1）私家车搭载行为是否属于“营业运输”，

（2）私家车搭载会不会显著增加发生交通事故的危险系数。如果私家车车主是有其他工作，搭乘只是上下班途中顺道带人，减轻出行负担，行车路线也是在上下班的合理区间内，就不属于营业运输，即不是运营行为，保险公司应当予以赔付。但是，如果私家车主没有其他工作，主要以接单搭乘为创收途径，因每天接单次数较多，出行危险系数会显著增加。因此，私家车车主应将该类情况事先告知保险公司，由保险公司根据具体情况考虑是否调整保费。否则，一旦出了交通事故，保险公司可依据上述法律规定认定私家车搭乘属营业运输，增加发生交通事故的危险系数，并拒绝承担赔偿保险金的责任。

一、顺风车生交通事故保险赔付吗

在保险公司投保的时候只有家庭自用车和营运用车两种，你要么就是投家庭自用，要么就投运营用。滴滴快车和滴滴专车就被要求网约车主必须登记改变车辆性质按营运车投保，事故发生后可以找保险公司理赔，而且滴滴公司也要承担承运人责任。

然而滴滴顺风车的位置就相当的尴尬。一方面，交通部的网约车新政对于滴滴顺风车没有规定为营运车辆，滴滴顺风就只是收取燃料费和道路通行费，乃是与乘客分担出行成本、节省费用罢了，再者顺风车系顺风车主顺带搭乘顺路乘客，并没有增加车主的用车需求，不应算作营运行为。

作为保险公司，一般会以司机注册滴滴，改变车辆使用性质，风险显著增加，但是根据成都地区司法实践，顺风车主是顺路搭乘乘客，其行走的路线并非是为专门从事营运而增加的路线，没有增加车辆的使用频率和次数，而是其作为家庭用车的正常行驶路线，没有显著增加用车的危险程度，投保人无需通知保险公司，因此，顺风车司机发生交通事故，保险公司是需要赔偿的。

法律依据：

《中华人民共和国保险法》第二十五条

保险人自收到赔偿或者给付保险金的请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其赔偿或者给付保险金的数额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的数额先予支付；保险人最终确定赔偿或者给付保险金的数额后，应当支付相应的差额。