事故等级根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨车辆数量、铁路中断行驶时间等，分为特别重大事故、重大事故、重大事故和一般事故。有下列情形之一的，是特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者是100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者是1亿元以上直接经济损失；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上，铁路行车中断48小时以上；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上，铁路行车中断48小时以上的。有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失；（二）客运列车脱轨超过18辆的；（三）货运列车脱轨超过60辆的；（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者其他线路铁路行车48小时以上的。有下列情形之一的，是重大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失；（二）客运列车脱轨2辆以上18辆以下的；（三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下；（4）中断繁忙干线铁路行驶6小时以上；（五）中断其他铁路行驶10小时以上的。造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。

铁路事故危害

火车载客量大、车身质量大、速度快，加之没有安全带以及车厢内大量行李，一旦发生事故，往往造成很大的伤亡。即使是几十公里的相对碰撞都足以造成几十人乃至上百人遇难，其生命危害程度远大于公路交通事故。

一辆列车的机车（火车头）和各车厢或车皮以及沿线各种道路和供电设备，造价都非常高。每次事故必然带来数以万计乃至亿计的直接经济损失。同时旅客的财产损失也是难以估量和承受的。事故间接损失更难以衡量。

铁路运输干线是很多大国的经济动脉，它的安全高效运营时刻考验着一个国家的经济、科技和行政能力。重大铁路事故会影响到政府的公信力和信誉度，也会在国际社会上产生相当恶劣的影响。

每一场重大铁路交通事故都会同时打击该国内外的铁路市场，主要表现为国内选择火车旅行的乘客数量减少、铁路建设步伐减缓、国外取消或减少相应的列车制造订单或铁路承包项目等。

铁路网密度不像公路网这么密集，不可能像汽车这样遇到高速塞车改旧道、遇到国道塞车改支路这么自由应对。干线铁路一旦发生重大事故，就会导致整条铁路线的运输较长时间中断，造成一系列交通问题。

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第八条、第九条、第十条、第十一条、第十二条