进出口货物运输保险主要险种-法师兄

进出口货物运输保险主要险种

来源：互联网时间： 2023-06-09 09:32:32 189 人看过

1、海洋运输货物保险

分为：平安险、水渍险、一切险。

2、陆上运输货物保险

分为：陆运险、陆运一切险。

3、航空运输货物保险

分为：航空运输险、航空运输一切险。

4、邮包保险

分为：邮包险、邮包一切险。

5、附加险：该险是指不能独立投保的险别，只有投保了主险，才能投保附加险。它包括：一般附加险、特别附加险、特殊附加险。

一般附加险：偷窃提货不着险、淡水雨淋险、短量险、混杂沾污险、碰损、破碎险、串味险、受热受潮险、包装破裂险、钩损险、渗漏险、锈损险。

特别附加险：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉险等。

特殊附加险：战争险、罢工险

声明：该文章是网站编辑根据互联网公开的相关知识进行归纳整理。如若侵权或错误，请通过反馈渠道提交信息，我们将及时处理。【点击反馈】

扩展阅读

律师服务

热门律师推荐

律师普法

换一批

更多运输保险相关文章

保险费
货物运输险属于什么险种

一、货物运输险属于什么险种货物运输险（简称货运险）就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。开办这种货运险，是为了使运输中的货物在水路、铁路、公路和联合运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利于商品的生产和商品的流通。二、货物运输险是怎样的货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。在我国，进出口货物运输最常用的保险条款是C.I.C.中国保险条款，该条款是由中国**保险公司制订，中国人民银行及中国保险监督委员会审批颁布。C.I.C.保险条款按运输方式来分，有海洋、陆上、航空和邮包运输保险条款四大类;对某些特殊商品，还配备有海运冷藏货物、陆运冷藏货物、海运散装桐油及活牲畜、家禽的海陆空运输保险条款，以上八种条款，投保人可按需选择投保。三、货物运输保险金额

2023-06-06

379人看过
国际货物运输
国际货运统一实体法：国际货物运输保险险种

我国海洋货物运输保险的险别一般保险条款平安险水渍险一切险特殊保险条款一般附加险特别附加险特殊附加险。平安险,英文原意为单独海损不赔，就是保险人对单独海损不负责赔偿。按我国现行保险条款具体包括：①在运输过程中，被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害和运输工具发生意外事故，造成被保货物实际全损或推定全损。②由于运输工具搁浅触礁、沉没、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的货物全部或部分损失。③只要运输工具在发生上述意外事故，无论之前或之后，又在海上遭受恶劣气候，雷电、海啸、地震等自然灾害，造成保险货物的部分损失。④装卸时，一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。⑤被保险人对遭受承保责任范围内的危险的货物，采取抢救，防止货物损、或减少损失，所采取的措施，而支付的合理费用。但是，不能超过该批货物的保险金额。⑥运输工具遭受自然灾害或意外事故，需要在途中港口或避难港停靠，由此引起的装卸货

2023-06-09

481人看过
附加险
陆运货物险、空运货物险及邮包运输险

陆运货物险、空运货物险及邮包运输险是在海运货物保险的基础上发展起来的。由于陆运、空运与邮运同海运可能遭致货物损失的风险种类不同，所以陆、空、邮货运保险与海上货运保险的险别及其承保责任范围也有所不同，现分别简要介绍如下：一、陆运货物险风险与损失货物在陆运过程中，可能遭受各种自然灾害和意外事故。常见的风险有：车辆碰撞、倾覆和出轨、路基坍塌、桥梁折断和道路损坏，以及火灾和爆炸等意外事故：雷电、洪水、地震、火山爆发、暴风雨以及霜雪冰雹等自然灾害;战争、罢工、偷窃、货物残损、短少、渗漏等外来原因所造成的风险。这些风险会使运输途中的货物造成损失。货主为了转嫁风险损失，就需要办理陆运货物保险。陆运货物保险的险别根据中国人民保险公司制定的《陆上运输货物保险条款》的规定，陆运货物保险的基本险别有陆运险（OverlandTransportationRisks）和陆运一切险（OverlandTransporta

2023-06-09

215人看过
运输保险
货物运输保险主险赔款如何计算？

货物运输保险主险赔款计算按全部损失和部分损失分别计算，具体说明如下：一、全部损失通常运输险保单为定值保单，全部损失应按保险金额全数赔偿。不定值保险，出险时保额低于实际价值的按保额赔偿；出险时保额高于实际保险价值的按实际价值赔偿。保险公司全额赔偿后，损余归保险公司。二、部分损失1、数量损失的计算公式为：保险金额×损失件数（重量）--------------------------=赔款承保总件数（总重量）例如，一批服装共100箱，保险金额60000美元，丢失5箱，赔款额应为：60000×5/100=3000（美元）2、质量损失实际上是价值的贬低，知道贬值率即可计算。计算公式为：货物完好价-受损后价值贬值率=------------------------------------货物完好价保险金额×贬值率=赔款例如，一件玉雕工艺品完好价是5000元，由于碎了一个角，经检验定损后认为只值3000

2023-06-09

371人看过

保险责任
进出口货运险保险责任范围

1.由于下列原因造成的全部损失a.然灾害--恶劣气候雷电海啸洪水等；b.外灾害--运输工具搁浅触角沉没互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火爆炸；2.由于运输工具发生意外事故搁浅触角沉没互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火爆炸等造成的部分损失；3.在装卸过程中一件或数件落海造成的损失；4.对受损货物进行施救所支付的合理费用；5.船舶遇难后在遇难港被迫卸货造成的损失或费用；6.共同海损牺牲分摊费用和救助费用；7.根据船舶互撞责任条款规定应由货方偿还船方的损失；8.由于恶劣气候雷电海啸洪水所造的部分损失；9.由于恶外来原因所致的全部或部分损失，包括：A.偷窃提货不着险B.淡水雨淋险C.短量险D.混杂盏污险E.渗漏险F.碰损破碎险G.串味险H.受潮受热险I.钩损险J.包装破裂险K.锈损险除外责任：1.被保险人故意行为和国过失造成的损失2.发货人的责任3.由于自然损耗本质缺陷货物特性造成的货物损失4.价格下

2023-06-09

360人看过
出口商检
货物进出口商检运输知识

中国出入境检验检疫从其业务内容划分，包括进出口商品检验、进出境动植物检疫以及国境卫生检疫。《商检法》实施后，国家商检局根据该法第31条的规定，制定了《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》以下简称《商检法实施条例》)。《商检法实施条例》经国务院批准，国家商检局1992年10月发布施行。《商检法实施条例》作为《商检法》的配套法规，具体规定了商检部门主管进出口商品检验工作的法律地位，规定了法定检验、鉴定业务的范围、监督管理的各项制度。并在符合《商检法》基本原则的基础上规定了商检部门可以制定行业标准、开展外商投资财产鉴定、质量体系评审等业务。《商检法》以及《商检法实施条例》的发布施行，对于进一步加强进出口商品检验把关，维护国家利益和信誉，促进外贸发展具有重大的作用。1994年机构改革，国家进出口商品检验局又升格为副部级，内设司室机构。随着进出口商品检验事业的蓬勃发展，检验机构和队伍也不断壮大。

2023-06-06

234人看过
管制
企业投保出口货物运输信用险须知

出口信用险是国家为了鼓励并推动本国的出口贸易，为众多出口企业承担由于进口国政治风险(包括战争、外汇管制、进口管制和颁发延期付款等)和进口商商业风险(包括破产、拖欠和拒收)而引起的收汇损失的政策性险种。经过十年的不断摸索和实践，中国人民保险公司现已开办了短期综合险、中长期出口的买方和卖方信贷保险、海外投资保险、保证保险等多种险种。对投保出口信用险的外贸公司来说，在具体操作时应切实注意以下几点：一.申请限额时应注意：1.合同一旦签订，应立即向保险公司申请限额。因为调查资信需要一段时间，包括内部周转时间、委托国外资信机构进行调查时间，有时长达1个月之久。2.在限额未审批之前，如果合同有变更，及时与保险公司联系。3.如果合同方式是L/C或D/P或D/A支付方式，但出运选用空运方式或提单自寄，这样的风险已等同O/A风险，应申请O/A方式的限额。4.由于保险公司只承担批复的买方信用限额条件内的出口的收

2023-04-24

112人看过
保险费
空、邮运进口货物预约保险

按空、邮运进口货物预约保险合同的规定，凡在此范围内承保的货物，投保人必须逐笔向保险公司填送起运通知书，作为向保险公司投保的手续和凭证。内容包括:运输方式、飞机运单号、开航日期或邮包收据日期、起运地及目的地、货物名称、贸易术语、价格等项目。保险公司获得起运通知书后,自动承担承保范围内货物损失的保险。如果投保人需变更投保项目，应将改动内容填入更改通知书中，及时向保险公司办理更改手续。保险金额均按CIF价格计算，投保人按规定费率缴纳保险费。如果发生承保范围内的损失，投保人应持有关单证,及时向保险公司办理索赔手续。

2023-06-09

312人看过

物保
出口运输货物保险发生损失后的处理

出口货物在我国保险后，如果货到国外发现灭失或损坏，收货人或其代理人应及时向保险公司在当地的理赔、检验代理人申请检验。代理人的名称、地址、电话等一般都在保险单上注明。如果当地尚无保险公司的特约代理，则可委托当地有资格的检验人检验出证。保险公司聘请的代理人一般有两种，一种是检验及理赔代理，收货人在委托检验，并提供各项索赔单证后，由该代理直接赔付。另一种仅限于代理检验货损，收货人在取得其出具的检验报告后，连同保险单、提单、发票及其他有关必要的索赔单证直接寄交保险公司索赔。有时收货人将索赔单证直接寄送给出口商，由于出口商投保仅是代办性质，所以，如货损属于保险责任，出口商只需将全套单证转交保险公司处理，保险公司赔与不赔均与出口商无关。如货损属于品质不良、原装短少等发货人的责任，则应由发货人自行处理。

2023-04-23

181人看过
国际货物运输
国际货物运输保险出口通关业务知识

在国际贸易的运输业务中，买卖双方为保证货物在运输途中受损时能得到赔偿，均必须向保险公司投保国际货物运输保险。因价格条款不同，投保方可能是卖方，也可能是买方。由于投保国际货物运输保险的险别不同，其保险费率各异，赔偿的范围也有区别。所以外贸公司应根据出口商品的性质、不同的运输工具、路程的远近季节性天气的变化，以及运抵国当时的具体情况等有关因素决定投保哪一种国际货物运输保险较合理。决定投保险别之前，必须了解各种国际货物运输保险险别有关的责任范围。目前，我国人保公司各种运输保险条款所规定的范围，都与国际上保险公司同类条款所规定的范围相似。但对个别外商坚持要使用伦敦协会条款（INSTITUTECARGOCLAUSE简称ICC）的，我国人保公司一般都会接受。伦敦协会把三种基本险条款分为ICC（A）（B）（C）。ICC条款中的（A）（B）（C）的责任范围实质上与我国人保的一切险（ALLRISKS），水渍

2023-06-09

170人看过
运输保险
货物出口流程中的外贸运输保险工作

一、外贸运输保险投保：货物出口流程中，我国出口货物一般采取逐笔投保的办法。按FOB或CFR术语成交的出口货物，卖方无办理投保的义务，但卖方在履行交货之前，货物自仓库到装船这一段时间内，仍承担货物可能遭受意外损失的风险，需要自行安排这段时间内的保险事宜。按CIF或CIP等术语成交的出口货物，卖方负有办理保险的责任，一般应在货物从装运仓库运往码头或车站之前办妥投保手续。我国进口货物大多采用预约保险的办法，各专业进出口公司或其收货代理人同保险公司事先签有预约保险合同（OpenCover）。签订合同后，保险公司负有自动承保的责任。二、保险金额确定和保险费的计算：1、保险金额（InsredAmont）。按照国际保险市场的习惯做法，出口货物的保险金额一般按CIF货价另加10%计算，这增加的10%叫保险加成，也就是买方进行这笔交易所付的费用和预斯期利润。保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+

2023-06-09

407人看过
保险金
出口货运保险申请货运保险投保

当投保人需要对一笔货物申请保险时，可到当地保险公司办理手续。一般先填制《运输险投保单》一式二份。一份由保险公司签署后交投保人作为接受承保的凭证；一份由保险公司留存，作为缮制、签发保险单（或保险凭证）的依据。保险契约即告成立。投保的形式有以下几种：（1）凡是带保险价格条件的成交合同或按信用证规定装运的出口货物，外贸公司或其他卖方需逐笔填制投保单，办理投保。（2）投保人因时间紧迫，可口头或以函电向保险公司提出申请，如获允准，保险也生效，但事后要补交投保单。（3）业务量较大的外贸公司，为简化手续，节省时间，投保也可以发票、出口货物明细单或货物出运分析单、报关单的副本代替。（4）专业从事出口业务的外贸公司，或长期出口货物的单位，可与保险公司签订预约保险合同（简称预保合同，是一种定期统保契约）。凡属于预保合同约定范围以内的货物，一经起运，保险公司即自动承保，即凡签订预保合同的单位，当每批保险标的出运

2023-06-09

432人看过

运输保险
货物投保货物运输保险运输途中受损赔偿案

投保后，货物在运输途中受损，但保险公司拒赔投保人索要4万赔偿投保后，运输价值4万元的货物在途中受损，保险公司却拒绝对此理赔。最近，大连市西岗区人民法院对此案作出一审判决，投保人诉讼请求得到支持。货物受损保险拒赔李女士是大连市甘井子区某货运代理处业主，其诉称，2004年10月22日，她与某保险公司大连西岗支公司签订保险协议书。当年年底，李女士运输的价值4万元的货物在运输途中受损。李女士将理赔的全部材料交给保险公司，但收到材料后，该保险公司却迟迟不予理赔。为此，李女士多次找到该保险公司，但该保险公司却表示，赔偿金已被承运该批货物的车主领取，车主投保了车上货物责任险。多次交涉未果，李女士诉至法院，请求判令该保险公司支付其货物损失保险赔偿金4万元。昨天，该保险公司当庭表示不同意李女士的诉讼请求。其代理人辩称，双方并未签订正式的保险合同，出险后，李女士也未向该公司进行正式的报案。进入理赔后，李女士也

2023-04-23

454人看过
运输保险
保险解读货物运输保险保险原则

货物运输保险(CargoTransportationInsrance)是指被保险人(TheInsred)或投保人(Applicant)在货物装运前，按一定的投保金额向保险人(Insrer)或承保人(Underwriter)，即保险公司投保货物运输险，当被保险货物在运输过程中遇到承保责任范围内的损失时，由保险人负责赔偿。在国际货物贸易中，由于贸易环节多、交货期长、路途遥远，使得货物在整个运输过程中，可能遇到各种自然灾害或意外事故而遭受损失。为了在货物受损后能得到经济补偿，货主就需要投保货物运输保险。通过保险，把不定的损失转变成固定的保险费用，不仅有利于企业加强经济核算，还有利于企业经营活动按计划正常进行。在国际货物运输保险中，按运输方式的不同，分为海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。被保险人和保险从都必须遵守以下原则：一、可保利益原则可保利益原则，是指被保险人必须

2023-06-09

343人看过