商业保险包括：

1、划痕险：被他人划伤的费用在使用过程中需要修复；

2、车损险：主要赔偿单方事故车辆的损失，但不包括玻璃单独损坏的损失和停车造成的损失。如果找不到责任人，赔偿损失的30％，碰撞事故按责任比例赔偿，价格随车辆购买价格的增加而增加；

3、三者险：主要赔偿范围与强制保险相同，但必须在强制保险赔偿后进行赔偿。赔偿时按事故责任比例赔偿，保费价格根据保险金额对应相应的保费；

4、车上人员责任险：赔偿范围包括车上人员损坏锁造成的医疗费用，价格根据保额变化，一般在一两百左右；

5、盗窃抢险：是指车辆被盗后的车辆赔偿和因被盗造成的车辆损坏和损失赔偿。保费根据车辆购置价乘以折旧率后的价值变化而变化，价格不高。

强交险和商业险赔偿的顺序是什么

实际上现在汽车的交强险已经很普遍了，其他的就是需要车主结合自身实际能力购买相应类别的商业险了，汽车商业险当中包含的第三责任险以及其他保险类别其实可能对于司机来说也是非常的合适的。而且现在同时有交强险和商业险的民众也特别的多，但是他们在遇到交通事故以后，可能比较疑惑强交险和商业险赔偿的顺序是什么？

强交险和商业险赔偿的顺序是什么？

关于交强险（全称应当是机动车第三者责任强制保险）问题，我国交通安全法第七十六条和《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条均作了规定。司法审判实践中，一般以交通安全法第七十六条为裁判依据。按照交通安全法第七十六条第一款的规定，“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿”。该款规定，在理论界和实务界普遍认为确立了保险公司所承担的是无过错责任。

在理解该款时应当注意：

第一，若肇事车辆参加了第三者责任强制保险，一旦发生事故，保险公司即应首先予以赔偿，不论事故当事人是否有过错及过错程度如何；

第二，保险公司在交强险责任限额内承担责任。若事故损害超出了保险限额，其超出部份保险公司不予赔偿，由交通事故当事人按法律规定的归责原则进行分担；

第三，第三者责任强制保险制度之确立。此强制保险是指汽车所有人或使用人对汽车事故受害人应承担的损赔责任为标的的责任保险，此为强制保险，凡机动车运行必须投保此强制责任保险。按照专家理解，在诉讼法意义上，第七十六条赋予了受害人直接请求权，即受害人可以直接以保险公司为被告提起诉讼，主张损害赔偿，且此项请求权为法定请求权，并独立存在，保险人在限额内承担无条件支付义务（参注同上）。

关于商业三责险（全称应当是第三者责任商业保险）问题，我国保险法第六十五条进行了规定。该条第一款规定：“保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金”。

第二款规定：“责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部份直接向保险人请求赔偿保险金”。该两款规定通过比较，第一款表明在法律有相应规定或者保险合同有相应约定的情况下，保险人可以直接向第三者赔偿保险金，但这仅是对保险人的授权性规定，并未从实质上为保险人设定相应之义务，因而并不能成为第三者请求法院将第三者责任商业保险的保险人确定为赔偿主体的法律根据。而第二款规定则为保险人设定了特定情况下直接向第三者赔偿保险金的义务。

依此规定，第三者均可以向保险人请求直接赔偿保险金。就法律关系而言，被保险人对第三者所负之债为侵权之债，而保险人对被保险人所负之债则为合同之债。保险人根据被保险人的请求应当直接向第三者赔偿保险金，系基于被保险人对合同债权之转让，商业三责险保险人承担赔偿责任之基础法律关系乃是合同关系而非其他关系。

综上所述，强交险和商业险赔偿的顺序在国家法律制度当中有所规定，一般在实际操作中都是有交强险先进行赔付，多余出来的部分可以再次申请商业险公司进行赔偿，两种保险并存的情形下，只会从更大程度上减轻投保人的经济压力，但是保险公司之间的相互赔付也不会存在着重复叠加的这种状况。

《中华人民共和国保险法》第三十九条人身保险的受益人由被保险人或者投保人指定。

投保人指定受益人时须经被保险人同意。投保人为与其有劳动关系的劳动者投保人身保险，不得指定被保险人及其近亲属以外的人为受益人。

被保险人为无民事行为能力人或者限制民事行为能力人的，可以由其监护人指定受益人。