\"天价\"落槌大九华宾馆坐落于池州市繁华的翠微路上。7月28日，倍受各界关注的我省“海事第一拍”——池州地方海事局码头使用权拍卖会在这里进行，池州港务总公司和另一家在当地很有实力的矿业公司进行了100多轮激烈的角逐。随着拍卖师一声槌落，持168号牌的池州港务总公司以总价2710万，高于参考价1710万的天价，将江口港流坡码头的10年使用权收归囊中。在公证处的现场公证下，双方代表当场签订了成交确认书。据了解，江口港流坡码头是一座经过10年投资兴建而成的外贸型港口，港口岸线总长240米，拥有两个千吨级泊位，设计年吞吐能力60万吨。对于这样一个颇具规模而且经营不错的码头，海事局为何要将其经营权进行拍卖？海事局有关负责人表示：一是为下一步的水运建设筹集资金；二是海事局今年进行了两次体制改革，人员划走了50%%，因此从事码头经营的人手明显不足。“拍卖经营权是一种很好的资产处置方式。”业内人士认为，海事局此次转让流坡码头经营权，港务总公司成功竞得，将会重新调整池州经营性码头行业的布局。据介绍，目前的池州港口经营市场主要由三大投资主体组成：市交通局下属的港务总公司，池州地方海事局和一些地方国企管辖的自用码头。多年来，港务总公司和地方海事局因为“一港两政”的管理机制，为争夺市场份额激烈竞争。“此次流坡码头经营权的转让促成此消彼长的局面，将在一定程度上强化‘一家独大’的垄断格局。”该人士分析。到期不付款引发纠纷一场对业内格局影响深远的拍卖落下了帷幕。但委托方和拍卖方都没料到的是，8月8日，即拍卖合同约定的最后付款期限，除了先前交纳的100万元履约保证金，池州港务总公司按约定应当支付的成交款2710万元却未到账，“天价拍卖”陡生波澜。“依照《拍卖法》有关规定，买受人未按约定支付成交价款就构成了根本违约，应承担违约责任。”银河拍卖公司法律顾问在接受记者采访时表示，在这种情况下，委托方和拍卖方有权对标的进行再次拍卖，原买受人应支付第一次拍卖的佣金，而且再行拍卖价款若低于第一次拍卖的成交价，原买受人还应补足差额。该公司企划部司有成经理表示：港务总公司一直在履行自己的义务，按照规定的程序操作这次拍卖。对于记者的其他问题，他均表示“无可奉告”。但他同时透露，目前政府正在协调此事。记者随后要求采访该公司负责人，司有成经理说负责人正在市内开会，无法接受采访。记者又提出能否告知负责人手机号码以便电话采访，也被拒绝。港务总公司的一位职工告诉记者，他们公司这几年的经营状况并不景气，100万拍卖保证金都是东拼西凑来的，对于公司天价竞拍流坡码头，他表示“很不理解”。“海事第一拍”陷入僵局记者在采访中了解到，港务总公司曾在8月4日致函银河拍卖公司，在这份函件上，港务总公司认为拍卖方对拍卖标的的展示时间不足两日，未达到有关拍卖管理的规定，同时对委托方拍卖码头的合法权属提出质疑。对此，银河拍卖公司有关负责人表示：此次拍卖标的展示时间为七天，远远超过国家规定的两天期限，这点可从拍卖公告上得到证实。记者查看了该公司7月20日在《池州日报》发布的拍卖公告，其中第四条写明：“看样登记时间自公告日起至7月27日下午5时止。”该负责人同时表示，鉴于港务总公司的违约，银河拍卖公司将单方解除合同(成交确认书)，并在征得委托方同意后，考虑对流坡码头经营权择日重新拍卖。委托方池州地方海事局的相关负责人也表示，海事局对这次拍卖的流坡码头拥有全部产权和经营权，所有证明齐备，港务总公司的指责没有依据。随后，该负责人向记者出示了相关证明文件。对于会不会重新拍卖，该负责人出言谨慎：“这次拍卖目前已演变成一场纠纷，首先考虑的应该是分清责任。是否重拍有待确定。”