一、网约车载人出事故保险不赔怎样起诉

倘若网约车发生意外事故导致载客受影响，且在此情况下保险并未予以理赔，那么车主或者乘客可以采取如下几个步骤对保险公司提起法律诉讼：

1．证据搜集整理：

其中包括事故现场的图像资料、交通事故责任认定报告、保险合同条款细则以及所有的医疗费用单据与车辆维修费用发票等相关文件。

2．发送律师函：向保险公司正式递交律师函，明确表达自身的索赔诉求，并敦促对方尽快履行相应的赔偿义务。

3．启动诉讼程序：若保险公司仍坚持不予赔偿，则可依法向当地人民法院提交民事诉讼申请，请求法院依据保险合同的具体规定，判定保险公司承担相应的赔偿责任。

4．出席庭审环节：在法院的指导与安排下，积极参与庭审过程，提供充足的证据材料，详细阐述事实真相及理由。

《中华人民共和国保险法》第六十六条

责任保险的被保险人因给第三者造成损害的保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，被保险人支付的仲裁或者诉讼费用以及其他必要的、合理的费用，除合同另有约定外，由保险人承担。

二、网约车报废年限规定2024

我国并未实行行驶年限的硬性规定，但部分运营车辆，如出租车等，通常每日均需在道路上行驶，一年内行驶里程可达十万公里之多。在此情况下，只有当此类车辆的累计行驶里程达到六十万公里时，才会被要求进行强制报废。当然，不同类型和品牌的车辆其强制报废标准也有所差异，少部分车辆的报废期仅为六年，而大部分则执行八年强制报废政策。根据我国现行法律法规，对于网络预约出租车来说，若自投入营运之日起至第八个年度结束时期满之时，便应该退出现有经营业务，同时将车辆的使用性质更改设定为＂网约出租转为非营利＂用途，这也就意味着，这类车辆并不需要按传统方式受到强制报废年限的约束。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。