出口货运保险小介绍-法师兄

出口货运保险小介绍

来源：互联网时间： 2023-06-09 10:01:20 282 人看过

一、申请货运险投保。当投保人需要对一笔货物申请货物运输保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。保险契约即告成立。

货运险投保的形式有以下几种：

（1）凡是带保险价格条件的成交合同或按信用证规定装运的出口货物，贸易公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。

（2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申请，如获允准，保险也生效，但事后要补交投保单。

（3）业务量较大的贸易公司，为简化手续，节省时间，投保也可以发票、出口货物明细单或货物出运分析单、报关单的副本代替。

（4）专业从事出口业务的贸易公司，或长期出口货物的单位，可与保险公司签订预约保险合同（简称预保合同，是一种定期统保契约）。凡属于预保合同约定范围以内的货物，一经起运，保险公司即自动承保，即凡签订预保合同的单位，当每批保险标的出运前，由投保人填制起运通知，一式三份，交保险公司。

（5）凡陆运、空运出口到港澳地区的，可使用联合凭证，由投保人将联合凭证一式四份，提交保险公司。保险公司将其加盖联合凭证印章，并根据投保人提出的要求注明承担险别、保险金额和理赔代理人名称，经签章后退回三份，自留一份凭以统一结算保费。

二、出具货物运输险《保险单》。保险单是保险人与被保险人之间的一种契约，规定了双方之间的权利与义务，是投保的一方支付保险费，保险的一方在保险标的遭受损失时承担赔偿责任的依据。同时也是投保单位通过银行结汇的重要单据之一。保险公司根据投保人填报的内容，凭以签发《保险单》或《运输保险凭证》，并计算保险费。

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多保险费相关文章

公司名称
货运ISF填写项目介绍

ISF申报即10+2新规的内容，这里提到的2，是对船公司的申报要求。1.船运装载位置计划资料(VESSELSTOWPLAN)2.装载货柜的状况讯息(CONTAINERSTATUSMESSAGE)10，就是要求登船前二十四小时再增加申报10个新的信息单元。1.工厂的公司名称和地址Manfactrernameandaddress2.卖方的公司名称和地址Sellernameandaddress3.买方的公司名称和地址Byernameandaddress4.货物送达的公司名称和地址Shiptonameandaddress5.进口商的海关登记号Importerofrecordnmber6.收货人的美国保税号码Consigneenmber7.所有货品的原产地Contryoforiginofthegoods8.海关关税编号(六码)HarmonizedTariffSchedleNo.6digit9.货柜的

2023-06-07

367人看过
保险费
一般货物的出口货运保险费率

一般货物出口货运保险费率：（1）陆运目的地险别备注陆运险一切险港、澳0.050.20自广东起0.070.30自其他省（市）起世界各地0.120.45包括大陆桥运输（2）海运洲别险别平安险水渍险一切险目的地F.P.AW.AA.R亚洲港、澳、台、日本、南朝鲜0.080.120.25约旦、黎巴嫩、巴林、阿拉伯联合酋长国、菲律宾0.100.201.00巴基斯坦、印度、孟加拉、马来西亚1.25尼泊尔、阿富汗、也门1.50泰国、新加坡等其他国0.60欧洲、美国、加拿大、大洋州0.150.200.50中、南美洲0.150.251.50非洲埃塞俄比亚、坦桑尼亚、赞比亚、毛里求斯、布隆迪、象牙海岸、贝宁、刚果、安哥拉、佛得角群岛、卢旺达0.200.302.50加拿利群岛、毛里塔尼亚、冈比亚、塞内加尔、尼日利亚、利比里亚、几内亚、乌干达3.50其他地区1.00（3）空运目的地险别航空运输险一切险港、澳、台、日

2023-04-24

159人看过
法律综合知识
铁路货物联运特点介绍

1.涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上国家、几个国境站。2.运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、票据的编制、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。3.办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上国家铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输票据、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些国家的正当要求。4.使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输。5.运输责任方面采用统一责任制。6.仅使用铁路一种运输方式。

2023-06-07

177人看过
物保
陆上货物保险法规介绍

对外运输货物保险是以五金企业对外贸易货物运输过程中为企业产品投保的一种保险。而陆运作为对外贸易运输中的一个重要途径，多为国内众多五金企业所采用。陆上运输货物保险分为陆运险和陆运一切险二个基本险种，承保货物标的在陆上运输过程中（以火车、汽车运输方式或联运）由于保险责任范围内的事故造成的损失。陆上货物运输保险是货物运输保险的一种。陆上运输货物保险的责任起讫采用仓至仓责任条款。陆上运输货物保险的索赔时效为2年，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后开始计算。中国人民保险公司的陆上运输货物保险条款以火车和汽车为限，其主要险别分为陆运险和陆运一切险，陆上运输货物战争险是陆上运输货物保险的附加险。陆上货物运输保险是货物运输保险的一种陆上运输货物保险是货物运输保险的一种，分为陆运险和陆运一切险两种。（一）陆运险的责任范围被保险货物在运输途中遭受暴风、雷电、地震、洪水等自然灾害，或由于陆上运输工具（主

2023-06-09

294人看过

海上货物运输
海上货物运输损失介绍

海上货物运输的损失又称海损(Average)，指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。A.全部损失全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。B.部分损失不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内

2023-06-09

353人看过
船舶
载运货物进出境的运输工具报关填写介绍

运输工具指载运货物进出境的运输工具的名称或运输工具编号。本栏目填制内容应与运输部门向海关申报的载货清单所列相应内容一致。一份报关单只允许填报一个运输工具名称。具体填报要求如下：1、江海运输填报船舶呼号（来往港澳小型船舶为监管簿编号+/+航次号）。2、汽车运输填报该跨境运输车辆的国内行驶车牌号码+/+进出境日期（8位数字，即年年年年月月日日，下同）。3、铁路运输填报车次（或车厢号）+/+进出境日期。4、航空运输填报航班号+进出境日期+/+总运单号。5、邮政运输填报邮政包裹单号+/+进出境日期。6、进口转关运输填报转关标志@+转关运输申报单编号；出口转关运输只需填报转关运输标志@。7、其他运输填报具体运输方式名称，例如：管道、驮畜等。8、无实际进出境的加工贸易报关单按以下要求填报：加工贸易深加工结转及料件结转货物，应先办理结转进口报关，并在结转出口报关单本栏目填报转入方关区代码（前两位）及进口

2023-04-24

94人看过
运输保险
进出口货物运输保险主要险种

1、海洋运输货物保险分为：平安险、水渍险、一切险。2、陆上运输货物保险分为：陆运险、陆运一切险。3、航空运输货物保险分为：航空运输险、航空运输一切险。4、邮包保险分为：邮包险、邮包一切险。5、附加险：该险是指不能独立投保的险别，只有投保了主险，才能投保附加险。它包括：一般附加险、特别附加险、特殊附加险。一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂沾污险、碰损、破碎险、串味险、受热受潮险、包装破裂险、钩损险、渗漏险、锈损险。特别附加险：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉险等。特殊附加险：战争险、罢工险

2023-06-09

189人看过
物保
PICC进出口货物运输保险附加险--海洋运输货物保险条款

进出口货物运输保险在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，该条款是由中国人民财产保险股份有限公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类；对某些特殊商品，还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款。?以上八种条款，投保人可按需选择投保。海洋运输货物保险条款??一、责任范围?本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。?(一)平安险本保险负责赔偿：1、货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。

2023-06-09

490人看过

运输保险
出口运输保险通关业务简介

在国际贸易的运输业务中，买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。由于投保险峰别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种险别较合理。决定投保险别之前，必须了解各种险别有关的责任范围。目前，我国人保公司各种运输保险条款所规定的范围，都与国际上保险公司同类条款所规定的范围相似。但对个别外商坚持要使用伦敦协会条款（INSTITUTECARGOCLAUSE简称ICC）的，我国人保公司一般都会接受。伦敦协会把三种基本险条款分为ICC（A）（B）（C）。ICC条款中的（A）（B）（C）的责任范围实质上与我国人保的一切险（ALLRISKS），水渍险（WITHPARTICULARAVERAGE简称APA）和

2023-06-09

224人看过
融资
出口信用保险项下贸易融资介绍

出口信用保险项下贸易融资，是指出口企业在投保出口信用保险后，对以LC、DP、DA、OA方式结算的业务，可以在办理一定手续后，到银行办理出口押汇。众所周知，对于LC业务，银行一般可以办理押汇，但是对于DA、DP、OA纯商业信用的出口业务，银行一般需要出口企业提供相应抵押或者担保方能办理。押汇比例一般不超过80%出口信用保险项下贸易融资好处：1、比较容易获得2、降低应收帐款，加速资金周转，同时规避人民币升值的风险。

2023-04-23

397人看过
国际贸易
货物运输的操作规定介绍

根据交通部关于允许中国大陆或台湾资本的航运公司以自有或经营的方便旗船舶从事以两岸港口为始发港和目的港的间接集装箱班轮运输航线的规定，对于台湾货物的运输我司特制订如下规定：1.严格遵守交通部颁布的《关于加强台湾海峡两岸间接集装箱班轮运输管理的通知》和其他有关文件的规定。2.在交通部未有新的通知前，除福州、厦门两港外，其他大陆港口与台湾港口之间的间接集装箱班轮只能运送两岸贸易货物，而不得运送大陆国际贸易的中转货。3.大陆港口与台湾港口之间两岸贸易运输的提单在香港转换，装港代理签发第一套提单，中海集装箱运输(香港)有限公司(以下简称集运香港)负责签发第二套提单，舱单与提单应保持一致;但如果目的港代理根据收货人要求对舱单进行更改，后果由收货人承担，与船公司无关。4.集运香港代理负责签发转换提单外，亦可应货主要求进行电放操作。5.大陆口岸代理在发货人委托承运的台湾货物装船后，必须将有关资料(台湾货物

2023-04-24

466人看过
运输保险
出口货物运输保险购买流程

一、申请投保出口货物运输保险。当投保人需要对一笔货物申请保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。保险契约即告成立。中国金融大典出口货物运输保险投保的形式有以下几种：（1）凡是带保险价格条件的成交合同或按信用证规定装运的出口货物，外贸公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。（2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申请，如获允准，保险也生效，但事后要补交投保单。（3）业务量较大的外贸公司，为简化手续，节省时间，投保也可以发票、出口货物明细单或货物出运分析单、报关单的副本代替。（4）专业从事出口业务的外贸公司，或长期出口货物的单位，可与保险公司签订预约保险合同（简称预保合同，是一种定期统保契约）。凡属于预保合同约定范围以内的货物，一经起运，保险

2023-03-01

393人看过

承运人责任
承运人责任险介绍

承运人责任险，是一种责任保险。所谓保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限进承担给付保险金的商业保险行为。所谓责任保险，是指以被保险人的民事赔偿责任为标的保险。所谓承运人责任险，是指客运经营者、危险货物运输经营者根据有关法律、行政法规和规章的规定，保险自己在运输过程中发生交通事故或者其他事故，致使旅客遭受人身伤亡和直接财产损失或者危险货物遭受损失，依法应当由被保险人对旅客或者危险货物货主承担的赔偿责任，由保险公司在保险责任限额内给予赔偿的法律制度。这是国家为了保护道路运输受害人能够得到及时救助或赔偿而采取的一项强制保险制度。深入贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》，从去年开始，各地运管机构都开始推行客运企业投保道路客运承运人责任险

2023-06-09

334人看过
竞争
出口加工区介绍

出口加工区是指一国或地区在港口、机场附近等交通便利的地方划出的一定区域，在区内搞好水、电、道路、通讯、厂房等基础设施，用优惠办法吸引外国投资，发展在国际市场上有竞争能力的出口加工工业，以达到利用外资、引进技术、增加就业、赚取外汇等目的。出口加工区是海关监管的特殊封闭区域，其功能仅限于产品外销的加工贸易，区内可设置出口加工企业及其相关仓储，运输企业。出口加工区将实行封闭式的区域管理模式，在管理手段等方面较之传统的监管模式具有较大的优越性，海关在实行24小时监管的同时，将简化现行手续，为规范的出口加工企业提供更宽松的经营环境和更快捷的通关便利，实现出口加工货物在主管海关“一次申报，一次审单，一次查验”的通关要求，逐步满足现代跨国型企业“零库存生产”的需要。出口加工区是50年代末出现的新的经济特区，它与自由贸易区的区别在于自由贸易区主要是发展贸易和转口贸易，增加商业收入以繁荣设区国经济，而出口加

2023-06-05

462人看过