随着生活质量的提高，小车成了现代家庭普遍的出行方式。小车数量的激增导致小区停车位越来越紧张。因停车位而引起的纠纷凸显。这其中包括因违反法律、行政法规强制性规定而导致的停车位买卖合同无效引起的纠纷、因开发商无权处分在小区公用道路上新建设的车位的出租而引起的纠纷、因收费过高引起的纠纷等等，而这些纠纷往往是因为作为开发商或物业公司的违法或者不当行为引起的，一味的打压、搁置或久拖不下并不能彻底解决问题，寻求纠纷产生的根源才是正道。开发商或物业公司是否对停车位享有处分权，就是纠纷的症结所在。

停车位的是否能进行处分(出租或出售)的首先要界定的是该停车位的处分权主体。

(1)开发商对车位享有所有权，该部分车位就可以进行法律上的处分，包括但不限于出售、出租、赠与等等，业主为使用车位而进行的购买或者租用应当为此支付相应的对价。

开发商进行项目开发时，单独规划、设计并施工建设的车位，如果该部分车位没有纳入小区整体的公摊，那么该部分车位的所有权属于开发商，开发商当然有权利对其进行处分，包括出售。

(2)如果该部分车位纳入了小区的公摊，其所有权属于小区所有业主，开发商当然无权处分属于业主共有的车位，即使其存在没有出售的存量房，也仅仅属于业主中的一员，无权行使应当由全体业主行使的权利。即使受到全体业主的授权，或者属于推定授权或者事后得到了业主的追认，该部分出售、出租或其他形式的盈利所得也应当归属于全体业主共有。如果事后不能得到业主的追认，那么对该部分车位的处分行为即为无效，因此造成损失的开发商应当承担主要的过错赔偿责任。

(3)开发商只对车位享有使用、收益权，会因为权利上存在瑕疵而无权出售该车位，转而进行出租或者其他方式的处分。

《中华人民共和国防空法》第十八条规定：人民防空工程包括为保障战时人员与物资掩蔽、人民防空指挥、医疗救护等而单独修建的地下防护建筑，以及结合地面建筑修建的战时可用于防空的地下室。第二十二条规定：城市新建民用建筑，按照国家有关规定修建战时可用于防空的地下室。第五条规定国家对人民防空设施建设按照有关规定给予优惠。

国家鼓励、支持企业事业组织、社会团体和个人，通过多种途径，投资进行人民防空工程建设;人民防空工程平时由投资者使用管理，收益归投资者所有。

根据以上法律条文的规定可知：开发商在新建住宅工程时按照规划建设的人防工程的所有权归属于国家，由人防主管部门代为行使所有者的权利。开发商根据谁投资谁受益的原则，对该部分人防工程进行改造，在不影响、降低其作为人防工程的人民防空功能的情况下作为停车场来使用，开发商行使的是法律授予的享有使用、收益的权利。该车位当然可以出租，并不存在法律上的障碍。作为业主使用上述车位应当支付相应的对价。：

(4)在处分权人根本就没有任何的处分权，或者处分权人仅仅是处分辅助人的情况下，那么就仅仅只能按照其付出的劳动量来要求报酬而已。

很多小区因为停车位紧张，加之开发商或者物业为了创收，在小区的道路上设置停车位进行出租获利，且这部分利益都被开发商或者物业公司所实际享有。那么，他们到底是不是处分权人呢?到底有没有处分权呢?

小区的公共道路上设置的车位，是建在了小区所有业主共同享有土地使用权的土地上，因此而获得的收益当然的属于小区全体业主所共有。具体经营管理的一方可以扣除必要的设施设备费用、管理费用等。其实，此处的经营管理的一方并不是车位的权利处分人，仅仅是一个权利处分辅助人而已。

按照上述分析可知，作为开发商或物业管理公司，只有合法、合理的处分停车位才能最大化的避免纠纷，以维护商业信誉。