对船舶进行拍卖前，一般要先申请对船舶进行扣押，法院会依据海事请求人的申请，对船舶进行拍卖。

《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》

第二十九条船舶扣押期间届满，被请求人不提供担保，而且船舶不宜继续扣押的，海事请求人可以在提起诉讼或者申请仲裁后，向扣押船舶的海事法院申请拍卖船舶。

第三十条海事法院收到拍卖船舶的申请后，应当进行审查，作出准予或者不准予拍卖船舶的裁定。

当事人对裁定不服的，可以在收到裁定书之日起五日内申请复议一次。海事法院应当在收到复议申请之日起五日内作出复议决定。复议期间停止裁定的执行。

第三十二条海事法院裁定拍卖船舶，应当通过报纸或者其他新闻媒体发布公告。拍卖外籍船舶的，应当通过对外发行的报纸或者其他新闻媒体发布公告。

公告包括以下内容：

(一)被拍卖船舶的名称和国籍；

(二)拍卖船舶的理由和依据；

(三)拍卖船舶委员会的组成；

(四)拍卖船舶的时间和地点；

(五)被拍卖船舶的展示时间和地点；

(六)参加竞买应当办理的手续；

(七)办理债权登记事项；

(八)需要公告的其他事项。

拍卖船舶的公告期间不少于三十日。

一、船舶留置权的法律适用于哪些情形

1、船舶留置权法律适用问题的产生留置权是债权人占有他人动产，而在有关该动产所产生债权获得清偿前，得留置该动产作为担保债权受偿之法定担保物权。

2、船舶留置权即以船舶为标的的留置权。基于公平原则，现代各国民事立法普遍规定了留置权制度。民法上的留置权起源于古罗马法规定的恶意抗辩权。古罗马法规定的恶意抗辩权为权利人拒绝为给付的债权性权利，不具有物权的效力。近现代国家的民事立法在规定留置权制度时，多少受中世纪商事习惯法具有物权效力的商事留置权观念的影响，导致各国在留置权的立法体例和制度适用上的差异，形成债权留置权和物权留置权两种不同的留置权制度。

3、在船舶留置权领域，各国的规定也有所不同，例如，船舶滞留权在有些国家是船舶留置权的别名，二者属同一概念，但在另一些国家，船舶滞留权是一种行政措施，属行政法的范畴，与船舶留置权有着本质上的区别。