一、货车超载多少保险不理赔

（一）对于那些在交通事故中承担次要责任的被保险车辆，其所对应的免赔率为百分之五；对于那些在同等级别的交通事故中承担同等责任的被保险车辆，其所对应的免赔率为百分之八；而对于在主要交通事故中承担责任的被保险车辆，其所对应的免赔率则为百分之十；对于那些对整起交通事故负有全责或者在单方肇事事故中承担责任的被保险车辆，其所对应的免赔率更是高达百分之十五。

（二）当被保险机动车的损失应由第三方负责赔偿，但却无法找到该第三方责任人时，那么相应的免赔率将提高至百分之三十。

（三）如果被保险人依据相关法律法规的规定，选择以自行协商的方式来处理交通事故，但是却无法证明事故发生的具体原因，那么其所对应的免赔率也会提高至百分之二十。

（四）若被保险车辆在投保时已经约定了行驶区域，然而在保险期间内，保险事故却发生在约定行驶区域之外，那么其所对应的免赔率将会额外增加百分之十。

（五）如果在保险期间内，被保险车辆发生了多次保险事故（自然灾害引发的事故除外），那么其所对应的免赔率将会从第三次开始，每次都额外增加百分之五。

《营业汽车损失保险条款》第八条保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列方式免赔：（一）负次要事故责任的免赔率为5％，负同等事故责任的免赔率为8％，负主要事故责任的免赔率为10％，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15％；（二）被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，免赔率为30％；（三）被保险人根据有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为20％；（四）违反安全装载规定的，增加免赔率5％；因违反安全装载规定导致保险事故发生的，保险人不承担赔偿责任；（五）投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率10％；（六）保险期间内发生多次保险事故的（自然灾害引起的事故除外），免赔率从第三次开始每次增加5％。

二、货车超载车祸责任划分

在货车超载引发的交通事故中，责任归属如下：

首先，若因为一方当事人的过失直接引发了道路交通事故，则凭此主因，需承担起全责；

其次，若因为两个及以上当事人存在多种过错而导致路况交通事故发生，依据各当事人的行为对事故所产生的影响力及过错的严重性，会相应地承担主要责任、同等责任及次要责任；再者，所有当事人都不存在引发道路交通事故的过错，若是属于交通过程中的意外事件，那么各当事人均无需承担任何责任；

最后，若其中某一方当事人蓄意制造道路交通事故，那么其他方面就没有任何责任。

发生交通事故并展开理赔操作过程主要包括以下几个环节：

首先，应该及时上报事故。当驾驶员突发交通事故时，他们需要立刻向道路交通事故处理机关上报事故的详细情况，同时向所购买的保险公司报告此事；

接下来，保险公司接到汇报后，会立刻调整派员过来进行现场查勘；随即进行体损评估。保险公司的理赔工作人员会迅速赶到现场，对损坏的车辆及财产进行必要的损失估值；然后就是救援治疗。如果有人受到了伤害，必须马上拨打急救电话，并将伤员送到医院进行救治；再往后推，就是进行协商调解。待总计损失额明确后，若受伤人员已经痊愈并出院，或是交警部门已彻底了解事故相关死亡人员的具体情况，到那个时候，由交警部门依据法律法规对事故双方进行调解，让责任方依次承担赔偿责任之后，便可正式结束事故调解程序；

最后，就是提交索赔申请。在调解结束后，被保险人应尽快向保险公司提交事故索赔所需的文件资料；以及支付赔偿款项。保险公司将根据保险条款及各项法律法规核算出最终赔款金额后，再通知被保险人领回本应得到的赔偿款，至此，整个理赔流程就可以圆满收官。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

法律是社会的基石，是维护社会秩序和公正的重要手段。我们每个人都应该尊重法律，遵守法律，维护法律的尊严和权威。正如本文的标题所提出的问题，“货车超载多少保险不理赔”，法律不仅是一种规定，更是一种教育和引导。我们应该从法律中学习如何正确地行事，如何尊重他人的权益，如何维护社会的公正和公平。只有这样，我们才能真正实现法治社会的理想，才能真正实现公正和公平。