在最近的这几年，中国的高铁已经成为了中国技术的代名词，不仅仅是在国内，国外的高铁也大部分是由中国铺设的，中国的高铁技术已经领先于世界，被称为中国的新四大发明。但是在国内，中国高铁在进行建设的时候，会进行土地征收，因为建设高铁需要用到土地，这就会对原来的土地使用人的权益造成侵害，所以就会进行征地补偿。那么，广汕高铁征地补偿都有哪些标准？

我国对国家建设用地征收农村土地的补偿标准并没有统一规定，可根据《土地管理法》的规定结合当地实际由省市自治区制定。

《土地管理法》第四十七条征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。

征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。

1、征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。

2、征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。

征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。

3、被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。

征收城市郊区的菜地，用地单位应当按照国家有关规定缴纳新菜地开发建设基金。

依照本条第二款的规定支付土地补偿费和安置补助费，尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的，经省、自治区、直辖市人民政府批准，可以增加安置补助费。

国务院根据社会、经济发展水平，在特殊情况下，可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。

广汕高铁征地补偿的标准大致就是这些了。由于我国每个地区的经济发展水平都是不同的，所以进行征地补偿的时候，政府就会依据当地的发展状况进行补偿，这也是符合当地民情的。同时。征地补偿还是要以调节为主，不得随意强行征地，这样会是纠纷加重。