意安全生产、失职或其他原因发生的事故，轻则受批评或扣发奖金，重则受处分甚至法律制裁；而注意安全生产则受到表扬和奖励。这就在客观上激发人们以不同方式进行自我教育，自我控制，自我监督，从而形成工作认真负责和重视安全生产的性格特征。因此，通过各种途径，特别是行之有效的安全生产宣传教育，注意培养员工认真、负责、重视安全的性格，对安全生产而言，将带来巨大的裨益。