2030年在海南燃油车不一定可以开，目前还没有一个确定的结论。但是从2030年开始，海南全面禁止销售燃油汽车。

海南省人民政府在2022年8月22日发布了《海南省碳达峰实施方案》，其中涉及了有关新能源车生产、制造、销售、使用的多项政策。

计划到2030年，新能源汽车占比超过45％，基本建成一个机动车零排放区。

海南省是中国第一个禁售燃油车的试验点，计划2030年之前海南省地区实现新能源汽车全面覆盖和普及。

燃油助力车是机动车吗

根据国家技术监督局发布的《汽油机助力自行车》（gb17284－1998）规定：汽油机助力自行车是装有汽油机，具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，其气缸工作容积应不大于30毫升；整车净重应不超过40公斤；在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；最高车速应不大于20公里／小时。符合上述国家标准的电动、助力自行车，可以在非机动车道路上行驶。如果燃油助力车超出以上标准就得按照机动车进行管理，一旦出现交通事故就得按照机动车标准进行赔偿。不要轻信商家对助力车属非机动车，且不用办理上户、不用上牌、不用交养路费的说法。在购买助力车辆时要询问清楚车辆性质，最好到正规的厂家购买，并及时办理相关手续，切记遵守交通规则，确保平安出行。

《海南省碳达峰实施方案》四（五）

着力解决充电不便问题，优化新能源汽车使用体验。以构建覆盖海南的充电基础设施服务网络、促进新能源汽车发展应用为目标，桩站先行、适当超前推进海南充电基础设施建设。到2025年，省内充电基础设施总体车桩比例确保小于2．51，公共充电桩方面小于71，重点先行区域充电网络平均服务半径力争小于1公里，优先发展区域小于3公里，积极促进区域小于5公里。加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。鼓励地级市率先建设机动车零排放区。根据大气环境质量状况和道路交通发展等情况，划定并公布低排放区域和零排放区域。加快构建统一的海南省充换电一张网服务与监管平台，到2022年，组建海南省新能源汽车充换电基础设施运营公司，打造海南充换电基础设施运营平台。到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源汽车占比超过45％，各市县基本建成一个机动车零排放区。