深夜，赵先生睡得正香，忽然被窗外的嘈杂声吵醒。醒来的赵先生看见窗外火光冲天，随后听到有爆炸的声音。赵先生迅速跑向窗边，看见烧着了的竟然是他停在家门前的私家车，引擎盖的位置火苗已经蹿得很高，轮胎经受不住高温的炙烤相继爆炸。赵先生赶紧拨打了119，消防人员很快就赶到了现场控制住了火势，明火也随后被扑灭。

赵先生的私家车好端端地停在家门口怎么会着火?是有人故意纵火吗?消防部门的技术人员在大火被扑灭后对现场进行了勘察，通过对汽车残骸的分析，技术人员认定，赵先生的汽车着火并不是人为纵火造成的，是自燃起火。得知这个鉴定结果赵先生更觉得奇怪了，自己的车子当时并没有发动，也不是在烈日下暴晒，怎么就无缘无故地起火了呢?

纠纷：汽车厂商、防盗器厂商谁之过?

赵先生一个月前才买回了这辆新车，安装好了防盗器、倒车雷达，也添置了脚垫等部件之后才开回了家。车子自燃烧毁后，赵先生立刻通知了汽车厂家。汽车厂家也派了技术人员到现场进行了一番勘察，经过分析，汽车厂家认为汽车自燃是安装的防盗器故障引起的。

于是，赵先生找来了防盗器厂家，防盗器厂家很快给了赵先生一份产品质量的诊断报告，报告里称防盗器没有质量问题。赵先生这下犯了难，机车厂商和防盗器厂商都坚称自己的产品没有问题，双方互相推诿责任。最后，赵先生把汽车厂商、防盗器厂商和防盗器销售商一起告上了法庭，要求三方一起赔偿他的损失。

解密：物证鉴定还原火灾真相

火灾发生后，消防部门的技术人员在对事故原因进行分析时，由于着火点位置不明确，最后只能认定是自燃而非人为纵火。

法院在受理赵先生的起诉后，为了查明事故真相，依程序委托苏州XX司法鉴定所对赵先生私家车的自燃原因进行物证鉴定。鉴定工程师到达现场后发现汽车已经被烧毁不堪，鉴定工程师只能提取一些着火后的烟尘和燃烧过的导线带回鉴定所进行分析。鉴定工程师认为，只要能找到汽车电路短路的证据，就可以确定汽车真正的着火原因。但是，鉴证工程师带回的物证短路融痕都非常不明显，要找到着火点几乎就像大海捞针一般。

鉴定工程师对带回的导线进行了放大1万倍的矩阵式扫描，终于在其中一根导线上发现了符合着火点的特征。有了短路起火的证据，鉴定工程师立刻进行了模拟实验，还原赵先生的汽车事发当晚所处的状态。实验模拟了汽车处于熄火状态、防盗器运作正常的状况，很快鉴定人发现防盗器导线处于过载，导线发热超过可承受上限，而这会加快导线绝缘层的老化，减低绝缘层的防火性，极易引发火灾。

XX司法鉴定所最终得出了鉴定意见，赵先生的汽车自燃是由加装的防盗器导线短路引发的。

专家说法：

千里之堤溃于蚁穴，一个细微处的差错都有可能酿成巨大的事故。在赵先生的案件中，万幸的是没有人员伤亡。汽车给人们的日常出行带了极大的便利，但是普通市民却很少了解汽车内部的构造和原理。消费者不断地追求便捷、舒适、美观，却不太留意改装是否会影响汽车本身复杂的构造，进而产生安全隐患。

专家提醒：

1、根据国家法律规定，汽车的轮胎、进气系统、排气系统都是不允许变更的项目，私自改动这些部分是不合法的。

2、改装汽车或加装配件的制造材料，国家也有严格的要求，市民购买时要留意生产厂家和销售商，注意是否符合国家安全标准。

3、汽车改装对操作技术人员的技术水平要求也很高，建议市民去正规的汽车改造厂家进行改造。改装汽车要慎之又慎。